ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರಿತು ಪ್ರಕಟವಾದ ಹೊಸ ಸಂಶೋಧನೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಚರ್ಚೆಗೆ ಹೊಸ ತಿರುವು ನೀಡಿದೆ. ಸಂಶೋಧಕ ವಿಸೆಂಟೆ ಲೂಯಿಸ್ ರೊಸೆಲ್ ರೊಯಿಗ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿರಮಿಡ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಪೈರಲ್ ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರ ತಂಡಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರೀಕರಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರೂಪಿಸಲಾದ ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಅವಧಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರಿತು ಹೊಸ ಸಿದ್ಧಾಂತ
ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಗಿಜಾದಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್ ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನವು ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಹಸ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ Nature ಜರ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಳೆ ಅದರ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪೈರಲ್ ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು 4,500 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಫರೋ ಖುಫುಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ನಿರ್ಮಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪಿರಮಿಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 23 ಲಕ್ಷ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಲ್ಲುಗಳ ತೂಕ ಸರಾಸರಿ 2.5 ಟನ್‌ನಿಂದ 15 ಟನ್‌ವರೆಗೆ ಇತ್ತು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಖುಫುವಿನ ಸುಮಾರು 27 ವರ್ಷಗಳ ಆಡಳಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದ್ದ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಬಹುಕಾಲದಿಂದ ಉಳಿದಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು
ಹೊಸ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪಿರಮಿಡ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಸುತ್ತುವ ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅವು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ, ಹಲವು ಕಾರ್ಮಿಕರ ತಂಡಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು.
ಸಂಶೋಧಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಂತೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ರ್ಯಾಂಪ್ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 50 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಮಯಾವಧಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರೀಕರಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಿದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿಗದಿತ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು.
ಹಳೆಯ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮುಂದುವರಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರಿತು ಇದುವರೆಗೆ ಹಲವು ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಮುಂದಿಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದುದು ಹೊರಗಿನ ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಸಿದ್ಧಾಂತವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರೀ ಇಳಿಜಾರು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳು ಇಂದಿಗೂ ಕಂಡುಬರಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಪ್ರಮುಖ ದುರ್ಬಲತೆಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಪಿರಮಿಡ್‌ನೊಳಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ರ್ಯಾಂಪ್ ಇತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದೇ ರ್ಯಾಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸಮಾನಾಂತರ ರ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯತೆಯುತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿದರೂ, ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಿರಮಿಡ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಸಾಬೀತಾದರೆ, ಅದು ಗ್ರೇಟ್ ಪಿರಮಿಡ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುವುದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು.
