ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ SC/ST ನೌಕರರ ಭದ್ರತೆಯೇತರ ಹುದ್ದೆಗಳ ಬಡ್ತಿಗೆ ಶೇ.10ರಷ್ಟು ಸಡಿಲಿಕೆ

ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಜಾತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶಿಷ್ಟ ಪಂಗಡ (SC/ST) ನೌಕರರಿಗೆ ಭದ್ರತೆಯೇತರ ವರ್ಗದ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಡ್ತಿ ನೀಡುವ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅರ್ಹತಾ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.10ರಷ್ಟು ಸಡಿಲಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳು ಖಾಲಿ ಉಳಿದರೆ ‘ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮಂಗ್‌ಸ್ಟ್ ದಿ ಫೇಲ್ಡ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿ ವಿಫಲರಾದ ನೌಕರರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದವರಿಗೆ ಬಡ್ತಿ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

SC/ST ನೌಕರರಿಗೆ ಅರ್ಹತಾ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.10ರಷ್ಟು ಸಡಿಲಿಕೆ

ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳ ಮಹಾಪ್ರಬಂಧಕರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದೆ. ಇದರಂತೆ, ಭದ್ರತೆಯೇತರ ವರ್ಗದ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ SC/ST ನೌಕರರ ಬಡ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳು ಖಾಲಿ ಉಳಿಯದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಬಡ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಗ್ರೂಪ್ ‘ಸಿ’ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಜ್ಯೇಷ್ಠತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ SC/ST ನೌಕರರಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.10ರಷ್ಟು ಸಡಿಲಿಕೆ ಸಿಗಲಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಗ್ರೂಪ್ ‘ಸಿ’ಯಿಂದ ಗ್ರೂಪ್ ‘ಬಿ’ಯ ಶೇ.70ರಷ್ಟು ಆಯ್ಕೆ ಕೋಟಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ.60ರಷ್ಟು ಕಟ್‌ಆಫ್ ಇದ್ದರೆ, SC/ST ನೌಕರರಿಗೆ ಈ ಮಿತಿ ಶೇ.50ರಷ್ಟಿರಲಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 15 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಖಾಲಿ ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ‘ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮಂಗ್‌ಸ್ಟ್ ದಿ ಫೇಲ್ಡ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ‘ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮಂಗ್‌ಸ್ಟ್ ದಿ ಫೇಲ್ಡ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಗದಿತ ಶೇ.10ರಷ್ಟು ಸಡಿಲಿಕೆ ನೀಡಿದ ನಂತರವೂ ಸಾಕಷ್ಟು SC/ST ನೌಕರರು ಬಡ್ತಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯದೆ, ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳು ಖಾಲಿ ಉಳಿದರೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿ ವಿಫಲರಾದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದವರ ಮೆರಿಟ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಯು ಲಿಖಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಸಂದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹಾಗೂ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಶೇ.20ರಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿರಬೇಕು. ನಿಗದಿತ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ವಿಫಲ ನೌಕರರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದವರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಡ್ತಿ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ SC/ST ಬಡ್ತಿ ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ಗೊಂದಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದ ಕಾರಣ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಅರ್ಹ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳು ಸಿಗದ ಕಾರಣ ಹಲವು ಮೀಸಲು ಹುದ್ದೆಗಳು ಖಾಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಿದ್ದವು.

ಬಡ್ತಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 6 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ

‘ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮಂಗ್‌ಸ್ಟ್ ದಿ ಫೇಲ್ಡ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆಯುವ ನೌಕರರಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 6 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಡ್ತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಕಾರ್ಯದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

6 ತಿಂಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ನೌಕರರ ಕೆಲಸ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಮಾತ್ರ ಬಡ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಅಂದರೆ ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ವರ್ಗ ಮತ್ತು LDCEಗೆ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವರ್ಗದ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಹತಾ ಅಂಕಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲಿಕೆ ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳೇ ಮುಂದುವರಿಯಲಿವೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಗ್ರೂಪ್ ‘ಸಿ’ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ Limited Departmental Competitive Examination (LDCE)ಗೂ ‘ಬೆಸ್ಟ್ ಅಮಂಗ್‌ಸ್ಟ್ ದಿ ಫೇಲ್ಡ್’ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೆರಿಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

SC/ST ನೌಕರರು ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅರ್ಹತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದರೆ, ಅವರನ್ನು ಮೀಸಲಾತಿಯಿಲ್ಲದ (UR) ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಮೀಸಲು ಕೋಟಾದ ಸೀಟು ಇತರ ಅರ್ಹ SC/ST ನೌಕರರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರುತೆರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.