ರೈಲ್ವೆ, ಪಾಟ್ನಾ-ಡಿಡಿಯು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ-ನಾಲ್ಕನೇ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕವಾಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ನಾ-ಕ್ಯೂಲ್ ಮಾರ್ಗ ಇರುತ್ತದೆ. ಬಜೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆಗೊಂಡಿದೆ.
ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ: ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪಾಟ್ನಾದಿಂದ ಡಿಡಿಯು (ಪಂಡಿತ್ ದೀನ್‌ದಯಾಳ್ ಉಪಾಧ್ಯಾಯ) ವರೆಗಿನ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಲು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಈಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು 'ಕವಾಚ್' ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
'ಕವಾಚ್' ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು?
'ಕವಾಚ್' ಎಂದರೆ ಸ್ವದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ ರೈಲು ಅಪಘಾತ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (Train Collision Avoidance System - TCAS), ಇದನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ನಿಜಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಸ್ಥಿತಿ, ಸಿಗ್ನಲ್, ವೇಗ ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲುಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೈಲನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಲ್ಲದು ಅಥವಾ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಲ್ಲದು.
ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ನಾದಿಂದ ಕ್ಯೂಲ್ ವರೆಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪಾಟ್ನಾದಿಂದ ಕ್ಯೂಲ್ ವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಕೋರಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು (DPR) ತಯಾರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಡಿಡಿಯು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಮಾರ್ಗದ ಸ್ಥಾಪನೆ
ದಾನಾಪುರ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಡಿಡಿಯು ವಿಭಾಗದವರೆಗೆ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 'ಕವಾಚ್' ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ರೈಲುಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ನಿಜ-ಸಮಯದ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ
'ಕವಾಚ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ, ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ ಒಂದು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಇದು ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಮಾನವ ತಪ್ಪುಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟವರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ
ಪಾಟ್ನಾದಿಂದ ಡಿಡಿಯು ಸೆಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಕವಾಚ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಟವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಪಾಟ್ನಾ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಗಯಾ ಮತ್ತು ಜಾಜಾದಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 'ಕವಾಚ್' ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 'ಕವಾಚ್'ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ನಡೆಯಲಿದೆ.
ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಬಜೆಟ್ ಲಭಿಸಿದೆ
ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆ (ECR) ಮತ್ತು ದಾನಾಪುರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 'ಕವಾಚ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಬಜೆಟ್‌ನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಪಾಟ್ನಾ-ಡಿಡಿಯು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಹ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಪ್ರಯತ್ನದ ಉದ್ದೇಶವು ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು.
ರೈಲುಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ
ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಂಡ ನಂತರ, ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ರೈಲುಗಳ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇರುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉತ್ತಮ ಅನುಭವ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛತಾ ಆಂದೋಲನ
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವಚ್ಛತೆಗೂ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಿನಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛತಾ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾಜೇಂದ್ರ ನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ಲಿ ಜಾಗೃತಿ ಮೂಡಿಸುವ ಅಭಿಯಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿವರ್ಧಕದ ಮೂಲಕ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಕಟಣೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಶ್ರಮದಾನ ಮಾಡಿದರು
ಭಕ್ತಿಯಾರ್‌ಪುರ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯೂಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಶ್ರಮದಾನ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಆಂದೋಲನವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಇಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಜನರ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ
ಸಮಸ್ತಿಪುರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಆಂದೋಲನ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಫಿ ಬೂತ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಸಮಸ್ತಿಪುರ್ ಮತ್ತು ಸೋನ್‌ಪುರ್ ವಿಭಾಗಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಲೋನಿಗಳಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಲಿಗಳ ಮೂಲಕ ಜನರು ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
