ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥಾರಿಟಿ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (SAIL) ಪ್ರಸಕ್ತ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ 2025-26ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮೊದಲ ನೋಟಕ್ಕೆ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಕಥೆ ಲಾಭದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗವಾಗುತ್ತದೆ. ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, SAIL ಲಾಭದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೊಡೆತ ತಿಂದಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಆದಾಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಷೇರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಟಾಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
EBITDA ಅಂದಾಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ನಷ್ಟವು ಆತಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ
ಈ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ SAIL ನ EBITDA ಸುಮಾರು 27,600 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಷ್ಟಿದೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ 16 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವೇ ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಲೆಗಳ ಕುಸಿತದಿಂದ ಕಂಪನಿಗೆ ಸುಮಾರು 9,500 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರಿಹಾರ ಸಿಕ್ಕರೂ, ಆ ಲಾಭವು ಶಾಶ್ವತವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಒಂದು ಬಾರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದು, ಮುಂದಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.
ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಏರಿಕೆ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ
SAIL ಈ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 4.55 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ NMDC ಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪಾದನೆಯೂ ಸೇರಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಬಲವಾದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವ ಸ್ಥಿರತೆ ಇನ್ನೂ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಸಿಗದ ಕಾರಣ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಕಂಡುಬರಲಿಲ್ಲ.
ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಹೌಸ್‌ಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ SAIL
SAIL ನ ದುರ್ಬಲ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಂತರ, ಅನೇಕ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಹೌಸ್‌ಗಳು ಇದರ ಷೇರಿನ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ಈ ಎಲ್ಲ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿಷಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದು ಇದರಲ್ಲಿ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನವರು HOLD ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದರ ನೇರ ಅರ್ಥವೆಂದರೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಾರದು ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸಬಾರದು.
ICICI ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯ
ICICI ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ SAIL ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಅವರು ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು 120 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಇಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು 126 ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆಸುಪಾಸಿನಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬೇಗ ಸುಧಾರಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
Nuvama ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನಲ್ ಈಕ್ವಿಟೀಸ್ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ
Nuvama ಈ ಹಿಂದೆ SAIL ನ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಅನ್ನು 154 ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು 135 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯು ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಹತ್ತಿರದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ದೊಡ್ಡ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಾರದು.
Antique ಸ್ಟಾಕ್ ಬ್ರೋಕಿಂಗ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ವರದಿ
Antique ಸಹ ಕಂಪನಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿದೆ. ಅವರು ಸ್ಟಾಕ್‌ಗೆ ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು 129 ರೂಪಾಯಿ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು HOLD ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ SAIL ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸ್ಟೀಲ್ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲ
SAIL ಕೇವಲ ಕಂಪನಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಇಡೀ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಇಲ್ಲ. ಚೀನಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ನಿಧಾನಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.
ರಿಟರ್ನ್ ಬದಲು ಬಂಡವಾಳ ಉಳಿತಾಯದ ಮೇಲೆ ಗಮನ
SAIL ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇರುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಲಾಭ ಬರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದೇ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಹೌಸ್‌ಗಳು ಈ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಟರ್ನ್‌ಗಿಂತ ಬಂಡವಾಳ ಉಳಿಸುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿವೆ.
SAIL ನ ಮುಂದಿನ ದಾರಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು SAIL ಗೆ ಮುಂಬರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆ ಸಿಗುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿ, ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗುವವರೆಗೆ SAIL ನ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
