इंडिगोचे कामकाज गुरुवार सलग तिसऱ्या दिवशीही विस्कळीत राहिले आणि देशभरात १५० हून अधिक उड्डाणे रद्द करावी लागली. DGCA च्या नवीन नियमांमुळे, कर्मचाऱ्यांच्या (क्रू) कमतरतेमुळे आणि नेटवर्क शेड्यूलिंगमधील गोंधळामुळे प्रमुख विमानतळांवर प्रवाशांना मोठ्या गैरसोयीचा सामना करावा लागला.
इंडिगो विमान रद्द: देशातील सर्वात मोठी एअरलाइन इंडिगो सध्या गंभीर परिचालन संकटाचा सामना करत आहे. गेल्या दोन दिवसांपासून मोठ्या प्रमाणावर विमाने रद्द झाल्यानंतर गुरुवारीही परिस्थिती सामान्य होऊ शकली नाही. १५० हून अधिक उड्डाणे रद्द झाल्यामुळे भारतातील अनेक मोठ्या विमानतळांवर प्रवाशांना मोठ्या गैरसोयीचा सामना करावा लागला. DGCA चे नवीन नियम, कर्मचाऱ्यांची (क्रू) कमतरता आणि शेड्यूलिंगमधील गोंधळ यामुळे परिस्थिती आणखी गुंतागुंतीची झाली आहे. पुढील ४८ तासांत कामकाज स्थिर करण्यासाठी एअरलाइनने कॅलिब्रेटेड वेळापत्रक समायोजन लागू केले आहे, जेणेकरून उड्डाणांची व्यवस्था हळूहळू पूर्वपदावर येऊ शकेल.
प्रमुख विमानतळांवर सर्वाधिक परिणाम
इंडिगोच्या उड्डाणांमध्ये आलेल्या या मोठ्या अडथळ्याचा सर्वाधिक परिणाम देशातील सर्वात व्यस्त विमानतळांवर दिसून आला. बेंगळुरू विमानतळाने पुष्टी केली की, ४ डिसेंबर रोजी एकट्या इंडिगोची ७३ उड्डाणे रद्द करावी लागली. दिल्ली विमानतळावर ५० हून अधिक आणि मुंबईत सुमारे ८५ उड्डाणे रद्द झाली. हैदराबाद विमानतळावरून ये-जा करणारी ६४ उड्डाणेही प्रभावित झाली. या आकडेवारीवरून हे स्पष्ट होते की, समस्या मर्यादित मार्ग किंवा क्षेत्रात नाही, तर संपूर्ण नेटवर्कमध्ये पसरली आहे.
या परिस्थितीचा थेट परिणाम प्रवाशांवर झाला, ज्यांना बुकिंग काउंटर, बोर्डिंग गेट आणि हेल्पडेस्कवर तासन्तास वाट पाहावी लागली. अनेक प्रवाशांना पर्यायी उड्डाणेही उपलब्ध झाली नाहीत, कारण अचानक आलेल्या या अडथळ्यामुळे इतर एअरलाइन्सवरही दबाव वाढला.
इंडिगो नेटवर्कमधील गोंधळाचे कारण
अधिकृतपणे इंडिगोने तांत्रिक समस्या, खराब हवामान आणि विमानतळावरील गर्दी ही कारणे सांगितली असली तरी, सूत्रांनुसार, खरी समस्या DGCA च्या नवीन पायलट आराम आणि ड्युटी नियमांमुळे आहे.
पायलटांच्या रात्रीच्या उड्डाणांवर मर्यादा वाढवण्यात आल्या आहेत आणि साप्ताहिक विश्रांतीचा कालावधीही वाढवण्यात आला आहे. यामुळे एअरलाइनच्या शेड्यूलिंग सिस्टिममध्ये मोठे बदल करण्याची गरज निर्माण झाली आहे. कर्मचाऱ्यांची (क्रू) आधीपासून असलेली कमतरता आणि नवीन नियम या दोन्हीमुळे हा अडथळा आणखी गंभीर झाल्याचे मानले जात आहे.
शेअर बाजारावर दिसलेला परिणाम
इंडिगोची मूळ कंपनी इंटरग्लोब एव्हिएशनचे शेअर्सही या संकटापासून वाचले नाहीत. गुरुवारी सकाळी ट्रेडिंग दरम्यान कंपनीचे शेअर्स ३.४% नी घसरून ५,४०५ रुपयांवर पोहोचले. गुंतवणूकदारांचे मत आहे की, जर हा अडथळा दीर्घकाळ राहिला तर कंपनीच्या आर्थिक स्थितीवर परिणाम होऊ शकतो.
एव्हिएशन क्षेत्र विशेषतः वेळेचे पालन आणि विश्वासावर चालते. कोणत्याही एअरलाइनची मोठ्या संख्येने उड्डाणे रद्द होणे तिच्या ब्रँडच्या विश्वासावरही परिणाम करते. याच कारणामुळे इंडिगो परिस्थिती लवकर स्थिर करण्यावर भर देत आहे.
DGCA च्या नवीन नियमांचा परिणाम
नोव्हेंबर २०२५ पासून लागू होणारे नवीन नियम पायलट सुरक्षा आणि थकवा व्यवस्थापनावर आधारित आहेत. जरी त्यांचा उद्देश सुरक्षा वाढवणे हा असला तरी, शेड्यूलिंग आणि क्रू व्यवस्थापनावर त्यांचा मोठा परिणाम झाला आहे. नवीन नियमांचे प्रमुख मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत.
• यापूर्वी पायलटना दर आठवड्याला ३६ तासांची सलग विश्रांती मिळत होती, जी आता वाढवून ४८ तास करण्यात आली आहे.
• एअरलाइन कंपन्यांना दर तीन महिन्यांनी DGCA ला अहवाल सादर करावा लागतो की, पायलटने थकव्याची तक्रार केली आहे की नाही.
• थकवा कमी करण्यासाठी त्यांनी काय उपाययोजना केल्या, हे देखील एअरलाइनला सांगावे लागेल.
• यापूर्वी रात्रीच्या ड्युटीची मर्यादा मध्यरात्रीपर्यंत मानली जात होती, ती आता रात्री १२ ते सकाळी ६ वाजेपर्यंत वाढवण्यात आली आहे.
• रात्रीच्या ड्युटीमध्ये कमाल उड्डाण वेळ ८ तास, ड्युटीचा कालावधी १० तास आणि सलग केवळ दोन रात्रीच्या ड्युटी शक्य आहेत.
• रात्री कमाल दोन लँडिंगना परवानगी आहे.
याच नियमांमुळे एअरलाइनला पायलटनासाठी नवीन वेळापत्रक आणि रोटेशन तयार करण्यास वेळ लागत आहे, ज्यामुळे अनेक उड्डाणांचे कामकाज प्रभावित झाले आहे.
प्रवाशांच्या अडचणी वाढल्या
इंडिगोची उड्डाणे रद्द झाल्यामुळे प्रवाशांना अनेक प्रकारच्या अडचणींचा सामना करावा लागला. अनेक शहरांमधील प्रवाशांनी सोशल मीडियावर जास्त वेळ वाट पाहणे, कमकुवत मदत व्यवस्था आणि अचानक रद्द झालेल्या उड्डाणांबद्दल तक्रारी सामायिक केल्या. अनेक प्रवाशांच्या आंतरराष्ट्रीय कनेक्टिंग फ्लाइट्स प्रभावित झाल्या, ज्यामुळे त्यांच्या पुढील प्रवासाच्या योजनाही बिघडल्या.
एअरलाइनने रिफंड, रीबुकिंग आणि प्रवासाच्या मदतीसाठी हेल्पलाइन आणि ऑनलाइन सपोर्ट सक्रिय ठेवला असला तरी, मोठ्या संख्येने उड्डाणे रद्द झाल्यामुळे प्रतिसादात उशीर दिसून आला.
आज रद्द झालेल्या प्रमुख उड्डाणांची यादी
- हैदराबाद–पुणे: 6E 351
- हैदराबाद–दिल्ली: 6E 6010
- हैदराबाद–गुवाहाटी: 6E 972
- हैदराबाद–विशाखापट्टणम: 6E 618
- हैदराबाद–अहमदाबाद: 6E 6927
- हैदराबाद–कोलकाता: 6E 6494
- हैदराबाद–जोधपूर: 6E 6471
- हैदराबाद–लखनऊ: 6E 608
- हैदराबाद–अमृतसर: 6E 495
- हैदराबाद–बेंगळुरू: 6E 413
- हैदराबाद–कोची: 6E 752
- हैदराबाद–बेंगळुरू: 6E 6361
- हैदराबाद–वडोदरा: 6E 2178
- हैदराबाद–बेंगळुरू: 6E 180
- हैदराबाद–दिल्ली: 6E 849
- हैदराबाद–अहमदाबाद: 6E 6727
- हैदराबाद–कोलकाता: 6E 944
- हैदराबाद–पाटणा: 6E 6334
- दिल्ली–अहमदाबाद: 6E 2308
- दिल्ली–पुणे: 6E 2471
- दिल्ली–नागपूर: 6E 6820
- दिल्ली–वाराणसी: 6E 6741
- दिल्ली–कोची: 6E 5273
- दिल्ली–पाटणा: 6E 6643
- दिल्ली–चेन्नई: 6E 2386
- दिल्ली–कोलकाता: 6E 5014
- दिल्ली–बेंगळुरू: 6E 6833
कामकाज कधी सामान्य होईल?
इंडिगोने सांगितले आहे की, पुढील ४८ तासांत वेळापत्रक समायोजन केल्यानंतर कामकाज हळूहळू सामान्य होऊ लागेल. परंतु एअरलाइन तज्ञांचे मत आहे की, कर्मचाऱ्यांची (क्रू) कमतरता आणि नवीन नियामक बदलांमुळे परिस्थिती पूर्णपणे सामान्य होण्यास आणखी काही दिवस लागू शकतात.
