वंदे भारत ट्रेनने वेगाच्या बाबतीत देशात एक नवीन क्रांती घडवून आणली आहे. स्वदेशी तंत्रज्ञानाने निर्मित वंदे भारत स्लीपर ट्रेनने पश्चिम मध्य रेल्वेच्या कोटा मंडळात गती चाचणीदरम्यान प्रति तास 180 किलोमीटरचा कमाल वेग गाठून नवा विक्रम प्रस्थापित केला.
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन: भारतीय रेल्वेने पुन्हा एकदा स्वदेशी तंत्रज्ञानाची ताकद दाखवून दिली आहे. वंदे भारत स्लीपर ट्रेनने पश्चिम मध्य रेल्वेच्या कोटा मंडळात गती चाचणीदरम्यान प्रति तास 180 किलोमीटरचा कमाल वेग गाठून नवा विक्रम प्रस्थापित केला. ही कामगिरी भारतात हाय-स्पीड रेल्वेमध्ये नवीन क्रांतीचे सूचक आहे.
रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, हा विक्रम भरलेल्या आणि रिकाम्या दोन्ही स्थितीत गाठला गेला. वंदे भारत स्लीपर ट्रेनच्या दुसऱ्या ‘रेक’चे (संस्करण-दोन, 16 डबे) परीक्षण अनुसंधान डिझाइन आणि मानक संघटना (RDSO), लखनऊच्या परीक्षण संचालनालय पथकाने 2 नोव्हेंबरपासून केले.
विक्रमी वेगाची चाचणी
एका वरिष्ठ रेल्वे अधिकाऱ्याने सांगितले की, गेल्या आठवड्यात ट्रेनने 908 टन भारासह चाचणी केली आणि प्रति तास 180 किलोमीटरचा वेग गाठला. त्यानंतर सोमवारी 800 टन वजनाच्या रिकाम्या रेकवरही गती चाचणी यशस्वी झाली. या दरम्यान, ट्रेनची स्थिरता, सुरक्षा आणि तांत्रिक मानकांची चाचणी वैज्ञानिक पद्धतीने करण्यात आली.
वरिष्ठ विभागीय वाणिज्यिक व्यवस्थापक सौरभ जैन यांनी सांगितले की, रोहलखुर्द–इंद्रगड–कोटा विभागात एकूण 100 किलोमीटर अंतर पार करण्यात आले. या चाचणीत ट्रेनने कमाल गतीसह इतर दोन तांत्रिक चाचण्याही यशस्वीपणे पूर्ण केल्या.
मिशन रफ्तार आणि मेक इन इंडिया
रेल्वे अधिकाऱ्यांनुसार, ही कामगिरी ‘मिशन रफ्तार’ आणि ‘मेक इन इंडिया’ या अभियानांच्या दिशेने एक ऐतिहासिक पाऊल आहे. चाचणीदरम्यान इंटीग्रल कोच फॅक्टरी (ICF), चेन्नई, मेधा सर्वो ड्राइव्ह्स लिमिटेड आणि फेव्हले इंडिया प्रायव्हेट लिमिटेडचे तांत्रिक विशेषज्ञ उपस्थित होते. ही चाचणी केवळ वेगाचीच नव्हे, तर ट्रेनची सुरक्षा, स्थिरता आणि तांत्रिक विश्वासार्हतेचेही मूल्यांकन होती.
यामुळे हे सुनिश्चित झाले की वंदे भारत स्लीपर ट्रेन हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्कसाठी पूर्णपणे सज्ज आहे. वंदे भारत स्लीपर ट्रेन उच्च गती आणि आरामदायी प्रवासाला लक्षात घेऊन विकसित करण्यात आली आहे. त्याच्या प्रमुख वैशिष्ट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- 16 डबे असलेली दुसऱ्या पिढीची ट्रेन.
- उच्च-गती संचालनासाठी एरोडायनामिक डिझाइन.
- आधुनिक सुरक्षा आणि ब्रेकिंग सिस्टम.
- जास्तीत जास्त प्रवाशांच्या सोयीसाठी स्लीपर आणि शौचालय सुविधा.
ही ट्रेन केवळ आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसारच नाही, तर भारतीय रेल्वेच्या तांत्रिक आत्मनिर्भरता आणि जागतिक स्पर्धेत भारताची ताकद देखील दर्शवते.
