ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ୩୦୦ କିମି ଭାଇଆଡକ୍ଟ ନିର୍ମାଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ, ୨୦୨୬ରେ ସୁରତ-ବିଲିମୋରା ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଆଶା, କାର୍ଯ୍ୟ ତ୍ବରାନ୍ବିତ ହେଉଛି।
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ: ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ପ୍ରକଳ୍ପ ତ୍ବରାନ୍ବିତ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ବିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଏକ ଭିଡିଓ ସେୟାର କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନ୍ତର୍ଗତ ୩୦୦ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ଭାଇଆଡକ୍ଟ ନିର୍ମାଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇସାରିଛି। ଅର୍ଥାତ୍ ଏହି ମହତ୍ବାକାଂକ୍ଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଆଉ ଏକ ବୃହତ ସଫଳତା ଯୋଡ଼ି ହୋଇଛି। ଏବେ ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି ଯେ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଏହି ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ।
ଆସନ୍ତୁ, ଏହି ଖବରକୁ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବୁଝିବା—
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ପ୍ରକଳ୍ପର ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି କ’ଣ?
ମୁମ୍ବାଇରୁ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ ହେଉଥିବା ଏହି ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ରେଳପଥର ମୋଟ ୩୦୦ କିଲୋମିଟର ଭାଇଆଡକ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇସାରିଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ୨୫୭.୪ କିଲୋମିଟର ନିର୍ମାଣ ଫୁଲ୍ ସ୍ପାନ୍ ଲଞ୍ଚିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦ୍ଵାରା ହୋଇଛି। ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସହାୟତାରେ କାର୍ଯ୍ୟର ଗତି ୧୦ ଗୁଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହାଦ୍ଵାରା କାର୍ଯ୍ୟ ତ୍ବରାନ୍ବିତ ଭାବରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି।
ଏହି ସମୟରେ ଅନେକ ନଦୀ ଉପରେ ସେତୁ, ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ପିଏସ୍ସି ସେତୁ, ଷ୍ଟେସନ୍ ବିଲ୍ଡିଂଗ୍ସର ମଧ୍ୟ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। ଏବେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ୩୮୩ କିଲୋମିଟର ପିୟର୍ସ, ୪୦୧ କିଲୋମିଟର ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଏବଂ ୩୨୬ କିଲୋମିଟର ଗର୍ଡର୍ କାଷ୍ଟିଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇସାରିଛି।
କେବେଠାରୁ ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବ ଏବଂ କେବେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଳିତ ହେବ?
ରେଳ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନଙ୍କ ମତାନୁସାରେ, ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଅର୍ଥାତ୍ ୨୦୨୬ରେ କିଛି ରୁଟ୍ସରେ ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିପାରେ।
ଯଦି ସବୁକିଛି ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ୨୦୨୯ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନ୍ତର୍ଗତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସେବା ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଆଶା ରହିଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ୨୦୨୯ରୁ ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରିବ।
ଭାରତରେ ହିଁ ନିର୍ମାଣ ହେଉଛି ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ବିଶେଷ କଥା ହେଉଛି ଯେ ଏଥିରେ ବ୍ୟବହୃତ ଅଧିକାଂଶ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ସମ୍ପଦ ଭାରତରେ ହିଁ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ଚାହିଁ ସେ ଲଞ୍ଚିଂ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ହେଉ, ବ୍ରିଜ୍ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ହେଉ କିମ୍ବା ଗର୍ଡର୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟର୍ସ—ଏସବୁ ଭାରତରେ ହିଁ ନିର୍ମିତ। ଏହା ଭାରତର ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା ଦିଗରେ ଆଉ ଏକ ବୃହତ ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରମାଣିତ ହେଉଛି।
ଫୁଲ୍ ସ୍ପାନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦ୍ଵାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ପାନ୍ ଗର୍ଡର୍ ପ୍ରାୟ ୯୭୦ ଟନ୍ ଓଜନର ହୋଇଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଶବ୍ଦକୁ କମ୍ କରିବା ପାଇଁ ଭାଇଆଡକ୍ଟର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ଵରେ ୩ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ନଏଜ୍ ବ୍ୟାରିଅର୍ ଲଗାଯାଇଛି, ଯାହାଦ୍ଵାରା ଟ୍ରେନର ଗତି ଦ୍ଵାରା ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ଶବ୍ଦ ନ ପହଞ୍ଚିପାରେ।
କେଉଁଠାରୁ କେଉଁଠାକୁ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଳିତ ହେବ?
ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ ଗୁଜରାଟରେ ଅନେକ ଡିପୋ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନର ଅପଡେଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଆସନ୍ତା ବର୍ଷର ଆରମ୍ଭରେ ଜାପାନରୁ ଶିଙ୍କାନସେନ୍ ଟ୍ରେନର କୋଚ୍ ଭାରତକୁ ଆସିପାରେ। ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୬ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୁରତରୁ ବିଲିମୋରା ମଧ୍ୟରେ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଳିତ ହୋଇପାରେ।
ସୁରତରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରାୟ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇସାରିଛି। ଅନ୍ୟ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ତ୍ବରାନ୍ବିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି। ଏହି ରୁଟ୍ରେ ମୋଟ ୧୨ଟି ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ହେବ, ଯେଉଁଥିମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଗୁଜରାଟ ଏବଂ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ରହିବ।
କାହିଁକି ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାରତ ପାଇଁ ବିଶେଷ?
- ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ କେବଳ ଏକ ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହା ଭାରତର ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଏକ ନୂତନ ଉଚ୍ଚତାକୁ ନେଇଯାଉଥିବା ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ।
- ଏହାଦ୍ଵାରା ଭାରତ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ହେଉଛି।
- ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷମତାର ମଧ୍ୟ ଉତ୍ତମ ପ୍ରଦର୍ଶନ ହେଉଛି।
- ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତିର ସୁଯୋଗ ମିଳୁଛି।
- ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନିରାପଦ ଏବଂ ତ୍ବରାନ୍ବିତ ଯାତ୍ରାର ଏକ ନୂତନ ଅଭିଜ୍ଞତା ମିଳିବ।
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ଆଗକୁ ଯୋଜନା
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ବିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ନିରନ୍ତର ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ସୂଚନା ସେୟାର କରୁଛନ୍ତି। ସେ ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଭିଡିଓ ଜାରି କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ୩୦୦ କିଲୋମିଟର ଭାଇଆଡକ୍ଟ ନିର୍ମାଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇସାରିଛି। ତାଙ୍କ ମତାନୁସାରେ, ଆସନ୍ତା ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ଆହୁରି ବୃହତ ଅପଡେଟ୍ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିବ।
ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ନେଇ ଯୁଦ୍ଧସ୍ତରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଉଛି ଯାହାଦ୍ଵାରା ଶୀଘ୍ର ଭାରତୀୟମାନେ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ୍ର ସ୍ଵପ୍ନକୁ ସାକାର ହେଉଥିବା ଦେଖିପାରିବେ।
