ଭାରତର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଏକ ସାକ୍ଷ୍ୟ ଭାବରେ ‘ଚେନାବ ସେତୁ’ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉନ୍ମୋଚନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହା ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ ଏବଂ ଏହାର ଉଦ୍ଘାଟନ ୨୦୨୫ ଜୁନ୍ ୬ ତାରିଖରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ।
ଚେନାବ ସେତୁ: ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀରରେ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ, ଚେନାବ ରେଳ ସେତୁର ଭବ୍ୟ ଉଦ୍ଘାଟନ ତିନି ଦିନ ଧରି ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହି ସେତୁ ଉଧମପୁର-ଶ୍ରୀନଗର-ବାରାମୁଲା ରେଳ ଲିଙ୍କ (USBRL) ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଗର୍ବିତ ଅଂଶ, ଏହି ଅଞ୍ଚଳକୁ ଉନ୍ନତ ସଂଯୋଗତା ଏବଂ ବିକାଶ ଆଡକୁ ନେଇଯାଉଛି। ଚେନାବ ସେତୁ କେବଳ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଭୌଗୋଳିକ ଏବଂ ଯୁକ୍ତିସନ୍ଗତ ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ମଧ୍ୟ ସୂଚିତ କରେ।
ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଜୁନ୍ ୬ ତାରିଖରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦ୍ଘାଟନ କରିପାରନ୍ତି, ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀରର ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିକାଶର ନୂତନ ପରିମାଣ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ପରିବହନ ସୁବିଧା ଆଣିପାରନ୍ତି।
ଚେନାବ ସେତୁ – ଏକ ଅନନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସାଧନ
ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀରର ରିଆସି ଜିଲ୍ଲାରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହି ସେତୁ ୩୫୯ ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ଚେନାବ ନଦୀକୁ ବ୍ୟାପିଛି। ଏହା ଫ୍ରାନ୍ସର ଆଇଫେଲ ଟାୱାରର ଉଚ୍ଚତାକୁ ପ୍ରାୟ ୩୫ ମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ। ସେତୁର ନିର୍ମାଣରେ ଆର୍କ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି, ଏହାକୁ କେବଳ ଶକ୍ତି ନୁହେଁ, ବରଂ ଅନୁପମ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ଦେଇଛି। ଏହି ୧୩୧୫ ମିଟର ଲମ୍ବା ସେତୁ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଜାଲକୁ କାଶ୍ମୀର ଉପତ୍ୟକାକୁ ସିଧାସଳଖ ଯୋଡ଼ିବ, ଆଞ୍ଚଳିକ ପରିବହନକୁ କ୍ରାନ୍ତିକାରୀ କରିବ।
ତତ୍କାଳୀନ ଆଟଳ ବିହାରୀ ବାଜପେयी ସରକାରଙ୍କ ଅଧୀନରେ ୨୦୦୩ ମସିହାରେ ଚେନାବ ସେତୁର ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ମୋଟ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ ₹୧୪୮୬ କୋଟି। ପ୍ରାୟ ୨୨ ବର୍ଷ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ ଏବଂ ନିଷ୍ଠା ପରେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସମାପ୍ତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହି ବ୍ୟାପକ ୨୨ ବର୍ଷ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଅନେକ ତାର୍କିକ ସମସ୍ୟାକୁ ପାର କରି, ସେତୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଭାରତୀୟ ରେଳ ସେବାକୁ ନୂତନ ଉଚ୍ଚତାକୁ ନେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।
ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ନଦୀର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରି
ଚେନାବ ସେତୁର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷତା ହେଉଛି ଏହାର ନିର୍ମାଣ ନଦୀର ପ୍ରବାହକୁ ବାଧା ପ୍ରଦାନ ନକରି। ନଦୀର ପଥରେ କୌଣସି ସ୍ତମ୍ଭ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇନାହିଁ ଏବଂ ସ୍ବାଭାବିକ ନଦୀ ପାରିସ୍ଥିତିକ ପ୍ରଣାଳୀ ଅକ୍ଷତ ରହିଛି। ସେତୁର ଡିଜାଇନ୍ ଉଭୟ ନଦୀ କୂଳରେ ଆଧୁନିକ ଆର୍କ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ।
ସେତୁର ନିର୍ମାଣରେ ପ୍ରାୟ ୨୯,୦୦୦ ମେଟ୍ରିକ ଟନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଏକ ବହୁତ ପରିମାଣର କଂକ୍ରିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି। ମୋଟ ୧୭ ସ୍ପାନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଗଠନଗତ ସୁସ୍ଥତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଛଅ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା।
ସେତୁର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୀର୍ଘାୟୁ
ଚେନାବ ସେତୁ ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟକୁ ସହିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଉଚ୍ଚ-ବେଗ ପବନ, ଭୂକମ୍ପ ଏବଂ ଏକ ୩୦ କିଲୋଗ୍ରାମ ବିସ୍ଫୋରକ ବିସ୍ଫୋରଣର ପ୍ରଭାବକୁ ସହିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କରାଯାଇଛି। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ସେତୁର ଆୟୁଷ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୧୨୫ ବର୍ଷ ହେବ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ଭାରତୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଗୁଣବତ୍ତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।
ଚେନାବ ସେତୁ ଉଧମପୁର-ଶ୍ରୀନଗର-ବାରାମୁଲା ରେଳ ଲିଙ୍କ (USBRL) ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ରେଳ ମାଧ୍ୟମରେ ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀରକୁ ଭାରତର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ଯୋଡ଼ିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛି। ଉଦ୍ଘାଟନ ସହିତ ଅଞ୍ଜି ଖାଡ଼ ସେତୁର ଉଦ୍ଘାଟନ ମଧ୍ୟ ହେବ। ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, କଟ୍ରାରୁ ଶ୍ରୀନଗରକୁ ଦୁଇଟି ଭାଣ୍ଡେ ଭାରତ ସ୍ପେସାଲ ଟ୍ରେନ୍ ସେହି ଦିନ ପତାକା ଦେଖାଯିବ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ଆଞ୍ଚଳିକ ବିକାଶ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନ
ଚେନାବ ସେତୁର ଉଦ୍ଘାଟନ ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀର ଅଞ୍ଚଳର ସାମାଜିକ-ଆର୍ଥିକ ବିକାଶରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ। ରେଳ ସଂଯୋଗ କେବଳ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ସାମରିକ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବଳର ନିୟୋଜନ ଏବଂ ଗତିବିଧିକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିବ। ସେତୁର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆଧୁନିକତା ଭୌଗୋଳିକ ବାଧାକୁ ପାର କରିବ, କାଶ୍ମୀର ଉପତ୍ୟକାର ଭାରତର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ସଂଯୋଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ଡକ୍ଟର ଜିତେନ୍ଦ୍ର ସିଂହ ଏହି ସେତୁକୁ ‘ନୂତନ ଭାରତ’ର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦର୍ଶନର ପ୍ରତୀକ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାରତୀୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଆତ୍ମନିର୍ଭରତାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ, ଏଭଳି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଭାରତକୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ପ୍ରବେଶ କରାଏ।
ଜୁନ୍ ୬ ତାରିଖରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଉଦ୍ଘାଟନ ଉତ୍ସବରେ ସମଗ୍ର ଦେଶରୁ ଅନେକ ମହାନୁଭବ ଏବଂ ଅଧିକାରୀ ଯୋଗ ଦେବେ। ଏହି ଦିନଟି ଭାରତୀୟ ରେଳର ଇତିହାସରେ ଏକ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଅଧ୍ୟାୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ସେତୁର ଉଦ୍ଘାଟନ ଜମ୍ମୁ ଏବଂ କାଶ୍ମୀରର ଲୋକମାନଙ୍କ ଜୀବନରେ ସକାରାତ୍ମକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ।
```
