କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ଏଭିଏସନ ଟର୍ବାଇନ ଫ୍ୟୁଏଲ୍ (ATF) ଉପରେ ଲାଗୁଥିବା ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ କମାଇଛନ୍ତି। ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଜାରି କରିଥିବା ଅଧିସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ନୂତନ ହାର ଜୁନ 1 ଠାରୁ ଲାଗୁ ହେବ। ସରକାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ କେବଳ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଲାଗୁ ହେବ ଏବଂ ଦେଶୀୟ ବଜାରରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲର ଖୁଚୁରା ଦର କିମ୍ବା ବର୍ତ୍ତମାନର ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଶୁଳ୍କ ଉପରେ ଏହାର କୌଣସି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ।
ବିଶ୍ୱ ଉର୍ଜା ବଜାରରେ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଏବଂ ପରିଶୋଧିତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦର ଦରରେ ଲଗାତାର ଉତ୍ତାର-ଚଢ଼ା ଚାଲିଥିବା ବେଳେ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି। ସରକାରଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଦର, ରିଫାଇନିଂ ମାର୍ଜିନ ଏବଂ ଦେଶୀୟ ଯୋଗାଣ ସନ୍ତୁଳନକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କରେ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଛି।
ନୂତନ ହାର ଅନୁଯାୟୀ ପେଟ୍ରୋଲ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ପ୍ରତି ଲିଟର 1.5 ଟଙ୍କା ଶୁଳ୍କ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯାଇଛି। ଡିଜେଲ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ପ୍ରତି ଲିଟର 13.5 ଟଙ୍କା ଶୁଳ୍କ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ଏଭିଏସନ ଟର୍ବାଇନ ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ପ୍ରତି ଲିଟର 9.5 ଟଙ୍କା ଶୁଳ୍କ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ହୋଇଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନର ବିଶ୍ୱ ବଜାର ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ କର ଗଠନକୁ ସନ୍ତୁଳିତ ରଖିବା, ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଯୋଗୀତାମୂଳକ ଅବସ୍ଥାରେ ରଖିବା ଏବଂ ଦେଶୀୟ ଉର୍ଜା ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ ନ କରିବା ଏହି ସଂଶୋଧିତ ଶୁଳ୍କ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ବୋଲି ସରକାର କହିଛନ୍ତି।
ସରକାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କରେ ଏହି କମିବାରୁ ଦେଶୀୟ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଦରରେ କୌଣସି ତତ୍କାଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ। ଦେଶରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଲାଗୁଥିବା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଶୁଳ୍କରେ ବର୍ତ୍ତମାନ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇନାହିଁ।
ଏହାର ଅର୍ଥ ସାଧାରଣ ଲୋକ, ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ର, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଖୁଚୁରା ଦର ଅନୁଯାୟୀ ଇନ୍ଧନ କିଣିବେ। ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ କେବଳ ସେହି ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଲାଗୁ ହୁଏ ଯାହାକୁ ଭାରତୀୟ କମ୍ପାନୀମାନେ ବିଦେଶୀ ବଜାରରେ ବିକ୍ରି କରନ୍ତି।
ଭାରତ ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଲାଗୁଥିବା ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କର ନିୟମିତ ସମୀକ୍ଷା କରୁଛନ୍ତି। ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି 15 ଦିନରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଅଶୋଧିତ ତେଲ, ପେଟ୍ରୋଲ, ଡିଜେଲ ଏବଂ ATF ର ମଧ୍ୟମ ଦର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ସେହି ଆଧାରରେ ଶୁଳ୍କ ବଢ଼ାଇବା କିମ୍ବା କମାଇବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଏ।
ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱ ଉର୍ଜା ବଜାରର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ଭାରତର କର ନୀତିକୁ ଲଚିଳା ରଖିବା ଏବଂ ଦେଶୀୟ ଯୋଗାଣ ଓ ରପ୍ତାନି ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ରଖିବା।
ସରକାରୀ ଘୋଷଣା ପୂର୍ବରୁ ମେ 25 ରେ ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ତେଲ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀମାନେ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦର ବଢ଼ାଇଥିଲେ। ସେତେବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲ ଦର ପ୍ରତି ଲିଟର 2.61 ଟଙ୍କା ଏବଂ ଡିଜେଲ ଦର ପ୍ରତି ଲିଟର 2.71 ଟଙ୍କା ବଢ଼ାଯାଇଥିଲା।
ଏହି ସଂଶୋଧନ ପରେ ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଦର ପ୍ରତି ଲିଟର 102.12 ଟଙ୍କା ଏବଂ ଡିଜେଲ ଦର ପ୍ରତି ଲିଟର 95.20 ଟଙ୍କାକୁ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନର ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ କମିବା ସହ ଏହି ଖୁଚୁରା ଦରର କୌଣସି ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ।
ଏହା ପୂର୍ବରୁ ମାର୍ଚ୍ଚରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦରକୁ ସ୍ଥିର ରଖିବା ପାଇଁ ବିଶେଷ ଅତିରିକ୍ତ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଶୁଳ୍କରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କମିବା କରିଥିଲେ।
ସେହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ପେଟ୍ରୋଲ ଉପରେ ବିଶେଷ ଅତିରିକ୍ତ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରତି ଲିଟର 13 ଟଙ୍କାରୁ କମାଇ 3 ଟଙ୍କା କରାଯାଇଥିଲା। ଡିଜେଲ ଉପରେ ଏହି ଶୁଳ୍କ ପ୍ରତି ଲିଟର 10 ଟଙ୍କାରୁ କମାଇ ଶୂନ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଉପରେ ସମୁଦାୟ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଏକ୍ସାଇଜ୍ କର ଭାର କମିଥିଲା। ବିଶ୍ୱ ବଜାରରେ କଚ୍ଚା ତେଲ ଦର ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ୱେ ଦେଶୀୟ ବଜାରରେ ଇନ୍ଧନ ଦରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ରଖିବା ସରକାରଙ୍କ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା।
ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ ହେଉଛି ସେହି କର ଯାହାକି ଦେଶରୁ ବାହାରକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ସରକାର ଲାଗୁ କରନ୍ତି। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଦେଶୀୟ ବଜାରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସାମଗ୍ରୀର ଦରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ରଖିବା।
ଉର୍ଜା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି କରର ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱ ରହିଛି କାରଣ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦର ବିଶ୍ୱ ଚାହିଦା ଏବଂ ଦର ନିରନ୍ତର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଦର ବହୁତ ବଢ଼ିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସରକାର ଦେଶୀୟ ଉପଲବ୍ଧତା ରଖିବା ପାଇଁ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ ବଢ଼ାଇପାରନ୍ତି। ଅନ୍ୟପଟେ ଦର କମିଲେ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଓ ରିଫାଇନରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିଯୋଗୀତାମୂଳକ ଲାଭ ଦେବା ପାଇଁ ଶୁଳ୍କ କମାଯାଇପାରେ।
ଏଭିଏସନ ଟର୍ବାଇନ ଫ୍ୟୁଏଲ୍ ବିମାନ ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରମୁଖ ଇନ୍ଧନ ଅଟେ। ଏହା କେରୋସିନ ଆଧାରିତ ଏକ ବିଶେଷ ପ୍ରକାରର ଇନ୍ଧନ, ଯାହା ବିମାନର ଟର୍ବାଇନ ଇଞ୍ଜିନ ଚାଲାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ।
ବିଶ୍ୱ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବଢ଼ିବା ସହ ATF ର ଚାହିଦା ମଧ୍ୟ ବଢ଼ୁଛି। ତେଣୁ ଏହି ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଲାଗୁଥିବା କର ଏବଂ ରପ୍ତାନି ନୀତି ଏୟାରଲାଇନ ଶିଳ୍ପ, ବିମାନ ଯାତ୍ରା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଉର୍ଜା ବ୍ୟାପାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ।
ଉର୍ଜା କ୍ଷେତ୍ରର ବିଶେଷଜ୍ଞମାନଙ୍କ ମତାନୁସାରେ ରପ୍ତାନି ଶୁଳ୍କ କମିବା ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନରୀମାନଙ୍କୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଅଧିକ ସୁଯୋଗ ଦେଇପାରେ। ଏଥିରୁ ରପ୍ତାନି ପ୍ରତିଯୋଗୀତା ବଢ଼ିପାରେ ଏବଂ ଉର୍ଜା କ୍ଷେତ୍ରରେ ନିବେଶକୁ ଉତ୍ସାହ ମିଳିପାରେ।
ସରକାରଙ୍କ ନିୟମିତ ସମୀକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦେଶୀୟ ବଜାର ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ବ୍ୟାପାରିକ ହିତ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ରଖିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛି। ଆସନ୍ତା ସପ୍ତାହଗୁଡ଼ିକରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କଚ୍ଚା ତେଲ ଦରର ଦିଗ ଅନୁଯାୟୀ ଆଗାମୀ ସମୀକ୍ଷାରେ ଆହୁରି ଶୁଳ୍କ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ କି ନାହିଁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ହେବ।
