ଦେଶରେ ମାଲ ପରିବହନକୁ ସହଜ କରିବା ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ଗତି ଦେବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ସଡ଼କ, ରେଳ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ସମନ୍ୱୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ବିକଶିତ କରୁଛନ୍ତି। ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇୱେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଲିମିଟେଡ୍ (NHLML) ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହି ପାର୍କଗୁଡ଼ିକ ବିକଶିତ କରୁଛି।
ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ପାଟନା, ନାସିକ ଏବଂ ହାଇଦ୍ରାବାଦରେ ତିନୋଟି ନୂଆ ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଚାଲିଛି। ଏହି ତିନୋଟି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ମୋଟ ପ୍ରାୟ ୨,୮୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ସଡ଼କ, ରେଳ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ସମନ୍ୱୟ ସୃଷ୍ଟି କରି ମାଲ ପରିବହନକୁ ସହଜ କରିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ। ଏହା ଦ୍ୱାରା ଦୀର୍ଘ ଦୂରତାକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଲାଗୁଥିବା ସମୟ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସମ୍ପର୍କିତ ଖର୍ଚ୍ଚ କମାଇବାରେ ସହାୟତା ମିଳିପାରେ। ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ମଧ୍ୟ ମଜବୁତ ହେବାର ଆଶା ରହିଛି।
ପାଟନା, ନାସିକ ଏବଂ ହାଇଦ୍ରାବାଦରେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ
ସଡ଼କ ପରିବହନ ଓ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇୱେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଲିମିଟେଡ୍ (NHLML) ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳରେ ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ବିକଶିତ କରୁଛି। ଏହାର ଅଂଶ ଭାବେ ପାଟନା, ନାସିକ ଏବଂ ହାଇଦ୍ରାବାଦରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇ ସରକାରଙ୍କ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ପଠାଯାଇଛି।
ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ପାଟନାରେ ପ୍ରାୟ ୮୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ୧୦୩ ଏକର ଜମିରେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ବିକଶିତ କରାଯିବ। ହାଇଦ୍ରାବାଦରେ ପ୍ରାୟ ୧,୩୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶରେ ୧୫୬ ଏକର ଜମିରେ ପାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ରହିଛି। ତିନୋଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ହାଇଦ୍ରାବାଦର ପାର୍କ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ହେବ।
ନାସିକରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୭୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବାର ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରାୟ ୧୨୩ ଏକର ଅଞ୍ଚଳରେ ବିକଶିତ କରାଯିବ। ସରକାରୀ ଅନୁମୋଦନ ମିଳିବା ପରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇପାରେ। ଏହା ପରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାକୁ ଯୋଜନା ରହିଛି।
ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କର ଗଠନ
ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ହେଉଛି ଏପରି କେନ୍ଦ୍ର, ଯେଉଁଠାରେ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମକୁ ଗୋଟିଏ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ନେଟୱର୍କ ସହିତ ଯୋଡ଼ାଯାଏ। ଏହା ଦ୍ୱାରା ମାଲକୁ ଗୋଟିଏ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମରୁ ଅନ୍ୟ ମାଧ୍ୟମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ସହଜ ହୁଏ। ଭାରତରେ ସଡ଼କ ପରିବହନ ସହିତ ରେଳ ନେଟୱର୍କକୁ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଯୋଡ଼ିବାକୁ ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ କମାଇବା ଦିଗରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି ଧରାଯାଏ।
ଏପରି ପାର୍କଗୁଡ଼ିକରେ ଗୋଦାମ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ମାଲର ବର୍ଗୀକରଣ, ପ୍ୟାକେଜିଂ, ଟ୍ରାନ୍ସସିପମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ସେବା ପାଇଁ ସୁବିଧା ବିକଶିତ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟୀମାନଙ୍କୁ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ମିଳିବାର ଆଶା ରହିଛି। ବିଶେଷକରି ଉତ୍ପାଦନ, କୃଷି, ଇ-କମର୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏଥିରୁ ଲାଭ ପାଇପାରେ।
ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ରେଳ ମାର୍ଗରେ ମାଲ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି
ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ ସହିତ ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ରେଳ ମାର୍ଗର କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ମଧ୍ୟ କାମ ଚାଲିଛି। ଏହି ମାର୍ଗରେ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନର ବଢ଼ୁଥିବା ଚାପକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ବଡୋଦରା-ରତଲାମ ସେକ୍ସନ ମଧ୍ୟରେ ତୃତୀୟ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ରେଳ ଲାଇନ ବିକଶିତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ରହିଛି।
ପ୍ରାୟ ୨୫୯ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାବେ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାକୁ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ଏହାକୁ ୨୦୨୯ ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଛି।
ନୂଆ ରେଳ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ପରେ ଏହି ମାର୍ଗରେ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ପ୍ରକଳ୍ପ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ ୧.୬୫ କୋଟି ଟନ୍ ଅତିରିକ୍ତ ମାଲ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ଯୋଡ଼ାଯିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
