୨୦୨୬ ଏପ୍ରିଲ ୩ ତାରିଖରେ ଦେଶଜୁଡ଼ା ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦରରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନି। ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ତେଲ ବଜାରରେ ଉତ୍ତାଳ-ପତନ ଚାଲିଥିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଭାରତରେ ଇନ୍ଧନ ଦର ସ୍ଥିର ରହିଛି। ଓଇଲ ମାର୍କେଟିଂ କମ୍ପାନୀମାନେ (OMCs) ପ୍ରତିଦିନ ସକାଳ ୬ଟାରେ ଦର ଅଦ୍ୟତନ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଆଜି ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ କୌଣସି ଦର ବୃଦ୍ଧିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡ଼ିନି।
ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦରରେ ସ୍ଥିରତା ରଖିବାକୁ ସରକାର ପ୍ରୟାସ କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି ସଙ୍କେତ ମିଳିଛି। ବିଶ୍ୱ ବଜାରରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଚାଲିଥିବା ସମୟରେ ଏହା ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ କିଛି ରାହତ ଦେଇଛି।
ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ଚାଲୁଥିବା ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ତଣାପୋଡ଼ ବିଶ୍ୱ ତେଲ ବଜାର ଉପରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି। ଇରାନ, ଆମେରିକା ଓ ଇସ୍ରାଏଲ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲୁଥିବା ତଣାପୋଡ଼ କାରଣରୁ କଚ୍ଚା ତେଲ ଦରରେ ଭାରୀ ଉତ୍ତାଳ-ପତନ ଦେଖାଯାଇଛି। ଏହି ସପ୍ତାହର ଆରମ୍ଭରେ ବ୍ରେଣ୍ଟ କ୍ରୁଡ୍ ଦର ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ ୧୧୫ ଡଲାର ଉପରକୁ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।
ସମ୍ପ୍ରତି ଦିନଗୁଡ଼ିକରେ ତଣାପୋଡ଼ କମିବାର ସଙ୍କେତ ମିଳିବା ପରେ ଦରରେ କିଛି ନରମି ଆସିଛି। ତଥାପି ବଜାରରେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଚାଲିଛି। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ସିଧା ପ୍ରଭାବ ସେହି ଦେଶମାନଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼େ ଯେଉଁମାନେ ତେଲ ଆମଦାନୀରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଯାହାରେ ଭାରତ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ହୋର୍ମୁଜ୍ ସଙ୍କୁଚିତ ସମୁଦ୍ରପଥ (Strait of Hormuz) ବିଶ୍ୱ ତେଲ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାର୍ଗ। ବିଶ୍ୱର ମୋଟ ତେଲ ଯୋଗାଣର ପ୍ରାୟ ୨୦ ଶତଂଶ ଏହି ପଥ ଦ୍ୱାରା ଯାଏ। ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ କୌଣସି ପ୍ରକାର ତଣାପୋଡ଼ ସପ୍ଲାଇ ଚେନ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ଦେଖି ତଣାପୋଡ଼ ବଢ଼ିଲେ ସପ୍ଲାଇ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିପାରେ ବୋଲି ଆଶଙ୍କା କରାଯାଇଛି। କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ରହିଛି ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି, ଯାହାର ଫଳରେ ଦରରେ ବଡ଼ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇନାହିଁ।
ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କୁ ରାହତ ଦେବା ପାଇଁ ଓଇଲ କମ୍ପାନୀମାନେ ହଠାତ୍ ଦର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଏଡ଼ାଇ ଆସୁଛନ୍ତି। ସରକାର ମଧ୍ୟ ଦର ସମତୁଳନ ରଖିବାରେ ପ୍ରୟାସରତ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରର ଉତ୍ତାଳ-ପତନର ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ସିଧାସଳଖ ଭାବେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼ୁନାହିଁ।
ଦର ସ୍ଥିର ରହିବାରୁ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ରାହତ ଅନୁଭବ କରିଛନ୍ତି, କାରଣ ଇନ୍ଧନ ଦର ବଢ଼ିଲେ ଦୈନିକ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ସିଧା ପ୍ରଭାବ ପଡ଼େ। ପରିବହନ ଠାରୁ ଖାଦ୍ୟପଦାର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବଢ଼ିପାରେ।
ତଥାପି ଦେଶୀୟ ବଜାରରେ ଦର ସ୍ଥିର ରହିବାରୁ ଓଇଲ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କ ଉପରେ ଆର୍ଥିକ ଚାପ ବଢ଼ିଛି। ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଦର ବଢ଼ିଥିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଦେଶୀୟ ଦର ବଢ଼ାଯାଇନଥିବାରୁ କମ୍ପାନୀମାନେ କ୍ଷତି ବୋହିଛନ୍ତି।
ସରକାର ପୂର୍ବରୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଉପରେ ଲିଟର ପିଛା ୧୦ ଟଙ୍କା ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଶୁଳ୍କ କମାଇଥିଲେ। ଏହାର କାରଣରୁ କମ୍ପାନୀମାନେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଦର ବୃଦ୍ଧିର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଭ ପାଇପାରୁନାହାନ୍ତି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ପେଟ୍ରୋଲ ବିକ୍ରୟରେ ପ୍ରତି ଲିଟର ପ୍ରାୟ ୨୪ ଟଙ୍କା କ୍ଷତି ହେଉଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଡିଜେଲରେ ଏହି କ୍ଷତି ପ୍ରତି ଲିଟର ପ୍ରାୟ ୧୦୪ ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଛି।
ଏହି କ୍ଷତିକୁ କମ୍ପାନୀମାନେ ନିଜ ଲାଭରୁ ପୂରଣ କରୁଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାବରେ ଏହା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପାରେ।
ଆଜି ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ଦର ଏହିପରି ଅଛି। ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରେ ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରତି ଲିଟର ୯୪.୭୭ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୮୭.୬୭ ଟଙ୍କା ଅଛି। ମୁମ୍ବାଇରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୩.୫୪ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୯୦.୦୩ ଟଙ୍କା ଅଛି। କୋଲକାତାରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୫.୪୫ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୯୨.୦୨ ଟଙ୍କା ଅଛି।
ଚେନ୍ନାଇରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୦.୮୦ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୯୨.୩୯ ଟଙ୍କା ଅଛି। ବେଙ୍ଗାଳୁରୁରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୨.୯୨ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୯୦.୯୯ ଟଙ୍କା ଅଛି। ଲକ୍ଷ୍ଣୌରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୯୪.୬୫ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୮୭.୭୬ ଟଙ୍କା ଅଛି।
ଏହାଛଡ଼ା ପୋର୍ଟ ବ୍ଲେୟାରରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୮୨.୪୬ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୭୮.୦୫ ଟଙ୍କା ଅଛି, ଯାହା ଦେଶର ସବୁଠାରୁ କମ୍ ଦରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଜୟପୁରରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୪.୮୮ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୯୦.୩୬ ଟଙ୍କା ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ପଟନାରେ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୫.୧୮ ଟଙ୍କା ଓ ଡିଜେଲ ୯୨.୦୪ ଟଙ୍କା ଅଛି।
