ભારત સરકારે ચીનથી આયાત થતા રબર ઉત્પાદનો પર એન્ટી-ડમ્પિંગ તપાસ શરૂ કરી છે. રિલાયન્સ સિબુર ઇલાસ્ટોમર્સની ફરિયાદ બાદ DGTR એ કાર્યવાહી કરી. જો ડમ્પિંગ સાબિત થશે તો સરકાર એન્ટી-ડમ્પિંગ ડ્યુટી લગાવી શકે છે, જેનાથી સ્થાનિક ઉદ્યોગને રાહત મળશે.
Business News: ભારત સરકારે ચીનથી આવતા રબરના આયાત પર એન્ટી-ડમ્પિંગ તપાસ શરૂ કરી દીધી છે. આ પગલું રિલાયન્સ સિબુર ઇલાસ્ટોમર્સ (Reliance Sibur Elastomers) ની ફરિયાદ બાદ લેવામાં આવ્યું છે. કંપનીએ આરોપ લગાવ્યો હતો કે ચીની કંપનીઓ ખૂબ સસ્તા ભાવે રબર વેચી રહી છે, જેનાથી ભારતીય ઉદ્યોગને મોટું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. આ મામલો હવે વાણિજ્ય મંત્રાલય (Ministry of Commerce) ની તપાસ એકમ DGTR (Directorate General of Trade Remedies) પાસે પહોંચી ગયો છે.
તપાસનું કેન્દ્ર – હેલો આઇસોબ્યુટેન અને આઇસોપ્રીન રબર
તપાસનું ધ્યાન બે મુખ્ય રબર ઉત્પાદનો પર છે – હેલો આઇસોબ્યુટેન અને આઇસોપ્રીન રબર. આ રબર મોટર વાહન ઉદ્યોગ (Automobile Industry) માં ટાયર, સીલ, પાઇપ અને ઘણા જરૂરી ભાગોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. ફરિયાદમાં જણાવાયું છે કે ચીન આ ઉત્પાદનોને ભારતમાં ખૂબ ઓછા ભાવે વેચી રહ્યું છે, જેનાથી સ્થાનિક ઉદ્યોગની સ્પર્ધાત્મકતા પ્રભાવિત થઈ રહી છે. જો તે સાબિત થશે કે ચીન ડમ્પિંગ કરી રહ્યું છે, તો તેના પર એન્ટી-ડમ્પિંગ ડ્યુટી (Anti-Dumping Duty) લાગી શકે છે.
રિલાયન્સ સિબુર ઇલાસ્ટોમર્સની ભૂમિકા
આ ફરિયાદ રિલાયન્સ સિબુર ઇલાસ્ટોમર્સ દ્વારા કરવામાં આવી છે, જે રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ અને રશિયાની સિબુર કંપનીનું સંયુક્ત સાહસ (Joint Venture) છે. આ સંયુક્ત સાહસમાં મોટાભાગની ભાગીદારી રિલાયન્સની છે, અને રિલાયન્સ ઇન્ડસ્ટ્રીઝના ચેરમેન મુકેશ અંબાણી છે. કંપનીનું કહેવું છે કે ચીનથી સતત વધતી સસ્તી આયાતને કારણે ભારતીય બજારમાં અસમાન સ્પર્ધા ઊભી થઈ રહી છે.
ડમ્પિંગ શું છે અને શા માટે થાય છે
ડમ્પિંગ (Dumping) એવી સ્થિતિ છે જ્યારે કોઈ દેશ કોઈ ઉત્પાદનને બીજા દેશમાં તેની વાસ્તવિક કિંમત કરતાં ઓછા ભાવે વેચે છે. તેનો હેતુ બજાર પર કબ્જો કરવો અને સ્થાનિક ઉત્પાદકોને નુકસાન પહોંચાડવાનો હોય છે. આનાથી સ્થાનિક ઉદ્યોગના નફામાં ઘટાડો થાય છે અને લાંબા ગાળે ઉત્પાદન પર નકારાત્મક અસર પડે છે. આ જ કારણસર સરકારો ડમ્પિંગ વિરોધી તપાસ કરીને શુલ્ક લગાવવાનો અધિકાર ધરાવે છે.
તપાસની પ્રક્રિયા કેવી રીતે ચાલશે
DGTR એ સર્ક્યુલર બહાર પાડીને જણાવ્યું છે કે પ્રારંભિક તપાસ શરૂ કરવામાં આવી રહી છે. હવે એ જોવામાં આવશે કે શું ખરેખર ચીનથી આયાત થતા રબર ઉત્પાદનો સ્થાનિક ભાવથી નીચે વેચાઈ રહ્યા છે. જો તપાસમાં તે સાબિત થયું કે ડમ્પિંગ થઈ રહ્યું છે અને તેનાથી ભારતીય કંપનીઓને નુકસાન થઈ રહ્યું છે, તો DGTR શુલ્ક લગાવવાની ભલામણ કરશે.
શુલ્ક લગાવવાનો અધિકાર કોની પાસે
DGTR માત્ર ભલામણ કરી શકે છે. શુલ્ક લગાવવાનો અંતિમ નિર્ણય નાણા મંત્રાલય (Ministry of Finance) લે છે. જો મંત્રાલયને લાગે છે કે સ્થાનિક ઉદ્યોગને બચાવવા માટે શુલ્ક જરૂરી છે, તો સરકાર આયાત પર એન્ટી-ડમ્પિંગ શુલ્ક (Anti-Dumping Duty) લાગુ કરે છે. આ શુલ્ક ઉત્પાદનની કિંમત અને નુકસાનના પ્રમાણમાં નક્કી કરવામાં આવે છે.
વિશ્વ વેપાર સંગઠન (WTO) ના નિયમો હેઠળ કાર્યવાહી
ભારત અને ચીન બંને વિશ્વ વેપાર સંગઠન (World Trade Organization) ના સભ્યો છે. WTO ના નિયમો હેઠળ સભ્ય દેશો પોતાના સ્થાનિક ઉદ્યોગના રક્ષણ માટે ડમ્પિંગ વિરોધી પગલાં લઈ શકે છે. આવા શુલ્ક ન્યાયી વેપાર (Fair Trade) સુનિશ્ચિત કરવા માટે લગાવવામાં આવે છે જેથી વિદેશી કંપનીઓ બજાર પર એકાધિકાર જમાવી ન શકે. ભારતે આ પહેલા પણ ચીન સહિત ઘણા દેશોમાંથી આયાત થતા ઉત્પાદનો પર આવા શુલ્ક લગાવ્યા છે, જેમાં સ્ટીલ, કેમિકલ્સ અને ટાયર જેવા ક્ષેત્રો સામેલ છે.
સ્થાનિક ઉદ્યોગને રાહતની અપેક્ષા
ભારતીય રબર ઉદ્યોગ (Indian Rubber Industry) આ તપાસથી રાહતની અપેક્ષા રાખી રહ્યો છે. ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે જો સરકાર સમયસર કાર્યવાહી નહીં કરે, તો દેશની નાની અને મધ્યમ રબર ઉત્પાદક કંપનીઓ પર ખરાબ અસર પડશે. છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ચીની આયાતમાં ઝડપ આવી છે, જેનાથી સ્થાનિક કંપનીઓના નફામાં ઘટાડો થયો છે અને રોજગાર પર પણ ખતરો મંડરાઈ રહ્યો છે.
મોટર વાહન ઉદ્યોગ પર અસર
મોટર વાહન ઉદ્યોગમાં રબર એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. કંપનીઓનું કહેવું છે કે સસ્તા ચીની રબરને કારણે બજારમાં અસંતુલન પેદા થયું છે. જ્યાં કેટલાક મોટા વાહન ઉત્પાદકો સસ્તી આયાતથી અસ્થાયી રૂપે લાભ મેળવી રહ્યા છે, ત્યાં સ્થાનિક સપ્લાયર્સ પોતાના ઉત્પાદનોને સ્પર્ધાત્મક ભાવે વેચવામાં મુશ્કેલી અનુભવી રહ્યા છે. આનાથી દેશના મેન્યુફેક્ચરિંગ સેક્ટર પર દબાણ વધ્યું છે.
