ભારત LPG આયાત વ્યૂહરચનામાં ફેરફાર કરી રહ્યું છે અને અમેરિકાથી ખરીદી વધારવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. નવા ટેન્ડરો, રેકોર્ડ સ્પોટ ખરીદી અને 2026 સુધીમાં મોટા આયાત વિસ્તરણ સાથે, ભારત ખર્ચ ઘટાડવા અને સપ્લાય સ્ત્રોતોને વૈવિધ્યપૂર્ણ બનાવવા માટે ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે.
ભારતીય રિફાઇનર્સ: ભારત આગામી કેટલાક મહિનાઓમાં અમેરિકાથી વધુ ચાર LPG કાર્ગો ખરીદવા માટે બીજું ટેન્ડર બહાર પાડવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. આ ખરીદી ફ્રી ઓન બોર્ડ (FOB) આધારે થશે, જેનાથી રિફાઇનર્સ પ્રથમ વખત યુએસથી લાંબા અંતરની LPG પરિવહન માટે તેમના ચાર્ટર્ડ જહાજોનો ઉપયોગ કરી શકશે. આ નિર્ણયનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય શિપિંગ ખર્ચ ઘટાડવાનો અને આયાત પ્રક્રિયાને વધુ લવચીક બનાવવાનો છે. સૂત્રો અનુસાર, ભારતીય રિફાઇનર્સ 2025ની શરૂઆતમાં સ્પોટ આધારે પણ નવા LPG ટેન્ડર બહાર પાડવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે. આનાથી ભારતને વૈશ્વિક બજારમાં વધુ સારા દરોનો લાભ મળી શકે છે.
યુએસથી રેકોર્ડ સ્તરની LPG ખરીદી
Kpler ના આંકડા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરીથી નવેમ્બર 2025 દરમિયાન ભારતે અમેરિકાથી 1.42 મિલિયન ટન LPG સ્પોટ આધારે ખરીદી છે. આ અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું સ્તર છે. 2024માં આ ખરીદી માત્ર 0.1 મિલિયન ટન અને 2023માં 0.4 મિલિયન ટન હતી. ભારત તેની LPG જરૂરિયાતનો 60% થી વધુ આયાત કરે છે અને અત્યાર સુધી મોટાભાગનો પુરવઠો મધ્ય પૂર્વના દેશોમાંથી આવતો હતો. પરંતુ આ વર્ષે વૈશ્વિક કિંમતોમાં અસ્થિરતા અને યુએસથી ઉપલબ્ધ સસ્તા પુરવઠાએ ભારતને તેના આયાત સ્ત્રોતોને વૈવિધ્યપૂર્ણ બનાવવા માટે પ્રેરિત કર્યું છે.
મધ્ય પૂર્વની કિંમતોમાં ઉતાર-ચઢાવની અસર
એક વરિષ્ઠ ટ્રેડરના મતે, વર્ષની શરૂઆતમાં મધ્ય પૂર્વમાં LPGની કિંમતો 600 ડોલર પ્રતિ ટનથી ઉપર હતી, જ્યારે ક્રૂડ તેલની કિંમતો નીચે આવી રહી હતી. આ અસમાનતાએ ભારતને વિકલ્પો શોધવા માટે મજબૂર કર્યું. જેમ જ ભારતે પ્રથમ વખત યુએસથી મોટી માત્રામાં LPG ખરીદવાનો નિર્ણય લીધો, મધ્ય પૂર્વના સપ્લાયરોએ તેમની કિંમતોમાં ઘટાડો કરવાનું શરૂ કર્યું. સાઉદી અરામકોએ ડિસેમ્બર માટે પ્રોપેનની કિંમત 495 ડોલર પ્રતિ ટન અને બ્યુટેનની કિંમત 485 ડોલર પ્રતિ ટન કરી દીધી છે, જે નવેમ્બરના નીચા સ્તરોની નજીક છે.
2026માં અમેરિકી LPG આયાતનો મોટો વિસ્તરણ
ભારત 2026માં અમેરિકી LPG આયાતને અનેક ગણું વધારવા જઈ રહ્યું છે. જો વર્તમાન સ્પોટ ખરીદી અને ટર્મ કોન્ટ્રાક્ટને એકસાથે જોવામાં આવે તો, 2026માં યુએસથી કુલ LPG આયાતનું મૂલ્ય લગભગ 2 અબજ ડોલર સુધી પહોંચી શકે છે. આ 2024માં માત્ર 60 મિલિયન ડોલર હતું. આ ફેરફાર માત્ર ભારતની ઉર્જા જરૂરિયાતોને સુરક્ષિત કરશે નહીં, પરંતુ અમેરિકા સાથે ભારતના વેપાર સરપ્લસને પણ ઘટાડશે. આ વર્ષે ભારતે ત્રણ વૈશ્વિક ટ્રેડરો સાથે કરારો કર્યા છે, જે અંતર્ગત 2026માં 2 મિલિયન ટન સુધી યુએસ LPG ટર્મ આધારે આયાત કરવામાં આવશે.
ચાર્ટર્ડ જહાજોથી ઘટશે શિપિંગ ખર્ચ
ઇન્ડિયન ઓઇલ, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ અમેરિકી LPGના પરિવહન માટે તેમના ચાર્ટર્ડ જહાજોનો ઉપયોગ કરશે. યુએસથી LPG પરિવહનનો ખર્ચ મધ્ય પૂર્વની સરખામણીમાં ત્રણ ગણો વધારે હોય છે. FOB ખરીદીથી ભારતને જહાજો પર નિયંત્રણ મળશે અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટશે. સૂત્રોનું કહેવું છે કે જો ભારતીય રિફાઇનર્સ તેમના ચાર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, તો ભવિષ્યમાં યુએસ LPG અને મધ્ય પૂર્વ LPGના ખર્ચમાં સંતુલન સાધવું શક્ય બનશે. 2026 માટે ભારતે 48 LPG કાર્ગોનો સોદો કર્યો છે, જેમાંથી 24 કાર્ગો ઇન્ડિયન ઓઇલને અને બાકીના BPCL તથા HPCL ને મળશે.
યુએસ LPG અને મધ્ય પૂર્વ LPG વચ્ચે ભાવની સરખામણી
ભારતે 2024માં 21.5 મિલિયન ટન LPG આયાત કરી હતી અને 2025ના પ્રથમ 11 મહિનામાં 21.2 મિલિયન ટન આયાત થઈ ચૂક્યું છે. મોટાભાગનો પુરવઠો UAE, કતાર, કુવૈત અને સાઉદી અરેબિયાથી આવ્યો હતો. જોકે, 2026માં યુએસ LPG ભારત માટે લગભગ 10% મોંઘી પડી શકે છે કારણ કે તે Mont Belvieu ની કિંમતો સાથે જોડાયેલી છે અને ફ્રેટ ખર્ચ 130 થી 140 ડોલર પ્રતિ ટન છે. મધ્ય પૂર્વથી આવતો શિપિંગ ખર્ચ આનાથી ઘણો ઓછો છે. આમ છતાં, યુએસ LPG સામાન્ય રીતે અરામકોની કિંમતો કરતાં 100 ડોલર પ્રતિ ટન સસ્તી હોય છે. તાજેતરના મહિનાઓમાં મધ્ય પૂર્વની કિંમતોમાં થયેલા મોટા ઘટાડાએ બંને વચ્ચેના ભાવ તફાવતને ઘટાડી દીધો છે.
