મુઝફ્ફરપુર શહેરના મહત્વપૂર્ણ માડીપુર રેલ ઓવરબ્રિજ (આરઓબી) પર ભારે વાહનોની અવરજવર ફરી એકવાર બંધ કરવામાં આવી છે. પુલની સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને બિહાર રાજ્ય પુલ નિર્માણ નિગમે ઇમલીચટ્ટી અને માડીપુર બંને તરફ ચોથી વખત હાઇટ ગેજ બેરિયર લગાવ્યું છે. આ પછી મોટા ટ્રક અને અન્ય ભારે વાહનોનો માડીપુર આરઓબી મારફતે શહેરમાં પ્રવેશ બંધ થઈ ગયો છે.
માડીપુર તરફથી શહેરમાં આવતા ભારે વાહનોને હવે વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવો પડશે. સરકારી બસોના રૂટમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. હાલમાં બસો મહેશ બાબુ ચોક, મેહદી હસન ચોક અને બ્રહ્મપુરા થઈને દોડાવવામાં આવી રહી છે.
માડીપુર આરઓબીની હાલની સ્થિતિ અચાનક ઊભી થઈ નથી. પુલની સ્થિતિ અંગે અગાઉ કરવામાં આવેલી તકનિકી તપાસમાં ચિંતા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી. આઈઆઈટી પટના ટીમની તપાસમાં પુલને ભારે વાહનો માટે અસુરક્ષિત ગણાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ વહીવટીતંત્ર અને પુલ નિર્માણ નિગમે ભારે વાહનોની અવરજવર રોકવાનો નિર્ણય લીધો હતો.
બેરિયર લગાવવાની જરૂર એટલા માટે પણ પડી કે અગાઉ લગાવવામાં આવેલા બેરિયર ટ્રકોની ટક્કરથી વારંવાર તૂટી ગયા હતા. જૂનમાં પ્રથમ વખત બંને તરફ હાઇટ ગેજ બેરિયર લગાવવામાં આવ્યું હતું. જોકે, ઇમલીચટ્ટી તરફથી એક ઝડપી ટ્રકે લગભગ 24 કલાકની અંદર જ બેરિયર તોડી નાખ્યું હતું. વિભાગે તેની મરામત કરાવી, પરંતુ લગભગ 48 કલાક બાદ જ અન્ય એક ટ્રકે એ જ તરફથી બેરિયરને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું.
ત્યારબાદ 13 જુલાઈની રાત્રે માડીપુર તરફથી આવેલા એક ટ્રકે બેરિયર સાથે તેનો પિલર પણ તોડી નાખ્યો હતો. સતત ત્રણ ઘટનાઓ બાદ પુલ નિર્માણ નિગમે બંને તરફથી બેરિયર હટાવી દીધા હતા. બેરિયર હટાવ્યા બાદ ખાનગી બસો ઉપરાંત રાત્રિના સમયે સામાન ભરેલા મોટા ટ્રકો પણ આરઓબી પરથી પસાર થવા લાગ્યા હતા. જેના કારણે પુલ પર ભારે વાહનોનું દબાણ ફરી વધ્યું હતું.
હવે ચોથી વખત બેરિયર લગાવવામાં આવ્યા બાદ વિભાગે ફરી ભારે વાહનોનો પ્રવેશ રોકી દીધો છે. તેનો હેતુ જૂના અને જર્જરિત પુલ પર વધારાનો ભાર ઘટાડવાનો છે. વહીવટીતંત્ર દ્વારા પુલની સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને ભારે વાહનો પર પ્રતિબંધનો આદેશ અગાઉ જ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. માડીપુર આરઓબી ઉપરાંત મુઝફ્ફરપુરના અન્ય ત્રણ પુલ પર પણ ભારે વાહનોની અવરજવર પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવ્યો હતો.
માડીપુર આરઓબી શહેરના મુખ્ય સંપર્ક માર્ગોમાં સામેલ છે. દરરોજ મોટી સંખ્યામાં લોકો આ માર્ગથી શહેરના વિવિધ વિસ્તારોમાં અવરજવર કરે છે. ભારે વાહનો માટે માર્ગ બંધ થયા બાદ વૈકલ્પિક માર્ગો પર ટ્રાફિકનું દબાણ વધશે. ખાસ કરીને બસો અને માલવાહક વાહનોને હવે બદલાયેલા માર્ગોથી પસાર થવું પડશે.
શહેરની ટ્રાફિક વ્યવસ્થા પર પહેલેથી જ વાહનોનું દબાણ છે. ઓગસ્ટમાં મુઝફ્ફરપુરમાં મોટા અને વ્યાવસાયિક વાહનો માટે નો-એન્ટ્રીનો સમય સવારે 6 વાગ્યાથી રાત્રે 9 વાગ્યા સુધી કરવામાં આવ્યો હોવાની માહિતી સામે આવી હતી. આવી સ્થિતિમાં માડીપુર આરઓબી પર ભારે વાહનોની રોકથી શહેરના અન્ય માર્ગો પર દબાણ વધી શકે છે.
માડીપુર આરઓબીની સમસ્યાનો કાયમી ઉકેલ જૂના પુલ પર માત્ર બેરિયર લગાવવા પૂરતો નથી. નવા આરઓબીના નિર્માણની યોજના પર પણ કામ ચાલી રહ્યું છે. અહેવાલો અનુસાર, જૂના પુલની ખરાબ સ્થિતિ અને નિર્માણ સંબંધિત અડચણોના કારણે નવા પુલનું કામ લાંબા સમયથી પ્રભાવિત રહ્યું છે. રેલવેની જમીન પર અતિક્રમણ, વીજળીના પોલ અને પાણીની પાઇપલાઇન જેવી સમસ્યાઓના કારણે નિર્માણ કાર્યમાં વિલંબ થયો છે.
ભારે વાહનો પર પ્રતિબંધ બાદ હવે મુખ્ય પડકાર ટ્રાફિકને વ્યવસ્થિત રીતે ડાયવર્ટ કરવાનો રહેશે. વૈકલ્પિક માર્ગો પર પૂરતું ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન ન કરવામાં આવે તો શહેરના અન્ય મુખ્ય ચોક પર ટ્રાફિક જામની સ્થિતિ સર્જાઈ શકે છે. ખાસ કરીને પીક અવર્સ દરમિયાન બસ મુસાફરો, સ્કૂલ વાહનો અને નાના વાહનચાલકોને મુશ્કેલી પડી શકે છે.
માડીપુર આરઓબી પર સતત બેરિયર તૂટવાની ઘટનાઓથી એ પ્રશ્ન પણ ઊભો થયો છે કે પ્રતિબંધિત પુલ પર ભારે વાહનો કેવી રીતે પહોંચી જાય છે. અગાઉ પણ બેરિયર લગાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં ટ્રકોની ટક્કરથી તેમના ક્ષતિગ્રસ્ત થવાની ઘટનાઓ સામે આવી હતી. હવે ચોથી વખત બેરિયર લગાવવામાં આવ્યા બાદ તેની દેખરેખ વધુ મજબૂત કરવાની જરૂર રહેશે, જેથી ભારે વાહનો ફરી પુલ પર પ્રવેશ ન કરી શકે.
વહીવટીતંત્રનો મૂળ હેતુ પુલ પર સંભવિત અકસ્માતને રોકવાનો છે. તકનિકી તપાસમાં ભારે વાહનો માટે પુલને અસુરક્ષિત ગણાવવામાં આવ્યા બાદ આ પ્રતિબંધને સુરક્ષા સાથે જોડવામાં આવ્યો છે. વાહનચાલકોને પણ બેરિયર હટાવવાનો અથવા પ્રતિબંધિત માર્ગથી પસાર થવાનો પ્રયાસ ન કરવા અને નિર્ધારિત વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવા અપીલ કરવામાં આવી છે.
હાલમાં માડીપુર આરઓબી પર ચોથી વખત હાઇટ ગેજ બેરિયર લગાવી દેવામાં આવ્યો છે અને ભારે વાહનો માટે માર્ગ બંધ છે. સરકારી બસો સહિત મોટા વાહનોના રૂટમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો છે. આગામી દિવસોમાં પુલની મરામત અને નવા આરઓબીના નિર્માણની પ્રગતિ પર પણ લોકોની નજર રહેશે.
