નેતાજી સુભાષચંદ્ર બોસની 1943માં જર્મનીથી જાપાન સુધીની પનડૂબી યાત્રા દરમિયાન મર્યાદિત જગ્યા, બંધ વાતાવરણ અને સમુદ્રી જોખમો જેવી પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડ્યો. આ મિશન દરમિયાન તેમણે સંયમ, શિસ્ત અને નિર્ધારિત લક્ષ્ય સાથે યાત્રા પૂર્ણ કરી.
9 ફેબ્રુઆરી 1943ના રોજ કીલ બંદરથી શરૂ થયેલી યાત્રા જર્મન પનડૂબી U-180 મારફતે થઈ અને બાદમાં જાપાની પનડૂબી I-29 સુધી વિસ્તરી. આ યાત્રામાં નેતાજી સાથે તેમના સહયોગી આબિદ હસન પણ જોડાયા હતા. યાત્રાનો હેતુ ભારતની સ્વતંત્રતા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સહયોગ મેળવવાનો હતો.
પનડૂબીનું આંતરિક વાતાવરણ અત્યંત મર્યાદિત હતું. સાંકડી ગેલેરીઓ, પાઈપો અને ઉપકરણો વચ્ચે ગતિ મુશ્કેલ હતી. ડીઝલની ગંધ, ધાતુની દિવાલો અને કૃત્રિમ પ્રકાશના કારણે દિવસ અને રાત વચ્ચેનો ભેદ ઓછો થઈ ગયો હતો. આવી પરિસ્થિતિમાં શિસ્ત અને માનસિક સ્થિરતા જરૂરી હતી.
ભોજન અને આરામની વ્યવસ્થા પણ પડકારરૂપ હતી. લાંબા સમય સુધી ચાલે તેવા ટીનમાં ભરેલા ખોરાક અને કઠણ બ્રેડ ઉપલબ્ધ હતા. આબિદ હસને નેતાજી માટે ચોખા-દાળની ખીચડીની વ્યવસ્થા કરી હતી.
યાત્રા દરમિયાન પનડૂબી મોટાભાગે દિવસ દરમિયાન સમુદ્રની નીચે રહેતી હતી જેથી શત્રુની નજરથી બચી શકાય. રાત્રે સપાટી પર આવી બેટરી ચાર્જિંગ અને હવામાં પ્રવાહ માટે વ્યવસ્થા કરવામાં આવતી. સપાટી પર આવતી વખતે શત્રુ જહાજોના જોખમ પણ હાજર હતા. આ સમયગાળામાં નેતાજી તેમના સહયોગીઓ સાથે મિશનની વ્યૂહરચના અંગે ચર્ચા કરતા રહ્યા.
એપ્રિલ 1943ના અંતમાં નેતાજી અને આબિદ હસનને જર્મન પનડૂબી U-180માંથી જાપાની પનડૂબી I-29માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. આ પ્રક્રિયા સમુદ્રની સપાટી પર લહેરો અને સંભવિત જોખમ વચ્ચે રબરની નૌકાની મદદથી પૂર્ણ કરવામાં આવી.
જાપાની પનડૂબીમાં ભારતીય મસાલાવાળું ભોજન અને કેબિનમાં વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. ભાષા અને સંચારની મર્યાદાઓ છતાં મિશન નિર્ધારિત યોજના મુજબ આગળ વધ્યું.
13 મે 1943ના રોજ I-29 સુમાત્રાના ઉત્તર કાંઠા નજીક સબાંગ પહોંચી. ત્યાંથી નેતાજીની રાજકીય અને સૈન્ય પ્રવૃત્તિઓ પૂર્વ એશિયામાંથી ભારત માટે સમર્થન અને પ્રેરણા મેળવવાની દિશામાં આગળ વધीं. આ સમયગાળામાં તેમના રેડિયો સંદેશાઓ ભારત સુધી પ્રસારિત થતા રહ્યા.
