ಕೇಂದ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವರಾದ ನೀತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿಯವರು, ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ರಾಜಧಾನಿ ದೇಹ್ರಾಡೂನಿನಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಮತ್ತು ನವೀನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ದೇಹ್ರಾಡೂನ್ ಏರ್ ಬಸ್ ಯೋಜನೆ: ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ರಾಜಧಾನಿ ದೇಹ್ರಾಡೂನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭಾರತದ ಕೆಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವರಾದ ನೀತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿಯವರ ಒಂದು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮತ್ತು ನವೀನ ಚಿಂತನೆಯಾಗಿದೆ. ದೇಹ್ರಾಡೂನಿನ ಹದಗೆಟ್ಟ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಗಡ್ಕರಿಯವರು 'ಏರ್ ಬಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್' ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಏರ್ ಬಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೇನು?
ಏರ್ ಬಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಸ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ವಾಯುಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಬಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಡಬಲ್-ಡೆಕ್ಕರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲೂ ಇರಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಆಧಾರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ದೇಹ್ರಾಡೂನ್‌ಗೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏಕೆ ಅವಶ್ಯಕ?
ದೇಹ್ರಾಡೂನ್ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಹಸಿರಿನ ನಗರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೂ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಇಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಿದೆ. ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳು, ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯು ನಗರವಾಸಿಗಳ ದಿನನಿತ್ಯದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿದೆ.
- ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
- ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 10% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
- ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳು ಸಹ ಸಂಚಾರದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ತುತ್ತಾಗುತ್ತಿವೆ.
- ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಬಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಜನದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒಂದು ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದಿದ್ದರೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಭವತಃ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು:
- ಎತ್ತರದ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾಯುಮಾರ್ಗ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬಸ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ, ಮರಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
- ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್, ಸಿಸಿಟಿವಿ ಮತ್ತು ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಸಂಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ AI ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ನೀತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿಯವರ ಚಿಂತನೆ – ಹೊಸ ಭಾರತ, ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ
ದೇಹ್ರಾಡೂನಿನಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ ನೀತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿಯವರು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮಂಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಈಗ ದೇಶವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ನವೀನತೆಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಬಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಭಾರತವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಉತ್ತರಾಖಂಡ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿವರವಾದ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಂತೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿ ಸಹಕಾರ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
