നവംബര്‍ 2025, പുതിയ ദില്ലി: ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോര്‍ ഇന്‍ഷുറന്‍സിന്റെ കാര്യത്തില്‍ ഗൗരവമുള്ള ഒരു സാഹചര്യം നിലനില്‍ക്കുന്നു. ന്യൂ ഇന്ത്യ എഷുറന്‍സിന്റെ ചെയര്‍പേഴ്സണും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ ഗിരിജ സുബ്രഹ്മണ്യന്‍ വെളിപ്പെടുത്തിയത്, രാജ്യത്ത് വെറും 52% വാഹനങ്ങള്‍ക്കേ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഉള്ളൂ എന്നാണ്, അതായത് ഏകദേശം 48% വാഹനങ്ങള്‍ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഇല്ലാതെയാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്. ഇത് നിയമലംഘനം മാത്രമല്ല, റോഡപകടങ്ങളില്‍ പരിക്കേറ്റവര്‍ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നേടുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയെയും സങ്കീര്‍ണ്ണമാക്കുന്നു.
വിവരങ്ങള്‍ ഉണ്ടായിട്ടും നടപടി എന്തുകൊണ്ട്?
ഗിരിജ സുബ്രഹ്മണ്യന്റെ അഭിപ്രായത്തില്‍, ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളുടെ പൂര്‍ണ്ണമായ വിവരങ്ങള്‍ സര്‍ക്കാരിനുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഉചിതമായ നടപടികള്‍ സ്വീകരിക്കുന്നില്ല. കാരണം, ഇന്‍ഷുറന്‍സ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനത്തിന്റെ ബലഹീനതയാണ്. ഇത് റോഡപകടങ്ങളില്‍ നഷ്ടം അനുഭവിക്കുന്നവര്‍ക്ക് പര്യാപ്തമായ സഹായം ലഭിക്കാന്‍ തടസ്സമാകുന്നു.
ഇന്‍ഷുറന്‍സ് പ്രീമിയത്തില്‍ വര്‍ദ്ധനവ് ആവശ്യം
തേര്‍ഡ് പാര്‍ട്ടി ഇന്‍ഷുറന്‍സ് പ്രീമിയം വര്‍ഷങ്ങളായി വര്‍ദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാല്‍ കോടതി നല്‍കുന്ന നഷ്ടപരിഹാര തുക കാലക്രമേണ വര്‍ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് ഇന്‍ഷുറന്‍സ് കമ്പനികളില്‍ സാമ്പത്തിക ഭാരം വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. റോഡ് ഗതാഗതവും ഹൈവേ മന്ത്രാലയവും (MoRTH) ഈ വര്‍ഷം പ്രീമിയം നിരക്കുകളില്‍ തിരുത്തലുകള്‍ വരുത്തുമെന്ന പ്രതീക്ഷ ഗിരിജ സുബ്രഹ്മണ്യനുണ്ട്.
നിയമങ്ങളുടെ അവഗണന വലിയ വെല്ലുവിളി
2018 ല്‍ സുപ്രീം കോടതിയും ഇന്‍ഷുറന്‍സ് നിയന്ത്രണ സ്ഥാപനവുമായ IRDAIയും പുതിയ കാറുകള്‍ക്ക് മൂന്ന് വര്‍ഷവും രണ്ട് ചക്രവാഹനങ്ങള്‍ക്ക് അഞ്ച് വര്‍ഷവും തേര്‍ഡ് പാര്‍ട്ടി ഇന്‍ഷുറന്‍സ് നിര്‍ബന്ധമാക്കണമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെയും ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെയും എണ്ണത്തില്‍ വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഇത് നിയമങ്ങള്‍ അടിസ്ഥാനതലത്തില്‍ ശരിയായി നടപ്പിലാക്കുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഇന്‍ഷുറന്‍സ് കമ്പനികളുടെ തന്ത്രത്തില്‍ മാറ്റം
ന്യൂ ഇന്ത്യ എഷുറന്‍സ് പ്രധാനമായും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, അവിടെ ക്ലെയിം നിരക്ക് കൂടുതലാണ്. ഇപ്പോള്‍ സ്വകാര്യ കാറുകളുടെയും രണ്ട് ചക്രവാഹനങ്ങളുടെയും വിഭാഗങ്ങളിലേക്ക് കമ്പനി വികസിക്കാന്‍ പദ്ധതിയിടുന്നു. എന്നാല്‍ ഈ വിഭാഗങ്ങളില്‍ കമ്മീഷന്‍ ചെലവ് കൂടുതലാണ്, എന്നിരുന്നാലും 2026 ഓടെ ഈ ദിശയില്‍ കമ്പനി ശക്തമായ നടപടികള്‍ സ്വീകരിക്കും.
ഡിജിറ്റല്‍ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളില്‍ നിന്നുള്ള പ്രതീക്ഷകള്‍
കമ്പനി ഇപ്പോള്‍ ഫോണ്‍പേ പോലുള്ള ഡിജിറ്റല്‍ മാധ്യമങ്ങളുമായും മറ്റ് ഓണ്‍ലൈന്‍ അഗ്രഗേറ്ററുകളുമായും ബന്ധപ്പെട്ട് ഇന്‍ഷുറന്‍സ് സേവനങ്ങള്‍ കൂടുതല്‍ ലഭ്യമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ന്യൂ ഇന്ത്യ എഷുറന്‍സ് ബിമ സുഗം എന്ന പുതിയ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് മാര്‍ക്കറ്റ്പ്ലേസില്‍ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, അവിടെ ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് വിവിധ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഓപ്ഷനുകള്‍ താരതമ്യം ചെയ്യാം.
കര്‍ശനമായ നടപടി ആവശ്യമാണ്
വാഹന ഇന്‍ഷുറന്‍സിന്റെ കാര്യത്തില്‍ ഇന്ത്യയില്‍ നിലനില്‍ക്കുന്ന പോരായ്മകള്‍ തിരുത്തലുകള്‍ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഇന്‍ഷുറന്‍സ് ഡാറ്റ ഇതിനകം തന്നെയുണ്ട്, ഇപ്പോള്‍ ആവശ്യമുള്ളത് കര്‍ശനമായ നിരീക്ഷണവും നടപടിക്രമവുമാണ്, അത് നിയമ പാലനം ഉറപ്പാക്കുകയും റോഡപകടങ്ങള്‍ക്ക് ശേഷം ആളുകള്‍ക്ക് സമയബന്ധിതമായ സഹായം ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും.
```
