2015-ല്‍ നിര്വഹണം ആരംഭിച്ചതും കയറ്റുമതി വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്തതുമായ പലിശ സമീകരണ പദ്ധതി 2024 ഡിസംബറില്‍ നിര്‍ത്തലാക്കി. അതിനുശേഷം, കയറ്റുമതിക്കാര്‍ പദ്ധതി പുനരാരംഭിക്കണമെന്ന് നിരന്തരം ആവശ്യപ്പെട്ടുവരുന്നു. ഇപ്പോള്‍, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആഗോള സാഹചര്യങ്ങളും, അമേരിക്കയില്‍ നിന്നുള്ള ഉയര്‍ന്ന തീരുവകളും, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത്, കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ പദ്ധതി പുനരാരംഭിക്കുന്നത് വീണ്ടും പരിഗണിക്കുന്നു.
നവദല്‍ഹി: ചെറുകിട, ഇടത്തരം കയറ്റുമതിക്കാര്‍ക്ക് ആശ്വാസം നല്‍കുന്നതിനായി പലിശ സമീകരണ പദ്ധതി വീണ്ടും ആരംഭിക്കാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. 2024 ഡിസംബറില്‍ നിര്‍ത്തലാക്കിയ പദ്ധതി വീണ്ടും നടപ്പിലാക്കുന്നത് സര്‍ക്കാര്‍ പരിഗണിക്കുന്നു.
അമേരിക്ക കയറ്റുമതിയില്‍ തീരുവ വര്‍ദ്ധിപ്പിച്ചതും നിലവിലുള്ള ആഗോള സാമ്പത്തിക അനിശ്ചിതത്വവുമാണ് ഈ നീക്കത്തിന് പിന്നിലെ കാരണം. ഈ പദ്ധതി മുഖേന, എംഎസ്എംഇ കയറ്റുമതിക്കാര്‍ക്ക് കുറഞ്ഞ പലിശനിരക്കില്‍ വായ്പ ലഭിക്കും.
നിലവില്‍, ഇന്ത്യന്‍ കയറ്റുമതിക്കാര്‍ ബാങ്കുകളില്‍ നിന്ന് 8% മുതല്‍ 12% വരെ ശരാശരി പലിശനിരക്കില്‍ വായ്പ ലഭിക്കുന്നു. എംഎസ്എംഇ യൂണിറ്റുകള്‍ക്ക് ഈ നിരക്ക് പലപ്പോഴും കൂടുതലായിരിക്കും, ഇത് അവരുടെ ചെലവുകള്‍ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാല്‍ ചൈനയിലെ വ്യവസായന്തലില്‍ 2% മുതല്‍ 3% വരെ മാത്രമാണ് പലിശനിരക്ക്. ഇതാണ് ഇന്ത്യന്‍ എംഎസ്എംഇകള്‍ക്ക് ആഗോള വിപണിയില്‍ മത്സരക്ഷമത നിലനിര്‍ത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നത്.
കയറ്റുമതി വളര്‍ച്ചയ്ക്ക് വിലക്കുറഞ്ഞ ധനസഹായം അത്യാവശ്യം
ഇന്ത്യ അടുത്തിടെ ഇംഗ്ലണ്ടുമായി ഒരു സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര ഉടമ്പടി (എഫ്‌ടിഎ) ഒപ്പുവച്ചു, അമേരിക്കയുമായി ചര്‍ച്ചകള്‍ നടക്കുന്നു. ഈ ആഗോള അവസരങ്ങള്‍ പൂര്‍ണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ധനസഹായ പ്രോത്സാഹനങ്ങള്‍ ആവശ്യമാണെന്ന് എംഎസ്എംഇ കയറ്റുമതിക്കാര്‍ വിശ്വസിക്കുന്നു.
പരിണിതഫലമായി, കയറ്റുമതിക്കാര്‍ പലിശ സമീകരണ പദ്ധതി വീണ്ടും നടപ്പിലാക്കണമെന്ന് ആവര്‍ത്തിച്ച് സര്‍ക്കാരിനോട് അഭ്യര്‍ത്ഥിച്ചു. ബജറ്റില്‍ പദ്ധതി നീട്ടുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പരാമര്‍ശവും ഇല്ലാതിരുന്നപ്പോള്‍, കയറ്റുമതി സംഘടനകള്‍ ധനമന്ത്രി നിര്‍മല സീതാരാമനോട് ഈ വിഷയത്തില്‍ പ്രത്യേകം ഇടപെടണമെന്ന് അഭ്യര്‍ത്ഥിച്ചു.
FIEO (ഫെഡറേഷന്‍ ഓഫ് ഇന്ത്യന്‍ എക്‌സ്‌പോര്‍ട്ട് ഓര്‍ഗനൈസേഷന്‍സ്)യുടെ അന്നത്തെ പ്രസിഡന്റ് ആയിരുന്ന അശ്വനി കുമാര്‍, ഇന്ത്യന്‍ എംഎസ്എംഇകള്‍ ചൈനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ ഉയര്‍ന്ന പലിശനിരക്കിലാണ് വായ്പ ലഭിക്കുന്നത്, ഇത് അവരുടെ ആഗോള മത്സരക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് പദ്ധതി വീണ്ടും നടപ്പിലാക്കണമെന്ന് വാദിച്ചു.
അദ്ദേഹം കിട്ടുന്ന വായ്പയുടെ പരിധി വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു - നിലവിലെ 50 ലക്ഷം രൂപയില്‍ നിന്ന് 10 കോടി രൂപയായി ഉയര്‍ത്തണമെന്ന് നിര്‍ദ്ദേശിച്ചു. പരിമിതമായ സബ്‌സിഡികള്‍ പല ചെറുകിട കയറ്റുമതിക്കാരെയും പുതിയ ഓര്‍ഡറുകള്‍ സ്വീകരിക്കാന്‍ മടിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.
പലിശ സബ്‌സിഡി പദ്ധതി എന്താണ്?
കയറ്റുമതി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും എംഎസ്എംഇ മേഖലയ്ക്ക് വിലക്കുറഞ്ഞ ധനസഹായം നല്‍കുന്നതിനുമായി 2015-ല്‍ പലിശ സമീകരണ പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. 2020 മാര്‍ച്ച് 31 വരെ നടപ്പിലാക്കിയത്, അതിന്റെ പോസിറ്റീവ് സ്വാധീനം കാരണം നിരവധി തവണ നീട്ടി. അവസാനത്തെ നീട്ടല്‍ 2023 സെപ്റ്റംബറിലായിരുന്നു, 2024 ഡിസംബര്‍ വരെ നീണ്ടുനിന്നു.
ഈ പദ്ധതി പ്രകാരം, കയറ്റുമതിക്കാര്‍ക്ക് മുന്‍കൂര്‍ കയറ്റുമതിക്കും പിന്നീടുള്ള കയറ്റുമതിക്കും വായ്പയുടെ പലിശയില്‍ 3% സബ്‌സിഡി ലഭിച്ചു. ഈ പദ്ധതിയിലെ മൊത്തം ഗുണഭോക്താക്കളില്‍ ഏകദേശം 80% എംഎസ്എംഇ മേഖലയില്‍ നിന്നുള്ളവരായിരുന്നു.
വിദേശ വ്യാപാര ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറല്‍ (ഡിജിഎഫ്‌ടി)യും റിസര്‍വ് ബാങ്ക് ഓഫ് ഇന്ത്യയും (ആര്‍ബിഐ) ഇത് നിരീക്ഷിച്ചു. ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങള്‍ക്ക് ആഗോള മത്സരക്ഷമത നിലനിര്‍ത്താന്‍ സഹായിക്കുന്ന സര്‍ക്കാരിന്റെ കയറ്റുമതി പ്രോത്സാഹന നയത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി ഇത് കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.
30 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ ധനസഹായ വിടവ്
ഇന്ത്യന്‍ ചെറുകിട വ്യവസായ വികസന ബാങ്ക് (സിഡ്ബി)യുടെ താമസിയായുള്ള ഒരു റിപ്പോര്‍ട്ട് പ്രകാരം, രാജ്യത്തിന്റെ എംഎസ്എംഇ മേഖലയ്ക്ക് അതിന്റെ യഥാര്‍ത്ഥ ആവശ്യത്തിലും ഏകദേശം 24% കുറവ് വായ്പ ലഭിക്കുന്നു. ഈ വായ്പാ വിടവ് ഏകദേശം 30 ലക്ഷം കോടി രൂപയാണ്, ഇത് മേഖലയുടെ ധനകാര്യ വെല്ലുവിളികളെ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
സിഡ്ബി സര്‍വേയില്‍, 22% സംരംഭങ്ങള്‍ വായ്പ ലഭ്യമല്ലാത്തതാണ് ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമെന്ന് പറഞ്ഞു. എംഎസ്എംഇ വളര്‍ച്ചയ്ക്ക് ധനസഹായം ഒരു പ്രധാന തടസ്സമാണെന്ന് ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
സര്‍ക്കാര്‍ കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം, 2023-24 ലെ അവാചക സംരംഭങ്ങളുടെ വാര്‍ഷിക സര്‍വേ അനുസരിച്ച്, രാജ്യത്ത് 7.34 കോടി എംഎസ്എംഇ യൂണിറ്റുകളുണ്ട്. ഇവയില്‍ 98.64% മൈക്രോ, 1.24% ചെറുകിട, 0.12% മാത്രം ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളാണ്.
എംഎസ്എംഇ മേഖല: ഇന്ത്യന്‍ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ നട്ടെല്ല്
ഇന്ത്യന്‍ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ മൈക്രോ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങളുടെ (എംഎസ്എംഇകളുടെ) പങ്ക് നിരന്തരം ശക്തിപ്പെടുകയാണ്. ഒരു സിഡ്ബി റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച്, രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്ത ആഭ്യന്തര മൂല്യ വര്‍ദ്ധനവില്‍ (ജിവിഎ) എംഎസ്എംഇയുടെ സംഭാവന 2020-21 ല്‍ 27.3% ആയിരുന്നു, 2021-22 ല്‍ 29.6% ആയി ഉയര്‍ന്നു, 2022-23 ല്‍ 30.1% ആയി എത്തി.
എംഎസ്എംഇ മേഖല ഗാര്‍ഹിക വിപണിയിലും കയറ്റുമതിയിലും വേഗത്തിലുള്ള പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ഈ യൂണിറ്റുകളില്‍ നിന്നുള്ള കയറ്റുമതി 2020-21 ല്‍ 3.95 ലക്ഷം കോടി രൂപയായിരുന്നത് 2024-25 ല്‍ 12.39 ലക്ഷം കോടി രൂപയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - ഇത് മേഖലയുടെ ആഗോള വിപണിയിലെ വളരുന്ന സാന്നിധ്യത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന എംഎസ്എംഇകളുടെ എണ്ണവും വേഗത്തില്‍ വര്‍ദ്ധിച്ചു - 2020-21 ലെ 52,849 യൂണിറ്റുകളില്‍ നിന്ന് 2024 മെയ് വരെ 1,73,350 ആയി.
ഇന്ത്യയുടെ മൊത്തം കയറ്റുമതിയിലേക്കുള്ള മേഖലയുടെ സംഭാവനയും ക്രമാതീതമായി വര്‍ദ്ധിച്ചു:
- 2022-23: 43.59%
- 2023-24: 45.73%
- 2024-25: 45.79%
എംഎസ്എംഇ കയറ്റുമതി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് സര്‍ക്കാര്‍ നടപടികളും സ്വീകരിച്ചു. 2025-26 ബജറ്റില്‍, ക്രെഡിറ്റ് ഗ്യാരണ്ടി പദ്ധതിയില്‍ എംഎസ്എംഇ കയറ്റുമതിക്കാര്‍ക്ക് ലഭിക്കുന്ന വായ്പാ പരിധി 20 കോടി രൂപയായി ഉയര്‍ത്തിയിട്ടുണ്ട്.
```
