വന്ദേ ഭാരതിന്റെ വരവ്: ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിന് തിരിച്ചടി, കോച്ചുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു

വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്സിന്റെ പ്രചാരം വർധിച്ചു വരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിൽ ഇതിന്റെ പ്രതിഫലനം കണ്ടുതുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. യാത്രക്കാരുടെ ഇഷ്ട്ട ട്രെയിനായിരുന്ന ശതാബ്ദിക്ക് പകരം, പല റൂട്ടുകളിലും വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് വന്നതോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ കുറവുണ്ടായി.

ധൻബാദ്: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ പ്രീമിയം ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം ശക്തമാവുകയാണ്. ഗയ-ഹൗറ വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ആരംഭിച്ചതോടെ പരമ്പരാഗത പ്രീമിയം ട്രെയിനായ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിനെ ഇത് നേരിട്ട് ബാധിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെ കുറവ് പരിഗണിച്ച്, ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിൽ നിന്ന് രണ്ട് എസി ചെയർ കാർ കോച്ചുകൾ കുറയ്ക്കാൻ റെയിൽവേ തീരുമാനിച്ചു. ഈ മാറ്റം 2025 സെപ്റ്റംബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിൽ നിന്ന് രണ്ട് കോച്ചുകൾ നീക്കം ചെയ്യും

ഇതുവരെ ഏഴ് എസി ചെയർ കാർ കോച്ചുകളുമായി സർവീസ് നടത്തിയിരുന്ന റാഞ്ചി-ഹൗറ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് ഇനി മുതൽ അഞ്ച് കോച്ചുകളുമായി സർവീസ് നടത്തും. റെയിൽവേയുടെ പാസഞ്ചർ റിസർവേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ (PRS) ഈ മാറ്റം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് വന്നതിനു ശേഷം യാത്രക്കാർ ശതാബ്ദിയെക്കാൾ കൂടുതൽ വന്ദേ ഭാരതിലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങിയതാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. മുൻപ്, ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിൽ കൺഫേം ടിക്കറ്റ് കിട്ടാൻ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ട്രെയിനിൽ ദിവസവും നിരവധി സീറ്റുകൾ ഒഴിഞ്ഞു കിടക്കുകയാണ്.

ധൻബാദിൽ 25 മിനിറ്റിന്റെ വ്യത്യാസത്തിൽ സർവീസ്

ധൻബാദ് സ്റ്റേഷനിൽ വൈകുന്നേരം 5:35-ന് ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ് എത്തിച്ചേരുകയും 5:40-ന് പുറപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ഗയയിൽ നിന്ന് ഹൗറയിലേക്ക് പോകുന്ന വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് വൈകുന്നേരം 6:00-ന് എത്തി 6:02-ന് പുറപ്പെടുന്നു. 25 മിനിറ്റിന്റെ ഇടവേളയിൽ രണ്ട് പ്രീമിയം ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നത് കാരണം, യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കുന്നു, ഇത് വന്ദേ ഭാരതിന് മുൻഗണന നൽകാൻ കാരണമാകുന്നു.

കണക്കുകളിൽ വ്യത്യാസം

റെയിൽവേയുടെ കണക്കുകൾ ഈ മാറ്റം വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു: റാഞ്ചി-ഹൗറ ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിൽ, ജൂലൈ 11 മുതൽ 31 വരെ, പ്രതിദിനം 51 മുതൽ 75 വരെ ചെയർ കാർ സീറ്റുകൾ ഒഴിഞ്ഞുകിടന്നു. ഗയ-ഹൗറ വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്സിൽ ഇതേ കാലയളവിൽ 477 മുതൽ 929 വരെ ചെയർ കാർ സീറ്റുകൾ ഒഴിഞ്ഞുകിടന്നു. വന്ദേ ഭാരതിന് കൂടുതൽ ശേഷിയുണ്ടായിട്ടും യാത്രക്കാരുടെ താൽപര്യം അതിലേക്ക് കൂടുന്നു, അതേസമയം ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്സിന്റെ പ്രചാരം കുറയുന്നു എന്ന് ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ഝാർഖണ്ഡ് റെയിൽ യൂസേഴ്സ് അസോസിയേഷന്റെ സംരക്ഷക പൂജ രത്നാകർ പറഞ്ഞു, ഹൗറയിൽ നിന്ന് ഗയയിലേക്ക് സർവീസ് നടത്തുന്ന വന്ദേ ഭാരത് വാരണാസി വരെ നീട്ടിയാൽ മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിക്കും. മറ്റ് വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾക്ക് നൽകുന്നതുപോലെ ഈ റൂട്ടിലും ഇത് സാധ്യമാണ്. അതുപോലെ, DRUCC അംഗം വിജയ് ശർമ്മ പറഞ്ഞു, സാവൻ മാസത്തിൽ വാരണാസിയിലേക്ക് പോകുന്നവരുടെ എണ്ണം ലക്ഷക്കണക്കിനാണ്. വന്ദേ ഭാരത് വാരണാസി വരെ നീട്ടിയാൽ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ വേഗത്തിലും, നേരിട്ടുള്ളതുമായ യാത്രാസൗകര്യം ലഭിക്കും, അതുപോലെ റെയിൽവേയ്ക്ക് സാമ്പത്തിക നഷ്ടം സംഭവിക്കുകയുമില്ല.