दिल्लीच्या दक्षिण भागात कालकाजी आणि मोदी मिल उड्डाणपुलांचे बांधकाम सुरू होईल. सावित्री सिनेमा आणि कालकाजी उड्डाणपुलांचे दुहेरीकरण केले जाईल. यामुळे चित्रांजन पार्क, ग्रेटर कैलाश आणि नेहरू प्लेस या भागांतील वाहतूक कोंडीत दिलासा मिळेल.
दिल्ली: दिल्ली सरकार आणि पीडब्ल्यूडी (PWD) यांनी दक्षिण दिल्लीतील रोजच्या वाहतूक कोंडीवर मात करण्यासाठी एक महत्त्वाकांक्षी योजनेची आखणी केली आहे. यामध्ये कालकाजी आणि मोदी मिल जवळील उड्डाणपुलांचे बांधकाम समाविष्ट आहे. चित्रांजन पार्क, ग्रेटर कैलाश, चिराग दिल्ली आणि नेहरू प्लेस यांसारख्या वर्दळीच्या ठिकाणी वाहतूक सुरळीत करण्याचा या प्रकल्पाचा उद्देश आहे.
भूमी परीक्षण आणि भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण
उड्डाणपुलांच्या बांधकामास सुरुवात करण्यापूर्वी, सार्वजनिक बांधकाम विभाग (PWD) कडून भूमी परीक्षण आणि भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण सुरू करण्यात आले आहे. यासाठी जमिनीत खोल बोअरवेल खोदले जात आहेत आणि मातीचे नमुने प्रयोगशाळांमध्ये पाठवले जात आहेत. यामुळे उड्डाणपुलांचे पाया मजबूत आणि सुरक्षित असल्याची खात्री केली जाईल.
सावित्री सिनेमा आणि कालकाजी उड्डाणपुलांसाठी विशेष तपासणी केली जात आहे. यंत्रांच्या मदतीने जमिनीच्या भूमिगत स्थितीचे मूल्यांकन केले जात आहे आणि जमिनीत खडक असल्यास, त्याची खोली आणि मजबुती निश्चित केली जात आहे.
सावित्री सिनेमा उड्डाणपुलाचे दुहेरीकरण केले जाईल
योजनेनुसार, सावित्री सिनेमासमोरील सध्याचा एक मार्गी (single) उड्डाणपूल दुहेरी करण्यात येईल. हा उड्डाणपूल आयआयटी (IIT) कडे आणि मोदी मिलकडे अशा दोन्ही दिशांतील वाहतूक सुलभ करेल.
सध्या येथे केवळ एकच उड्डाणपूल आहे, जो २००१ मध्ये बांधला गेला होता. आयआयटी (IIT) बाजूने मोदी मिलकडे जाण्यासाठी कोणताही उड्डाणपूल नाही, ज्यामुळे सकाळ आणि संध्याकाळच्या वेळी प्रचंड वाहतूक कोंडी होते. नागरिक गेल्या १५ वर्षांपासून या भागात उड्डाणपुलाच्या बांधकामाची मागणी करत आहेत.
कालकाजी उड्डाणपूल आणि मोदी मिल जोडणी
कालकाजी मंदिरा जवळील उड्डाणपुलाचेही दुहेरीकरण करण्याची योजना आहे. हा उड्डाणपूल मोदी मिल जवळील रेल्वे लाईन उड्डाणपुलाशी जोडला जाईल. यामुळे नेहरू प्लेस ते मोदी मिल आणि मोदी मिल ते नेहरू प्लेस प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांना वाहतुकीत सुलभता मिळेल.
या बदलामुळे कालकाजी, चित्रांजन पार्क, ग्रेटर कैलाश, चिराग दिल्ली आणि नेहरू प्लेस या भागांतील वाहतुकीत सुधारणा होईल.
प्रकल्प अंदाजपत्रक आणि वित्तीय मान्यता
या प्रकल्पाचा अंदाजित खर्च ४१२ कोटी रुपये आहे. हा निधी सेंट्रल रोड फंड (CRF) मधून दिल्लीसाठी वाटप केलेल्या अंदाजपत्रकातून दिला जाईल. यासाठी केंद्रीय गृहनिर्माण आणि शहरी विकास मंत्रालयाची (Union Housing and Urban Affairs Ministry) मान्यता आवश्यक आहे. प्रकल्पासाठी अतिरिक्त निधीची आवश्यकता भासल्यास, पीडब्ल्यूडी (PWD) तशी विनंती करू शकते.
दिल्ली सरकारने एप्रिल २०२५ मध्ये या प्रकल्पाला हिरवा कंदील दाखवला होता. तथापि, सर्वप्रथम २०१५ मध्ये याचा प्रस्ताव ठेवण्यात आला होता, परंतु भूसंपादन, वृक्षतोड आणि निधी यांसारख्या समस्यांमुळे कामात विलंब झाला होता.
बांधकाम कार्याची रूपरेषा
उड्डाणपुलांच्या बांधकामाचे काम टप्प्याटप्प्याने केले जाईल. सर्वप्रथम, भूमी आणि भूवैज्ञानिक चाचणी पूर्ण केली जाईल. त्यानंतर, पायाभरणी केली जाईल आणि उड्डाणपुलांचे स्तंभ आणि सुपरस्ट्रक्चरचे बांधकाम केले जाईल. सावित्री सिनेमा आणि कालकाजी या दोन्ही उड्डाणपुलांचे बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, त्यांना एकमेकांशी जोडले जाईल.
याव्यतिरिक्त, उड्डाणपुलांसह रस्त्यांची रुंदी आणि सिग्नलिंग प्रणालीलाही आधुनिक बनवले जाईल. यामुळे प्रवाशांना जलद आणि सुरक्षित मार्ग उपलब्ध होईल.
