ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਨਿਯਮਤ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਓਕਟੇਨ ਅਤੇ ਈਥੇਨੌਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਉੱਚ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 100 RON ਪੈਟਰੋਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਈਥੇਨੌਲ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਲ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ E20 ਨਿਯਮਤ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ 95-98 RON ਅਤੇ ਈਥੇਨੌਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਰਕ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। 100 RON ਪੈਟਰੋਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਸਾਲ 2020 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ BS6 ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ 88 RON ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 91 RON ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਤ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਲਗਭਗ 95 ਤੋਂ 98 RON ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ XP95 ਜਾਂ Power95 ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਭਗ ਇਹੀ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਗਾਹਕ ਜੇਕਰ ਚਾਹੁਣ ਤਾਂ 100 RON ਵਾਲਾ ਪੈਟਰੋਲ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਈਥੇਨੌਲ-ਮੁਕਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਨਿਯਮਤ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਲਗਭਗ ₹60 ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਓਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਓਕਟੇਨ ਪੈਟਰੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਰੇਸ਼ੀਓ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਓਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਓਕਟੇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਪਾਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਤਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਈਥੇਨੌਲ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
RON ਅਤੇ ਈਥੇਨੌਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
RON (Research Octane Number) ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਿਨਾਂ ਜਲੇ ਕਿੰਨੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ RON ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਹੌਲੀ ਬਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਈਥੇਨੌਲ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਸੋਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭੰਡਾਰਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਕਟੇਨ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
100 RON ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਈਥੇਨੌਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭੰਡਾਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 100 RON ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
100 RON ਪੈਟਰੋਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਈਥੇਨੌਲ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ XP100 ਵਰਗਾ 100 RON ਪੈਟਰੋਲ ਬਿਹਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਰ-ਖੋਰਕ (non-corrosive), ਈਥੇਨੌਲ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਵਾਲਾ ਈਂਧਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਪੈਟਰੋਲ ਤੋਂ ਕੀ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਨਿਯਮਤ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ 95-98 RON ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਈਥੇਨੌਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
100 RON ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਓਕਟੇਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਈਥੇਨੌਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
