ஆசியாவின் முதல் பெண் ரயில் ஓட்டுநர் சுரேகா யாதவின் அறிமுகம்

ஆசியாவின் முதல் பெண் ரயில் ஓட்டுநர் சுரேகா யாதவின் அறிமுகம்

நம் நாட்டில், பெண்களின் ஓட்டுநர் திறன்கள் பெரும்பாலும் ஆண்களின் திறன்களை விடக் குறைவாக மதிப்பிடப்படுகின்றன. இன்றும் கூட, ஒரு பெண் சாலையில் வாகனம் ஓட்டிச் செல்வதைப் பார்த்தால், பெரும்பாலும் கேலி செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், பெண்கள் ஒவ்வொரு நாளும் இந்த மரபுவழி சிந்தனையை உடைத்து வருகின்றனர். இன்றைய சமூகத்தில் முன்னேற்றமடைந்த காலகட்டத்திலும் பெண்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களைப் பார்க்கும்போது, 30-40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மக்களின் கருத்து எப்படி இருந்திருக்கும் என்பதை நினைத்துப் பார்க்கவே முடியாது.

ரயில்வேயில் ஓட்டுநர் அல்லது லோகோமோட்டிவ் பைலட் வேலை பாரம்பரியமாக ஆண்களின் ஆதிக்கத்தில் இருந்து வருகிறது. இருப்பினும், மகாராஷ்டிராவைச் சேர்ந்த சுரேகா யாதவ் ஆண்களின் இந்த ஏகபோகத்தை உடைத்தார். 1988 இல், அவர் இந்தியாவின் முதல் பெண் ரயில் ஓட்டுநராக வரலாறு படைத்தார். பின்னர் 2021 இல், சுரேகா மும்பையிலிருந்து லக்னோ வரை ஒரு ரயிலை இயக்கியபோது ஒரு சாதனை படைக்கப்பட்டது. அந்த ரயிலில் அனைத்துப் பணியாளர்களும் பெண்களாக இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.

ஆரம்ப வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி

சுரேகா யாதவ் 1965 செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி மகாராஷ்டிராவின் சத்தாராவில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ராமச்சந்திர போஸ்லே ஒரு விவசாயி, மற்றும் அவரது தாய் சோனாபாய் ஒரு இல்லத்தரசி. அவர் தனது பெற்றோரின் ஐந்து குழந்தைகளில் மூத்தவர்.

சுரேகா யாதவின் கல்வி

சத்தாராவில் உள்ள செயின்ட் பால் கான்வென்ட் உயர்நிலைப் பள்ளியில் தனது ஆரம்பக் கல்வியைப் பெற்றார். தனது பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் தொழிற்கல்வி பயின்றார். மேலும் மகாராஷ்டிராவின் சத்தாரா மாவட்டத்தில் உள்ள கராட் அரசு பாலிடெக்னிக்கில் மின் பொறியியல் படித்தார். அவர் அறிவியல் இளங்கலைப் பட்டம் பெற தனது படிப்பைத் தொடர விரும்பினார். பின்னர் ஒரு ஆசிரியராகப் பணியாற்ற இளங்கலைப் பட்டப்படிப்பு (பி.எட்) படிக்க விரும்பினார். ஆனால் இந்திய ரயில்வேயில் வேலை வாய்ப்பு கிடைத்ததால் அவரது மேற்கொண்டு கல்வி கற்க முடியாமல் போனது.

சுரேகா யாதவின் தொழில்

சுரேகா யாதவ் 1987 ஆம் ஆண்டில் மும்பை ரயில்வே ஆட்சேர்ப்பு வாரியத்தால் பணியமர்த்தப்பட்டார். அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு 1986 இல் கல்யாண் பயிற்சிப் பள்ளியில் பயிற்சி உதவியாளராக சேர்ந்தார். அங்கு ஆறு மாதங்கள் பயிற்சி பெற்ற அவர் 1989 இல் வழக்கமான உதவி ஓட்டுநரானார். அவர் முதன்முதலில் இயக்கிய லோக்கல் ரயிலின் பெயர் எல்-50. அது வடலாவுக்கும் கல்யாணுக்கும் இடையே இயக்கப்பட்டது. ரயில் இயந்திரத்தின் அனைத்து பாகங்களையும் ஆய்வு செய்யும் பொறுப்பு அவருக்கு இருந்தது. பின்னர், 1996 இல், சரக்கு ரயில் ஓட்டுநரானார். 1998 இல், முழுமையான பயணிகள் ரயில் ஓட்டுநரானார். 2010 இல், மேற்குத் தொடர்ச்சி மலை ரயில் பாதையில் மலைப் பகுதி ஓட்டுநரானார். அங்கு அவர் மேற்கு மகாராஷ்டிராவின் மலைப்பகுதியில் இரட்டை இன்ஜின் கொண்ட பயணிகள் ரயில்களை இயக்குவதற்கு சிறப்புப் பயிற்சி பெற்றார்.

பெண்களுக்கான சிறப்பு ரயிலின் முதல் பெண் ஓட்டுநர்

முன்னாள் ரயில்வே அமைச்சர் மம்தா பானர்ஜி ஏப்ரல் 2000 இல் லேடீஸ் ஸ்பெஷல் ரயிலை அறிமுகப்படுத்தினார். சுரேகா இந்த ரயிலின் முதல் ஓட்டுநராக இருந்தார். மே 2011 இல், சுரேகா எக்ஸ்பிரஸ் மெயில் ஓட்டுநராக பதவி உயர்வு பெற்றார். கூடுதலாக, அவர் தனது ஆரம்ப பயிற்சியைப் பெற்ற கல்யாண் ஓட்டுநர் பயிற்சி மையத்தில் மூத்த பயிற்றுவிப்பாளராக பயிற்சி அளிக்கத் தொடங்கினார்.

தனிப்பட்ட வாழ்க்கை

1991 இல், சுரேகா "ஹம் கிசி சே கம் நஹி" என்ற தொலைக்காட்சி தொடரில் தோன்றினார். ஒரு பெண் ரயில் ஓட்டுநராக அவர் ஆற்றிய தனித்துவமான பணிக்காக பல்வேறு அமைப்புகளிடமிருந்து பாராட்டுகளைப் பெற்றார். தேசிய மற்றும் சர்வதேச தொலைக்காட்சி சேனல்களில் பலமுறை அவர் பேட்டி காணப்பட்டுள்ளார். 1990 இல் மகாராஷ்டிரா அரசில் போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டராக இருக்கும் சங்கர் யாதவை திருமணம் செய்து கொண்டார். அவர்களுக்கு அஜிங்க்யா (பிறப்பு 1991) மற்றும் அஜிதேஷ் (பிறப்பு 1994) என இரண்டு மகன்கள் உள்ளனர். இருவரும் மும்பை பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் மாணவர்கள். அவரது கணவர் அவரது தொழில் வாழ்க்கைக்கு மிகவும் ஆதரவாக இருந்துள்ளார்.

விருதுகளும் அங்கீகாரங்களும்

சுரேகா யாதவ் ஜிஜாவு விருது (1998), ஷெரோன் வழங்கிய பெண் விருது (2001), சஹ்யாத்ரி ஹிர்கானி விருது (2004), பிரேர்ணா விருது (2005), ஜிஎம் விருது (2011), மற்றும் மத்திய ரயில்வேயின் வுமன் அச்சீவர்ஸ் விருது (2011) உள்ளிட்ட பல விருதுகளைப் பெற்றுள்ளார். 2013 ஆம் ஆண்டிற்கான சிறந்த பெண் விருதை மேற்கு ரயில்வே கலாச்சார சங்கத்திலிருந்து பெற்றார். 5 ஏப்ரல் 2013 அன்று, இந்திய ரயில்வேயின் முதல் பெண் லோகோமோட்டிவ் பைலட் என்ற அங்கீகாரத்திற்காக ஜிஎம் விருதை அவர் பெற்றார். இந்திய ரயில்வேயின் முதல் பெண் லோகோமோட்டிவ் பைலட் என்ற அங்கீகாரத்திற்காக ஏப்ரல் 2011 இல் ஜிஎம் விருதையும் அவர் பெற்றார்.