மத்திய அரசு பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் (ATF) மீதான ஏற்றுமதி வரியை குறைத்துள்ளது. நிதியமைச்சகம் வெளியிட்ட அறிவிப்பின் படி, புதிய வரி விகிதங்கள் ஜூன் 1 முதல் அமலுக்கு வரும். இந்த மாற்றம் ஏற்றுமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்றும், உள்நாட்டு சந்தையில் விற்கப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் சில்லறை விலைகளிலும் அல்லது தற்போதைய கலால் வரியிலும் இதனால் எந்த நேரடி தாக்கமும் இருக்காது என்றும் அரசு தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.
சர்வதேச எரிசக்தி சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய பொருட்களின் விலைகள் தொடர்ந்து மாற்றமடைந்து வரும் நிலையில் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. சர்வதேச விலைகள், ரிஃபைனிங் மார்ஜின் மற்றும் உள்நாட்டு விநியோக சமநிலையை கருத்தில் கொண்டு ஏற்றுமதி வரி திருத்தம் செய்யப்பட்டதாக அரசு தெரிவித்துள்ளது.
திருத்தப்பட்ட விகிதங்களின்படி, பெட்ரோல் ஏற்றுமதிக்கு லிட்டருக்கு ரூ.1.5 வரி நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. டீசல் ஏற்றுமதிக்கு லிட்டருக்கு ரூ.13.5 வரி நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளதுடன், ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்கு லிட்டருக்கு ரூ.9.5 வரி விதிக்கப்பட்டுள்ளது.
தற்போதைய உலக சந்தை சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப வரி அமைப்பை சமநிலைப்படுத்தி, இந்திய ரிஃபைனரிகள் போட்டித்திறனை தக்கவைத்துக்கொள்ளவும், உள்நாட்டு எரிசக்தி பாதுகாப்பு பாதிக்கப்படாமல் இருக்கவும் இந்த மாற்றம் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக அரசு தெரிவித்துள்ளது.
ஏற்றுமதி வரி குறைப்பு உள்நாட்டு நுகர்வோருக்கான எரிபொருள் விலைகளில் உடனடி மாற்றத்தை ஏற்படுத்தாது என்றும் அரசு தெரிவித்துள்ளது. நாட்டில் விற்கப்படும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலுக்கான மத்திய கலால் வரியில் தற்போது எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை.
இதனால் பொதுமக்கள், போக்குவரத்து துறை, தொழில்துறை மற்றும் பிற நுகர்வோர் தற்போதைய சில்லறை விலைகளின் அடிப்படையிலேயே எரிபொருளை வாங்க வேண்டியிருக்கும். ஏற்றுமதி வரி என்பது இந்திய நிறுவனங்கள் வெளிநாடுகளுக்கு விற்பனை செய்யும் பொருட்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
மத்திய அரசு பெட்ரோலிய பொருட்களுக்கு விதிக்கப்படும் ஏற்றுமதி வரியை காலம்தோறும் பரிசீலித்து வருகிறது. பொதுவாக ஒவ்வொரு 15 நாட்களிலும் சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய், பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் ATF ஆகியவற்றின் சராசரி விலைகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு, அதனை அடிப்படையாகக் கொண்டு வரி உயர்த்தப்படுமா அல்லது குறைக்கப்படுமா என்பது தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இந்த நடைமுறையின் நோக்கம் உலக எரிசக்தி சந்தை மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப இந்தியாவின் வரி கொள்கையை நெகிழ்வாக வைத்திருப்பதுடன், உள்நாட்டு விநியோகம் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கிடையே சமநிலையை பேணுவதாகும்.
அரசின் சமீபத்திய அறிவிப்புக்கு முன், மே 25 அன்று நாட்டின் முக்கிய எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளை உயர்த்தியிருந்தன. அப்போது பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு ரூ.2.61 மற்றும் டீசல் விலை லிட்டருக்கு ரூ.2.71 உயர்த்தப்பட்டது.
அதன் பின்னர் தேசிய தலைநகர் நியூ டெல்லியில் பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு ரூ.102.12 ஆகவும், டீசல் விலை லிட்டருக்கு ரூ.95.20 ஆகவும் உயர்ந்தது. இருப்பினும் தற்போதைய ஏற்றுமதி வரி குறைப்புக்கும் இந்த சில்லறை விலைகளுக்கும் நேரடி தொடர்பில்லை என்று அரசு தெரிவித்துள்ளது.
இதற்கு முன்பு மார்ச் மாதத்தில், உள்நாட்டு சந்தையில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளை நிலைநிறுத்தும் நோக்கில் மத்திய அரசு சிறப்பு கூடுதல் கலால் வரியில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை மேற்கொண்டிருந்தது.
அந்த முடிவின் கீழ், பெட்ரோலுக்கான சிறப்பு கூடுதல் கலால் வரி லிட்டருக்கு ரூ.13 இலிருந்து ரூ.3 ஆக குறைக்கப்பட்டது. டீசலுக்கான இந்த வரி லிட்டருக்கு ரூ.10 இலிருந்து பூஜ்யமாக குறைக்கப்பட்டது.
இந்த நடவடிக்கையின் பின்னர் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலுக்கான மொத்த மத்திய கலால் வரிச்சுமை குறைந்தது. சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்த நிலையிலும் உள்நாட்டு சந்தையில் எரிபொருள் விலைகளை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருப்பதே அரசின் நோக்கமாக இருந்தது.
ஏற்றுமதி வரி என்பது ஒரு நாடிலிருந்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு அரசு விதிக்கும் வரியாகும். இதன் முக்கிய நோக்கம் உள்நாட்டு சந்தையில் போதுமான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதும், அத்தியாவசிய பொருட்களின் விலைகளை கட்டுப்படுத்துவதுமாகும்.
எரிசக்தி துறையில் இந்த வரி முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் பெட்ரோலிய பொருட்களின் உலகளாவிய தேவை மற்றும் விலைகள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. சர்வதேச விலைகள் அதிகரிக்கும் போது உள்நாட்டு கிடைப்பை பாதுகாக்க அரசு ஏற்றுமதி வரியை உயர்த்தலாம். அதே நேரத்தில் விலைகள் குறையும் சூழலில் ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் ரிஃபைனரிகளுக்கு போட்டித்திறன் ஆதரவை வழங்கும் வகையில் வரி குறைக்கப்படலாம்.
ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் என்பது விமானத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய எரிபொருளாகும். இது கெரோசின் அடிப்படையிலான ஒரு சிறப்பு வகை எரிபொருள் ஆகும், இது விமான டர்பைன் இயந்திரங்களை இயக்குவதற்காக தயாரிக்கப்படுகிறது.
உலகளாவிய விமான போக்குவரத்து துறையின் வளர்ச்சியுடன் ATF மீதான தேவையும் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. எனவே இந்த எரிபொருளுக்கான வரி மற்றும் ஏற்றுமதி கொள்கைகள் விமான சேவை துறை, விமான பயணச் செலவுகள் மற்றும் எரிசக்தி வர்த்தகத்தில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
துறை நிபுணர்களின் கருத்துப்படி, ஏற்றுமதி வரி குறைப்பு இந்திய ரிஃபைனரிகளுக்கு சர்வதேச சந்தையில் கூடுதல் வாய்ப்புகளை வழங்கக்கூடும். இதனால் ஏற்றுமதி போட்டித்திறன் அதிகரிப்பதுடன், எரிசக்தி துறையில் முதலீட்டும் ஊக்குவிக்கப்படலாம்.
அரசின் வழக்கமான பரிசீலனை முறை உள்நாட்டு சந்தை தேவைகள் மற்றும் உலக வர்த்தக நலன்களுக்கு இடையே சமநிலையை பராமரிக்கும் நோக்கத்துடன் செயல்படுகிறது. அடுத்த சில வாரங்களில் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் திசையைப் பொறுத்து வரி விகிதங்களில் மேலும் மாற்றங்கள் மேற்கொள்ளப்படுமா என்பது தீர்மானிக்கப்படும்.
