ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் ஐபிஎல் டிக்கெட்டுகளுக்கான வரியை 28% இலிருந்து 40% ஆக உயர்த்தியுள்ளது. இந்த முடிவு குறிப்பாக சிறிய நகரங்கள் மற்றும் மெட்ரோ அல்லாத நகரங்களில் உள்ள உரிமையாளர்களின் டிக்கெட் வருவாயை பாதிக்கலாம். அணி உரிமையாளர்களின்படி, அதிகரித்த விலைகள் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும் மற்றும் வருவாயைப் பாதிக்கும்.
ஜிஎஸ்டி திருத்தங்கள்: ஜிஎஸ்டி கவுன்சிலால் செய்யப்பட்ட சமீபத்திய திருத்தங்களின்படி, ஐபிஎல் போட்டிகளுக்கான டிக்கெட்டுகளுக்கான வரி 28% இலிருந்து 40% ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் செப்டம்பர் 22 முதல் அமலுக்கு வரும். பஞ்சாப் கிங்ஸ் CEO சதீஷ் மேனன் உட்பட பல அணி உரிமையாளர்கள், குறிப்பாக சிறிய நகரங்கள் மற்றும் குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட மைதானங்களைக் கொண்ட உரிமையாளர்களின் வருவாயில் இது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கவலை தெரிவித்துள்ளனர். ஸ்டாண்ட் டிக்கெட்டுகளிலிருந்தே அதிக வருவாய் வருவதால், அதிகரித்த வரி விகிதம் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கையை நேரடியாக பாதிக்கக்கூடும்.
உரிமையாளர்களின் கவலை அதிகரிப்பு
இந்த முடிவுக்குப் பிறகு ஐபிஎல் அணிகளின் உரிமையாளர்கள் அதிகம் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. இதற்குக் காரணம், டிக்கெட் வருவாயில் இது நேரடியாகப் பாதிக்கக்கூடும் என்பதுதான். மெட்ரோ நகரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சிறிய நகரங்கள் மற்றும் குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட மைதானங்களைக் கொண்ட இடங்களில் இதன் தாக்கம் மிகவும் கடுமையாக இருக்கும் என்று பஞ்சாப் கிங்ஸ் CEO சதீஷ் மேனன் கூறியுள்ளார்.
மைதானங்களில் டிக்கெட் விற்பனை மூலம் அணியின் மொத்த வருவாயில் சுமார் 8% முதல் 12% வரை பங்களிக்கிறது. விளம்பரங்கள் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்களில் இருந்து அணிகள் அதிக வருவாய் ஈட்டினாலும், டிக்கெட் விற்பனையும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். டிக்கெட்டுகள் விலை உயர்ந்தால், மெட்ரோ அல்லாத நகரங்களில் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை குறையக்கூடும். இதனால் மைதானங்கள் காலியாகத் தோன்றலாம் மற்றும் அணிகளின் வருவாயைப் பாதிக்கலாம்.
சிறிய நகர அணிகளுக்கு அதிக தாக்கம்
40% ஜிஎஸ்டி என்பது மிக அதிகம் என்றும், இது டிக்கெட் வருவாயில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் சதீஷ் மேனன் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். சிறிய மையங்களில் டிக்கெட் விலையை உயர்த்துவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என்றும் அவர் கூறியுள்ளார். அவர்களின் வருவாயில் 85% முதல் 90% வரை ஸ்டாண்ட் டிக்கெட்டுகளிலிருந்தே வருகிறது, மீதமுள்ள வருவாய் கார்ப்பரேட் பாக்ஸ்களிலிருந்து பெறப்படுகிறது. இதுபோன்ற சூழ்நிலையில், பார்வையாளர்கள் அதிக டிக்கெட் விலையால் விலகினால், அணி வருவாயில் குறைவு நிச்சயம்.
தாக்கம் உண்மையில் பெரியதாக இருக்குமா?
சந்தை வல்லுநர்கள் இந்த முடிவை அவ்வளவு தீவிரமாக கருதவில்லை. D&P Advisory இன் மேலாண்மை பங்குதாரர் சந்தோஷ் என், தாக்கம் நிச்சயம் இருக்கும், ஆனால் அது மிக அதிகமாக இருக்காது என்று கூறியுள்ளார். டிக்கெட்டுகளுக்கு ஏற்கனவே 28% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்பட்டிருந்தது. இப்போது அது 40% ஆக உயர்ந்துள்ளது, எனவே வித்தியாசம் தெரியும், ஆனால் ஐபிஎல்-ன் பிரபலத்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு பார்வையாளர்கள் முற்றிலும் விலக மாட்டார்கள்.
நிகழ் நேர பண விளையாட்டுகளுக்கு தடை விதிக்கப்பட்டதால், ஐபிஎல்-ன் ஸ்பான்சர்ஷிப் வருவாய் ஏற்கனவே அழுத்தத்தில் உள்ள நேரத்தில் இந்த முடிவு வந்துள்ளது. இதுபோன்ற நேரத்தில் அணிகள் இரட்டைத் தாக்குதலை சந்திக்க நேரிடும். ஒருபுறம் ஸ்பான்சர்ஷிப் குறைவு, மறுபுறம் டிக்கெட் விற்பனை மூலம் கிடைக்கும் வருவாயில் தாக்கம். இது உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு சவாலான நிலை.
டிக்கெட் விலை எவ்வளவு வரை உயரும்
ஆரம்ப டிக்கெட் விலை 500 ரூபாய் முதல் 2000 ரூபாய் வரை இருக்கும். இந்த வகை டிக்கெட்டுகள் சாதாரண பார்வையாளர்களிடையே அதிகம் விற்கப்படுகின்றன. இப்போது இந்த டிக்கெட்டுகளுக்கு 40% ஜிஎஸ்டி விதிக்கப்பட்டால், விலை மேலும் உயரும். இதுபோன்ற சூழ்நிலையில், சிறிய நகரங்களில் உள்ள கிரிக்கெட் ரசிகர்கள் மைதானங்களுக்கு வர தயங்கக்கூடும்.
ஜிஎஸ்டி கவுன்சிலிடம் முறையிடத் தயார்
பல உரிமையாளர்கள் இந்த முடிவைப் பற்றி விவாதித்து வருவதாகவும், வரவிருக்கும் நாட்களில் ஜிஎஸ்டி கவுன்சிலிடம் இந்த உயர்வை திரும்பப் பெறக் கோரலாம் என்றும் செய்தி வெளியாகியுள்ளது. அணி உரிமையாளர்களின்படி, இந்த வரியை 28% இலிருந்து 40% ஆக உயர்த்துவது நியாயமற்றது மற்றும் இது விளையாட்டில் தேவையற்ற சுமையை அதிகரிக்கும்.
பார்வையாளர்களின் பங்கு
ஐபிஎல்-ன் பிரபலத்தன்மைக்கு மிகப்பெரிய அடித்தளம் அதன் பார்வையாளர்களே. தொலைக்காட்சி மற்றும் டிஜிட்டல் பார்வைகளுடன், நேரடியாக மைதான அனுபவமும் இந்த போட்டியின் சிறப்பு. டிக்கெட்டுகள் விலை உயர்ந்தால் மற்றும் பார்வையாளர்கள் மைதானங்களுக்கு குறைவாக வந்தால், இது ஐபிஎல்-ன் சூழலையும் மங்கச் செய்யலாம். எனவே அணி உரிமையாளர்கள் இந்த முடிவால் கவலைப்படுகின்றனர்.
ஜிஎஸ்டியில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த மாற்றம், வரவிருக்கும் சீசனில் அணிகள் தங்கள் டிக்கெட் மற்றும் விலை கொள்கையை புதிய முறையில் கையாள வேண்டும் என்பதை தெளிவுபடுத்துகிறது. இல்லையெனில், டிக்கெட் விற்பனையில் நேரடி தாக்கம் காணப்படும் மற்றும் உரிமையாளர்களின் வருவாய் குறையக்கூடும்.
