புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் செபஹ்ரான் ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 737 மஷ்ஹத் திரும்பியது
ஈரானின் மஷ்ஹத் நகரிலிருந்து கெர்மான்ஷாவுக்குப் புறப்பட்ட செபஹ்ரான் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் போயிங் 737 விமானம், செவ்வாய்க்கிழமை, செப்டம்பர் 15 அன்று புறப்பட்ட சில நேரத்திலேயே அவசரநிலை காரணமாக மஷ்ஹத் விமான நிலையத்துக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. ஆரம்பகட்ட அறிக்கைகளின்படி, புறப்பட்ட பின்னர் தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பின் ஒரு டயரில் கடுமையான கோளாறு ஏற்பட்டு, அது தனியாகப் பிரிந்தது. இதையடுத்து விமானத்தில் கடுமையான அதிர்வு ஏற்பட்டது.
டயர் தொடர்பான சேதத்துக்குப் பின்னர் என்ஜினிலும் பிரச்சினை ஏற்பட்டதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. எனினும், சம்பவத்திற்கான முழுமையான தொழில்நுட்ப காரணம் அதிகாரப்பூர்வ விசாரணைக்கு உட்பட்டதாக உள்ளது. நிலைமையை கருத்தில் கொண்டு விமானத்தை மஷ்ஹத்துக்குத் திருப்பி அவசரமாகத் தரையிறக்க விமானிகள் முடிவு செய்தனர்.
அதிர்வால் கேபினில் சேதம்
விமானத்தில் ஏற்பட்ட கடுமையான அதிர்வு காரணமாக பயணிகளிடையே பதற்றம் ஏற்பட்டது. சமூக வலைதளங்கள் மற்றும் ஈரானிய ஊடகங்களில் வெளியாகியுள்ள காணொளிகளில், கேபினுக்குள் இருந்த பொருட்கள் அங்கும் இங்கும் விழுவது தெரிகிறது. கடுமையான அதிர்வின்போது கேபினின் மேற்கூரையின் உள் பேனலிங்கின் ஒரு பகுதியும் கீழே விழுந்தது. இதனால் விமானத்தின் உள் கட்டமைப்புப் பகுதிகள் வெளிப்படையாகத் தெரிந்தன.
காணொளிகளில் சில பயணிகள் அச்சமடைந்த நிலையில் காணப்பட்டனர். இருப்பினும், விமானம் பாதுகாப்பாக மஷ்ஹத் விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியது. கிடைக்கக்கூடிய அறிக்கைகளின்படி, பயணிகள் அல்லது விமானக் குழுவினர் யாரும் காயமடைந்ததாகத் தகவல் இல்லை.
உள்ளூர் நேரப்படி மாலை 5:39 மணிக்கு சம்பவம்
ரஸாவி கோராசான் மாகாண அதிகாரிகளின்படி, இந்தச் சம்பவம் உள்ளூர் நேரப்படி மாலை 5:39 மணிக்கு நடைபெற்றது. சம்பவத்துக்குப் பின்னர் விமானம் பாதுகாப்பாக மஷ்ஹத்துக்குத் திரும்பக் கொண்டுவரப்பட்டது.
ஈரானிய ஊடக அறிக்கைகளின்படி, செபஹ்ரான் ஏர்லைன்ஸ் செய்தித் தொடர்பாளர் ஹசன் ஜாஃபரி, விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் பாதுகாப்பாக வெளியேறியதாகத் தெரிவித்தார். பின்னர் பயணிகளை மாற்று விமானம் மூலம் கெர்மான்ஷாவுக்கு அனுப்ப ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.
சம்பவத்துக்குப் பிறகு மஷ்ஹத் விமான நிலையத்தின் ஓடுபாதை சில நேரம் மூடப்பட்டிருந்தது. விமானம் மற்றும் ஓடுபாதையின் நிலை பரிசோதிக்கப்பட்ட பின்னர் விமான நிலையச் செயல்பாடுகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன.
டயர் கோளாறால் ஏற்படும் அபாய நிலை
விமானத்தின் டயர் வெடிப்பது அல்லது தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பிலிருந்து டயர் பிரிவது மட்டும் விமான விபத்துக்கு காரணமாக அமையாது. இதுபோன்ற தொழில்நுட்ப சூழ்நிலைகளை சமாளிப்பதற்கான சிறப்பு நடைமுறைகளுடன் விமானங்கள் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. கோளாறு எந்தப் பறக்கும் கட்டத்தில் ஏற்பட்டது மற்றும் அதனால் விமானத்தின் பிற பகுதிகளுக்கு எவ்வளவு சேதம் ஏற்பட்டது என்பதன் அடிப்படையில் அபாயத்தின் தீவிரம் மாறுபடும்.
டயரின் ஏதேனும் பகுதி உடைந்து பிரிந்தால், அதன் துண்டுகள் தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பு, என்ஜின் அல்லது அருகிலுள்ள பிற பகுதிகளை சேதப்படுத்தக்கூடும். புறப்பட்ட உடனேயே இதுபோன்ற பிரச்சினை ஏற்பட்டால், விமானிகள் பல்வேறு நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டியிருக்கும். விமானத்தின் நிலை, எரிபொருள், உயரம் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய விமான நிலையம் போன்ற காரணிகளை கருத்தில் கொண்டு விமானத்தைத் திருப்புவதா அல்லது பயணத்தைத் தொடர்வதா என்பது குறித்து முடிவு செய்யப்படுகிறது.
மஷ்ஹத் சம்பவத்தில், விமானத்தை விமான நிலையத்துக்குத் திருப்பிக் கொண்டுவர விமானக் குழுவினர் முடிவு செய்தனர். இதன் பின்னர் விமானம் பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்கப்பட்டு பயணிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர்.
போயிங் 737 தொடர்பான பிற சம்பவங்கள்
போயிங் 737 உலகில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் வர்த்தக விமானக் குடும்பங்களில் ஒன்றாகும். இதனால் இந்த விமான வகையுடன் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பச் சம்பவங்கள் சர்வதேச அளவில் அடிக்கடி கவனத்தைப் பெறுகின்றன. இருப்பினும், வெவ்வேறு சம்பவங்களை ஒரே காரணத்துடனோ அல்லது ஒரே பாதுகாப்பு முடிவுடனோ இணைப்பது பொருத்தமானதல்ல.
மே 2024-ல் துருக்கியில், கோரெண்டன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் போயிங் 737-800 விமானம் காசிபாசா விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கும்போது முன்பக்க தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பின் இரு டயர்களும் வெடித்தன. விமானம் ஓடுபாதையில் பாதுகாப்பாக நின்றது. அதில் 184 பயணிகளும் 6 விமானக் குழுவினரும் இருந்தனர். யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. விமானத்தின் முன்பக்க தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்பு சேதமடைந்தது.
ஆகஸ்ட் 2026-ல் அமெரிக்காவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் DHL நிறுவனத்துக்காக இயக்கப்பட்ட போயிங் 737 சரக்கு விமானம் தரையிறங்கும்போது பிரேக் அமைப்பில் பிரச்சினை ஏற்பட்டது. FAA-வின் தகவலின்படி, பிரேக் பூட்டப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நான்கு டயர்கள் வெடித்ததுடன் விமானத்தில் தீப்பிடித்தது. விமானத்தில் இருந்த அனைத்து விமானக் குழுவினரும் பாதுகாப்பாக இருந்தனர்; யாரும் காயமடைந்ததாகத் தகவல் இல்லை. இந்தச் சம்பவம் தொடர்பாக விசாரணை தொடங்கப்பட்டது.
இந்தச் சம்பவங்கள் டயர் அல்லது பிரேக் தொடர்பான கோளாறுகள் வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் வெவ்வேறு விதமாக வெளிப்படக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. பல சந்தர்ப்பங்களில் விமானங்கள் ஓடுபாதையில் பாதுகாப்பாக நின்றுவிடுகின்றன. சில சம்பவங்களில் கூடுதல் தொழில்நுட்ப விசாரணை தேவைப்படுகிறது.
போயிங் 737 MAX தொடர்பான பாதுகாப்புக் கேள்விகள்
போயிங் 737 குடும்பத்தின் பாதுகாப்பு தொடர்பான மிகக் கடுமையான சர்வதேச விவாதம், 737 MAX விமானங்களுடன் தொடர்புடைய 2018 மற்றும் 2019-ம் ஆண்டுகளின் இரண்டு உயிரிழப்பு சம்பவங்களுக்குப் பின்னர் ஏற்பட்டது. அந்தச் சம்பவங்களில் மொத்தம் 346 பேர் உயிரிழந்தனர். இதையடுத்து 737 MAX விமானங்கள் உலகம் முழுவதும் சுமார் 20 மாதங்களுக்கு பறப்பிலிருந்து விலக்கப்பட்டன. விமானத்தின் மென்பொருள், விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் விமானிகள் பயிற்சியில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன.
ஜனவரி 2024-ல் அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் போயிங் 737-9 MAX விமானத்தில் பறக்கும் போது நடுப்பகுதி கேபினில் உள்ள வெளியேறும் கதவின் பிளக் தனியாகப் பிரிந்தது. விமானம் பாதுகாப்பாக போர்ட்லாந்துக்குத் திரும்பியது. இந்தச் சம்பவத்துக்குப் பின்னர் FAA சுமார் 171 பாதிக்கப்பட்ட விமானங்களை தற்காலிகமாகத் தரையிறக்கி இயக்கத்திலிருந்து விலக்கியது. NTSB-யின்படி, அந்தச் சம்பவத்தில் ஒரு விமானப் பணியாளரும் ஏழு பயணிகளும் சிறிய காயங்களுக்கு உள்ளாகினர்.
FAA நடத்திய விசாரணையில், போயிங்கின் உற்பத்தி மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகள் தொடர்பாக பல குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டன. இதையடுத்து அந்த நிறுவனம் மீதான கண்காணிப்பை ஏஜென்சி அதிகரித்ததுடன், உற்பத்தித் தரத்தை மேம்படுத்த நடவடிக்கை மேற்கொண்டது.
மஷ்ஹத் சம்பவம் தொடர்பான தொழில்நுட்ப விசாரணை
செபஹ்ரான் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் ஏற்பட்ட சமீபத்திய சம்பவத்தில், டயர் கோளாறு, என்ஜின் பிரச்சினை மற்றும் கேபினுக்குள் ஏற்பட்ட சேதம் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உண்மையான தொழில்நுட்ப தொடர்பு விசாரணைக்குப் பின்னரே தீர்மானிக்கப்படும். தற்போது கிடைக்கக்கூடிய தகவலின்படி, விமானம் அவசரநிலையில் மஷ்ஹத்துக்குத் திரும்பி பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கியது. அனைத்து பயணிகளும் விமானக் குழுவினரும் வெளியேற்றப்பட்டனர்.
இதே விமான நிறுவனத்தின் மற்றொரு விமானத்துடன் தொடர்புடைய சமீபத்திய சம்பவம் நடைபெற்ற சுமார் இரண்டு வாரங்களுக்குப் பின்னர் இந்தச் சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது. அறிக்கைகளின்படி, சுமார் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு செபஹ்ரான் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தின் மற்றொரு விமானம் மஷ்ஹத்தில் தரையிறங்கும்போது ஓடுபாதையை விட்டு வெளியேறியது. அந்தச் சம்பவத்திலும் யாரும் காயமடைந்ததாகத் தகவல் இல்லை.
