டாடா டிரஸ்ட் மற்றும் டாடா சன்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு இடையே வாரியப் பதவிகள் தொடர்பான சர்ச்சை அதிகரித்துள்ளது. நோயல் டாடா மற்றும் என். சந்திரசேகரன் ஆகியோர் உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷா மற்றும் நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமனை சந்தித்தனர். இந்த சர்ச்சையானது $180 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள டாடா குழுமத்தின் செயல்பாடுகளைப் பாதிக்கும் அச்சுறுத்தலைக் கொண்டுள்ளது, இதில் அறங்காவலர்கள் மற்றும் விளம்பரதாரர் பிரிவுகளுக்கு இடையே மோதல் உள்ளது.
டாடா குழுமம்: டாடா டிரஸ்ட் அறங்காவலர்களுக்கும் டாடா சன்ஸ் அதிகாரிகளுக்கும் இடையே பதவிகள் மற்றும் வாரியச் செயல்பாடுகள் தொடர்பான சர்ச்சை தீவிரமடைந்துள்ளது. இதற்கிடையில், நோயல் டாடா மற்றும் டாடா சன்ஸ் தலைவர் என். சந்திரசேகரன் ஆகியோர் செவ்வாய்க்கிழமை மத்திய உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷா மற்றும் நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமனை சந்தித்தனர். இந்த சர்ச்சையானது $180 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள டாடா குழுமத்தின் செயல்பாடுகளைப் பாதிக்கலாம், ஏனெனில் அறங்காவலர்களின் இரண்டு பிரிவுகளுக்கும் இடையே டாடா சன்ஸ் வாரியத்தில் உள்ள பதவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் குறித்து மோதல் நீடிக்கிறது.
கூட்டத்தில் யார் யார் இருந்தனர்?
இக்கூட்டத்தில் நோயல் டாடா மற்றும் என். சந்திரசேகரனுடன் டாடா டிரஸ்ட் துணைத் தலைவர் வேணு சீனிவாசன் மற்றும் அறங்காவலர் டேரியஸ் கம்பாட்டா ஆகியோரும் கலந்து கொண்டனர். இக்கூட்டம் உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷாவின் இல்லத்தில் நடைபெற்றது, மேலும் நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமனும் இதில் பங்கேற்றார். ஆதாரங்களின்படி, இந்த சந்திப்பு சர்ச்சைக்கு தீர்வு காணவும், குழுமத்தின் செயல்பாடுகளை சீராக வைத்திருக்கவும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது.
சர்ச்சையின் மூலமும் குழுமத்தின் நிலையும்
டாடா டிரஸ்ட் அறங்காவலர்களிடையே கருத்து வேறுபாடுகள் நீண்ட காலமாகவே இருந்து வருகின்றன. ஒரு பிரிவு நோயல் டாடாவை ஆதரிக்கிறது, அவர் ரத்தன் டாடாவின் மறைவுக்குப் பிறகு டிரஸ்டின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். மறுபுறம், மற்ற பிரிவுக்கு ஷாப்பூர்ஜி பல்லோன்ஜி குடும்பத்தைச் சேர்ந்த மெஹ்லி மிஸ்திரி தலைமை தாங்குகிறார். ஷாப்பூர்ஜி பல்லோன்ஜி குடும்பத்திற்கு டாடா சன்ஸ் நிறுவனத்தில் சுமார் 18.37% பங்குகள் உள்ளன.
இந்த சர்ச்சையின் முக்கிய அம்சம், டாடா சன்ஸ் வாரியத்தில் உள்ள பதவிகள் மற்றும் முடிவெடுக்கும் அதிகாரம் ஆகும். டாடா குழுமத்தில் சுமார் 30 பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களும், மொத்தம் 400 நிறுவனங்களும் அடங்கும். டாடா டிரஸ்ட், டாடா சன்ஸ் மற்றும் வேணு சீனிவாசன் இந்த விவகாரம் குறித்து எந்த கருத்தும் தெரிவிக்கவில்லை. மெஹ்லி மிஸ்திரியிடமிருந்தும் இதுவரை அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை எதுவும் வரவில்லை.
டாடா குழுமத்தின் முக்கியத்துவம்
டாடா குழுமம் இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் ஒரு முக்கிய பங்கை வகிக்கிறது. இக்குழுமம் உப்பு முதல் செமிகண்டக்டர்கள் வரை பல்வேறு தொழில்களில் செயல்படுகிறது. டாடா சன்ஸ் என்பது குழுமத்தின் ஹோல்டிங் நிறுவனமாகும், மேலும் இதில் சுமார் 66% பங்குகள் டாடா டிரஸ்ட் வசம் உள்ளன. குழுமத்தின் மொத்த மதிப்பு சுமார் $180 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, டிரஸ்ட் மற்றும் வாரியத்திற்கு இடையேயான இத்தகைய சர்ச்சை டாடா குழுமத்துடன் மட்டும் நின்றுவிடாது, மாறாக இந்தியப் பங்குச் சந்தை மற்றும் நாட்டின் பொருளாதாரத்தையும் பாதிக்கலாம். வாரியத்தில் முடிவெடுக்கும் செயல்முறை மற்றும் தலைமைத்துவத்தில் உள்ள நிச்சயமற்ற தன்மை முதலீட்டாளர்களுக்கு குழப்பத்தை உருவாக்கலாம்.
வாரியச் சர்ச்சை மற்றும் சட்ட அம்சங்கள்
ஆதாரங்களின்படி, டாடா சன்ஸ் வாரியத்தில் உள்ள பதவிகள் மற்றும் முக்கியமான விஷயங்களில் முடிவெடுக்கும் அதிகாரம் தொடர்பானதுதான் இந்த சர்ச்சையின் மையம். மெஹ்லி மிஸ்திரி முக்கியமான விஷயங்களிலிருந்து ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. மறுபுறம், நோயல் டாடா மற்றும் அவருக்கு ஆதரவான பிரிவினர், வாரியத்தின் ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் குழுமத்தின் நீண்டகால நலன்களுக்காக தலைமைத்துவத்தின் ஒருங்கிணைப்பு அவசியம் என்று வாதிடுகின்றனர்.
நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, குழுமத்தின் நற்பெயரையும் இந்திய முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையையும் நிலைநிறுத்த இந்த சர்ச்சைக்கு தீர்வு காண்பது அவசியம். அரசு அதிகாரிகளுடனான சந்திப்பின் நோக்கமும் இதே திசையில் ஒரு படி எடுத்து வைப்பதாகும்.
அரசின் பங்கு
இப்போது அரசாங்கத்தின் முன் உள்ள பெரிய கேள்வி என்னவென்றால், டாடா குழுமத்தின் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரத்தை ஒரு தனி நபருக்கு வழங்குவது நியாயமானதா? உள்துறை அமைச்சர் மற்றும் நிதி அமைச்சரின் சந்திப்பு, டிரஸ்ட் மற்றும் வாரியத்திற்கு இடையே சமநிலையை உருவாக்க எடுக்கப்பட்ட முயற்சி ஆகும். குழுமத்தின் செயல்பாடுகளை சீராக வைத்திருக்கவும், முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை நிலைநிறுத்தவும் இந்த சந்திப்பு முக்கியமானது என்று கருதப்படுகிறது.
