வந்தே பாரத் ரயிலால் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் பெட்டிகள் குறைப்பு: பயணிகள் வரவேற்பு மாற்றம்

வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் வரவேற்பு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, இதன் நேரடி தாக்கம் தற்போது சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் காணப்படுகிறது. முன்பு சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் பயணிகளின் முதல் தேர்வாக இருந்த பல வழித்தடங்களில், இப்போது வந்தே பாரத் ரயில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் காரணமாக பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது.

தன்வாத்: இந்திய ரயில்வேயில் பிரீமியம் ரயில்களுக்கு இடையே போட்டி அதிகரித்து வருகிறது. கயா-ஹவுரா வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் அறிமுகம், பாரம்பரிய பிரீமியம் ரயிலான சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் மீது நேரடியாகப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதால், சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் இரண்டு ஏசி சேர் கார் பெட்டிகளை குறைக்க ரயில்வே நிர்வாகம் முடிவு செய்துள்ளது. இந்த மாற்றம் செப்டம்பர் 1, 2025 முதல் நடைமுறைக்கு வரும்.

சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் இருந்து இரண்டு பெட்டிகள் நீக்கம்

இதுவரை ஏழு ஏசி சேர் கார் பெட்டிகளுடன் இயக்கப்பட்ட ராஞ்சி-ஹவுரா சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் இனி ஐந்து பெட்டிகளுடன் இயக்கப்படும். ரயில்வேயின் பயணிகள் முன்பதிவு முறைமையில் (PRS) இந்த மாற்றம் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் வருகைக்குப் பிறகு, பயணிகள் சதாப்திக்கு பதிலாக வந்தே பாரத் ரயிலுக்கு மாறுவதுதான் இந்த முடிவுக்கு முக்கிய காரணம். முன்னதாக, சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் உறுதி செய்யப்பட்ட டிக்கெட் பெறுவது கடினமாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது நிலைமை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு நாளும் டஜன் கணக்கான இருக்கைகள் காலியாக உள்ளன.

தன்வாத்தில் 25 நிமிட இடைவெளியில் இரண்டு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன

தன்வாத் ரயில் நிலையத்தில் மாலை 5:35 மணிக்கு சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் வந்து மாலை 5:40 மணிக்கு புறப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கயாவில் இருந்து ஹவுரா செல்லும் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் மாலை 6:00 மணிக்கு வந்து 6:02 மணிக்கு புறப்படுகிறது. வெறும் 25 நிமிட இடைவெளியில் இரண்டு பிரீமியம் ரயில்கள் இயக்கப்படுவதால், பயணிகள் தங்கள் வசதிக்கு ஏற்ப இரண்டு விருப்பங்களில் ஒன்றை தேர்வு செய்கிறார்கள், இதன் காரணமாக வந்தே பாரத் ரயிலுக்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

புள்ளிவிவரங்களில் வித்தியாசம் தெரிகிறது

ரயில்வேயின் புள்ளிவிவரங்கள் இந்த மாற்றத்தை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன: ராஞ்சி-ஹவுரா சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் ஜூலை 11 முதல் 31 வரை, தினமும் 51 முதல் 75 சேர் கார் இருக்கைகள் காலியாக இருந்தன. கயா-ஹவுரா வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் இதே காலகட்டத்தில் 477 முதல் 929 சேர் கார் இருக்கைகள் காலியாக இருந்தன. வந்தே பாரத் ரயிலின் கொள்ளளவு அதிகமாக இருந்தபோதிலும், பயணிகளின் ஆர்வம் அங்கு படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் புகழ் குறைந்து வருகிறது என்பதைக் இது காட்டுகிறது.

ஜார்கண்ட் ரயில் பயனர்கள் சங்கத்தின் புரவலர் பூஜா ரத்னாகர் கூறுகையில், ஹவுராவில் இருந்து கயா வரை செல்லும் வந்தே பாரத் ரயிலை வாரணாசி வரை நீட்டித்தால், அதற்கு மிகப்பெரிய பயணிகள் வரவேற்பு கிடைக்கும். நாட்டின் மற்ற வந்தே பாரத் ரயில்களைப் போலவே இந்த வழித்தடத்திலும் விரிவாக்கம் செய்ய முடியும். அதேபோல், DRUCC உறுப்பினர் விஜய் சர்மா கூறுகையில், சாஹுன் மாதத்தில் வாரணாசிக்குச் செல்லும் பக்தர்களின் எண்ணிக்கை லட்சக்கணக்கில் உள்ளது. வந்தே பாரத் ரயிலை வாரணாசி வரை நீட்டித்தால், பயணிகளுக்கு நேரடியான மற்றும் வேகமான வசதி கிடைக்கும், அதே நேரத்தில் ரயில்வே நிர்வாகம் பொருளாதார இழப்பை சந்திக்காது.