టాటా గ్రూప్‌కు చెందిన Air Indiaలో నాయకత్వ మార్పు చోటుచేసుకుంది. కంపెనీ ప్రధాన కార్యనిర్వాహక అధికారి Campbell Wilson తన పదవి నుండి రాజీనామా చేశారు. ఆయన పదవీకాలం జూలై 2027 వరకు నిర్ణయించబడింది.
ఈ రాజీనామా, ఎయిర్‌లైన్ అనేక అంశాలలో ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్న సమయంలో వచ్చింది. నివేదికల ప్రకారం, Air India నిరంతరం ఆర్థిక నష్టాలను ఎదుర్కొంటోంది. అలాగే గత సంవత్సరం జూన్‌లో జరిగిన ఘోర విమాన ప్రమాదం కంపెనీ ప్రతిష్ట మరియు కార్యకలాపాలపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తింది.
ఆ ప్రమాదంలో మొత్తం 260 మంది మరణించారు. అందులో 241 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది సభ్యులు, అలాగే నేలపై ఉన్న 19 మంది ఇతరులు ఉన్నారు. ఈ ఘటన తర్వాత ఎయిర్‌లైన్ కఠిన నియంత్రణ పరిశీలనలు మరియు భద్రతా ప్రమాణాలపై పెరిగిన పర్యవేక్షణను ఎదుర్కొంటోంది.
Campbell Wilson రాజీనామా Air Indiaకు ఒక కీలక మలుపుగా పరిగణించబడుతోంది. ఇటీవల నెలల్లో కంపెనీ నిరంతర ఆర్థిక నష్టాలను ఎదుర్కొంటోంది. అదనంగా, జూన్ 2025లో జరిగిన ఈ ప్రమాదం కంపెనీ కార్యకలాపాలు మరియు ప్రతిష్టపై తీవ్రమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది. ఈ ఘటన తర్వాత నియంత్రణ సంస్థలు కఠిన పర్యవేక్షణ కొనసాగిస్తున్నాయి, ఇది కార్యకలాపాలపై అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తోంది.
Tata Group Air Indiaను స్వాధీనం చేసుకున్నప్పుడు, కంపెనీ పునరుద్ధరణ బాధ్యత Campbell Wilsonకు అప్పగించబడింది. ఆయన 2022లో Singapore Airlines నుండి Air Indiaలో చేరారు. ఆయన నాయకత్వంలో ఎయిర్‌లైన్ ఫ్లీట్ ఆధునీకరణ, సేవల మెరుగుదల మరియు అంతర్జాతీయ విస్తరణ వంటి చర్యలు చేపట్టింది. అయితే ఆశించిన వేగంతో పురోగతి సాధించలేకపోయింది. ఇప్పుడు ఆయన రాజీనామా పునర్‌వ్యవస్థీకరణ వ్యూహంపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉంది.
నివేదికల ప్రకారం, Air India బోర్డు కొత్త CEO కోసం శోధనను వేగవంతం చేయడానికి సిద్ధమవుతోంది. ఈ నియామకం కంపెనీ భవిష్యత్తుకు కీలకంగా పరిగణించబడుతోంది, ఎందుకంటే కొత్త నాయకత్వం పునర్‌వ్యవస్థీకరణ మరియు లాభదాయకత దిశను నిర్ణయిస్తుంది. వనరుల ప్రకారం, Wilson ఆరు నెలల నోటిస్ కాలంలో ఉన్నారు మరియు కొత్త CEO నియమితులయ్యే వరకు కంపెనీతో కొనసాగుతారు, ఇది మార్పు కాలంలో కార్యకలాపాల నిరంతరతను కొనసాగించడానికి సహాయపడుతుంది.
Air India ప్రస్తుతం అనేక ప్రధాన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. నిరంతర నష్టాలు కంపెనీ బ్యాలెన్స్ షీట్‌పై ఒత్తిడిని పెంచాయి, ఇది పెట్టుబడులు మరియు విస్తరణ ప్రణాళికలను ప్రభావితం చేసింది. కొత్త విమానాల డెలివరీలో ఆలస్యం కార్యకలాప సామర్థ్యాన్ని మరియు విస్తరణ ప్రణాళికలను ప్రభావితం చేసింది. అదనంగా, భద్రతా ప్రమాణాల విషయంలో నిర్లక్ష్యం ఆరోపణలు వచ్చాయి. నివేదికల ప్రకారం, కొన్ని విమానాలు చెల్లుబాటు అయ్యే ఎయిర్‌వర్తినెస్ సర్టిఫికేట్ లేకుండా నడపబడ్డాయి మరియు అత్యవసర పరికరాల సరైన తనిఖీ లేకుండా విమానాలు నిర్వహించబడ్డాయి. ఈ అంశాలపై నియంత్రణ సంస్థలు కఠిన వైఖరిని అవలంబించాయి.
ఇదే సమయంలో, Tata Group ప్రారంభించిన పునర్‌వ్యవస్థీకరణ కార్యక్రమం ఆశించిన వేగంతో ముందుకు సాగడం లేదు అని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. కంపెనీ తన బ్రాండ్ ప్రతిష్టను మెరుగుపరచడం, కార్యకలాప సామర్థ్యాన్ని పెంచడం మరియు భద్రతా ప్రమాణాలను బలోపేతం చేయడం అవసరం ఉంది.
