ప్రపంచ రైల్వే చరిత్ర: ప్రయాణం, అభివృద్ధి మరియు విప్లవం

ప్రదేశాల మార్పును ప్రయాణం అంటారు, దూర ప్రాంతాలకు వెళ్లాలనుకున్నప్పుడు, రైలు ప్రయాణం మొదట గుర్తుకు వస్తుంది. నిస్సందేహంగా, రైలు ప్రయాణం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. దూర ప్రాంతాలకు ఇది ఉత్తమమైన సాధనం. ఈ రైళ్లు మన రోజువారీ జీవితంలో ఎలా మార్పులు తెచ్చిపెడుతున్నాయో ఈ వ్యాసంలో తెలుసుకుందాం.

లివర్పూల్ మరియు మాన్చెస్టర్ రైల్వే

సెప్టెంబర్ 1830లో లివర్పూల్ మరియు మాన్చెస్టర్ రైల్వే ప్రారంభించడంతో ఆవిరితో నడిచే రైలు ప్రయాణం ప్రారంభమైంది. దీని నిర్మాణం ముందు, అధికభాగం రైళ్ళు గుర్రాలతో నడిపేవి మరియు చిన్న దూరాలకు మాత్రమే సరుకుల రవాణాకు ఉపయోగించేవి. లివర్పూల్ మరియు మాన్చెస్టర్‌లను కలుపుతున్న 31 మైళ్ల రైల్వే మార్గం, ప్రయాణికులు, సరుకులను రవాణా చేసే మొదటి ఆవిరి ఇంజిన్‌తో నడిచే రైల్వే. దీనిని జార్జ్ స్టీఫెన్సన్ రూపొందించారు. ఈ రైల్వే గంటకు 30 మైళ్ల వేగంతో ప్రయాణించగలదు మరియు మొదటి సంవత్సరంలో 500,000 కన్నా ఎక్కువ ప్రయాణికులను రవాణా చేసింది. ఇది ఇంగ్లండ్‌లోని పారిశ్రామిక విప్లవానికి కూడా దారితీసింది మరియు ఇప్పటికీ 4 అడుగులు 8.5 అంగుళాల) మార్కెట్‌లో వినియోగించబడుతున్నది.

బాల్టిమోర్ మరియు ఒహయో రైల్వే

న్యూయార్క్ నగరం అనుభవించిన వాణిజ్య ఉత్సాహానికి పోటీ పడటానికి, బాల్టిమోర్ నాయకులు పశ్చిమ వర్జీనియాలోని వీలిఘ్‌లో ఉన్న ఒహయో నదిని నగరం కలిపే 380 మైళ్ల రైల్వే లైన్‌ను ప్రతిపాదించారు. 1827లో, బాల్టిమోర్ మరియు ఒహయో రైల్వే ప్రయాణికులు, సరుకుల రవాణాకు చార్టర్ పొందిన మొదటి అమెరికన్ సంస్థ. ఇది నిర్ణీత సమయాలలో ప్రయాణికులు, సరుకులను రవాణా చేయడానికి ఆవిరి ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించే మొదటి అమెరికన్ రైల్వే కూడా. 1833లో, అధ్యక్షుడు ఆండ్రూ జాక్సన్ అలికోట్స్ మిల్స్ నుండి బాల్టిమోర్ వరకు ఉన్న ఈ రైలులో ప్రయాణించిన మొదటి అధ్యక్షుడు.

పనామా రైల్వే

1855లో పనామా రైల్వే పూర్తయినప్పుడు, రైల్వే పట్టాలు మొదటిసారిగా అట్లాంటిక్ మరియు పసిఫిక్ మహాసముద్రాలను కలిపాయి. 50 మైళ్ల రైల్వే మార్గం అమెరికా తూర్పు, పశ్చిమ తీరాల మధ్య ప్రయాణించే ప్రయాణికులకు పనామా ఇస్త్ముస్‌లో ఉన్న కష్టమైన ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేసింది. కాలిఫోర్నియా బంగారం వెతకడం సమయంలో ఈ రైల్వే చాలా ప్రజాదరణ పొందింది మరియు 1914లో పనామా కాలువ ప్రారంభం వరకు అత్యధికంగా ఉపయోగించే సరుకు రవాణా రైల్వే లైన్.

లింకన్ అంత్యక్రియల రైలు

ఏప్రిల్ 21, 1865న వాషింగ్టన్, డి.సి. నుండి ప్రారంభమైన అబ్రహం లింకన్ సమాధి రైలు 180 నగరాలు మరియు ఏడు రాష్ట్రాల గుండా ప్రయాణించి దాదాపు రెండు వారాల తర్వాత అతని స్వగ్రామం స్ప్రింగ్‌ఫీల్డ్, ఇల్లినాయిస్‌కు చేరుకుంది. ఈ ప్రయాణంలో వందల వేల అమెరికన్లు అతనికి నివాళులర్పించారు. ఈ సంఘటన అంత్యక్రియల పరిశ్రమను ప్రాచుర్యానికి దారితీసింది మరియు జార్జ్ పుల్మన్‌కు చెందిన కొత్త స్లీపింగ్ కారుకు ప్రచారం కలిగించింది.

మెట్రోపాలిటన్ అండర్‌గ్రౌండ్ రైల్వే

జనవరి 10, 1863న లండన్ రహదారుల కింద రైళ్ళను నడపడం ప్రారంభమైంది. ఇది ప్రపంచంలోని మొదటి మెట్రో, నగరంలోని ఆర్థిక కేంద్రాన్ని పెడింగ్టన్ స్టేషన్ నుండి కలుపుతుంది. మొదటి రోజులోనే 30,000 కంటే ఎక్కువ ప్రయాణికులను రవాణా చేయడం ద్వారా, పెద్ద ఎత్తున పార్కుల ఉత్పత్తి ఎంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందో చూపించింది. లండన్‌లోని రహదారులలో వాహనాల వాహనాలను కూడా తగ్గించింది.

అంతర్‌ఖండీయ రైల్వే

అమెరికా వాస్తవానికి ఏకీకరించబడింది, 1869 మే 10న ప్రొమోంటోరీ, యుటాలో దేశంలో మొదటి అంతర్‌ఖండీయ రైల్వే పూర్తయింది. ఈ రైల్వే సాక్రమెంటో, కాలిఫోర్నియా నుండి ఒమహా, నెబ్రాస్కా వరకు విస్తరించింది మరియు ప్రయాణ సమయాన్ని నెలల నుండి ఒక వారం కన్నా తక్కువగా తగ్గించింది. ఈ రైల్వే అమెరికా పశ్చిమ పరిధిలో వేగవంతమైన విస్తరణలో ప్రధాన పాత్ర పోషించింది మరియు పశ్చిమం యొక్క వనరులను మార్కెట్లకు అందుబాటులో ఉంచుకోవడానికి ఆర్థికంగా సహాయం చేసింది.

ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వే

ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన మరియు ఖరీదైన రైల్వే, ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వే, 1916లో పూర్తి చేయబడింది. ఈ రైల్వే ఎనిమిది సమయ మండలాలు మరియు 6,000 మైళ్లలో విస్తరించి ఉంది. ఇది మాస్కో నుండి వ్లాడివోస్టాక్ వరకు ప్రయాణ సమయాన్ని నెలల నుండి కేవలం ఎనిమిది రోజులకు తగ్గించింది. ఈ రైల్వే రష్యా ప్రభుత్వ నియంత్రణను బలోపేతం చేసింది మరియు ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఆర్థిక సమస్యలు మరియు రష్యన్ విప్లవంలో కూడా పాత్ర పోషించింది. సైబీరియా నుండి రష్యా ప్రధాన నగరాలకు బొగ్గు, చెక్క మరియు ఇతర ముడి పదార్థాలను రవాణా చేయడానికి ఇది సహాయపడింది.