UPలో గంగా మరియు ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలను కలుపుతూ 90.8 కి.మీ. లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మించబడుతుంది. 1 కి.మీ.కి ₹83 కోట్లు ఖర్చు. ఫరూఖాబాద్‌కు ట్రాఫిక్, పెట్టుబడి మరియు వ్యాపారంలో ప్రత్యక్ష ప్రయోజనం చేకూరుతుంది.
UP వార్తలు: ఉత్తరప్రదేశ్ ప్రభుత్వం ఒక పెద్ద మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టును ప్రారంభించడానికి సన్నాహాలు చేసింది. ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేతో కలిపే గ్రీన్‌ఫీల్డ్ లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణానికి రాష్ట్ర మంత్రివర్గం ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రతిపాదిత ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే 6 లేన్ల వెడల్పుతో నిర్మించబడుతుంది, అవసరాన్ని బట్టి దీనిని 8 లేన్ల వరకు విస్తరించవచ్చు. ఈ ప్రాజెక్ట్ కింద అత్యంత ఆధునిక నిర్మాణ సాంకేతికత అయిన EPC (ఇంజనీరింగ్, ప్రొక్యూర్‌మెంట్, అండ్ కన్‌స్ట్రక్షన్) పద్ధతిని ఉపయోగించబడుతుంది.
అత్యంత ఖరీదైన రోడ్ మౌలిక సదుపాయాలు
ఈ లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఉత్తరప్రదేశ్‌లో నిర్మించబడుతున్న అత్యంత ఖరీదైన రోడ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో ఒకటిగా ఉంటుంది. గోరఖ్‌పూర్ లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, 91 కిలోమీటర్లకు అక్కడ ₹7300 కోట్లు ఖర్చు చేశారు. అంటే ప్రతి 1 కిలోమీటర్‌కు సుమారు ₹80 కోట్లు ఖర్చయింది. కానీ ఫరూఖాబాద్ కోసం ప్రతిపాదించిన ఈ కొత్త లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో ప్రతి 1 కిలోమీటర్‌కు సుమారు ₹82 కోట్లు అంచనా వ్యయం అవుతుంది.
ఫరూఖాబాద్ జిల్లాకు ప్రత్యక్ష ప్రయోజనం
ఈ కొత్త లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఫరూఖాబాద్ జిల్లాకు ప్రత్యేకంగా ప్రయోజనకరంగా నిరూపించబడుతుంది. దీని వల్ల ప్రయాణ సమయం తగ్గడమే కాకుండా, జిల్లాలో పెట్టుబడి మరియు వ్యాపార అవకాశాలు కూడా పెరుగుతాయి. ఈ రహదారి ప్రాజెక్టుతో స్థానిక ఆర్థిక వ్యవస్థకు బలం చేకూరుతుంది అని భావిస్తున్నారు.
ప్రతిపాదిత మార్గం మరియు పొడవు
లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలోని కుద్రైల్ (ఇటావా) నుండి ప్రారంభమై, గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలోని సాయిజ్‌పూర్ (హర్‌దోయ్) వద్ద ముగుస్తుంది. ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రతిపాదిత మొత్తం పొడవు 90.838 కిలోమీటర్లు మరియు అంచనా వ్యయం ₹7488.74 కోట్లు. ఈ మార్గం ద్వారా ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని అనేక జిల్లాలకు పరస్పర కనెక్టివిటీ మరింత బలపడుతుంది.
EPC పద్ధతి మరియు నిర్మాణ ప్రక్రియ
ఈ ప్రాజెక్టులో కేంద్ర ప్రభుత్వానికి ఎటువంటి భాగస్వామ్యం ఉండదు. నిర్మాణ పనుల కోసం EPC పద్ధతి కింద టెండర్ల ప్రక్రియ ద్వారా నిర్మాణ సంస్థను ఎంపిక చేస్తారు. నిర్మాణ సమయం 548 రోజులుగా నిర్ణయించబడింది. నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత తదుపరి 5 సంవత్సరాల పాటు నిర్వహణ బాధ్యత కూడా అదే సంస్థకు ఉంటుంది.
ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల గ్రిడ్ సిద్ధం
ఈ కొత్త లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే మరియు ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలను కలపడానికి మాత్రమే పరిమితం కాదు. ఇది బుందేల్‌ఖండ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను కూడా గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే వరకు ఉత్తర-దక్షిణ దిశలో విస్తరిస్తుంది. ఈ విధంగా మూడు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు – ఆగ్రా-లక్నో, బుందేల్‌ఖండ్ మరియు గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే – ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానమై ఒక పెద్ద నెట్‌వర్క్ లేదా గ్రిడ్‌ను సృష్టిస్తాయి.
క్షేత్ర వాస్తవాలు మరియు ప్రాముఖ్యత
ఫరూఖాబాద్ జిల్లాకు ఈ ప్రాజెక్ట్ చాలా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, ఈ రహదారి ప్రాజెక్ట్ ట్రాఫిక్ వేగాన్ని పెంచడానికి మరియు రవాణా ఖర్చులను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. వ్యాపారులు మరియు లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు కూడా దీని ద్వారా గణనీయంగా లాభపడతాయి.
ఉత్తరప్రదేశ్ రోడ్ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి
ఉత్తరప్రదేశ్ ప్రభుత్వం గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా రాష్ట్రంలో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నెట్‌వర్క్ నిర్మాణానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చింది. ఆగ్రా-లక్నో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే మరియు బుందేల్‌ఖండ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఇప్పటికే నిర్మాణంలో ఉన్నాయి మరియు పనిచేస్తున్నాయి. గంగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణం మీరట్ నుండి ప్రయాగ్‌రాజ్ వరకు కొనసాగుతోంది. ఈ కొత్త లింక్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణం వల్ల ఉత్తరప్రదేశ్ అంతటా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది మరియు రాష్ట్రంలో రహదారి ప్రయాణ అనుభవం మరింత సురక్షితంగా మారుతుంది.
