ଚିନାବ ସେତୁର ଉଦଘାଟନ ପରେ ଯେବେ ମିଡିଆ ଏହି ଐତିହାସିକ ପ୍ରକଳ୍ପର ପଛରେ ଥିବା ନାୟକମାନଙ୍କୁ ଖୋଜିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କଲେ, ତେବେ ଡ଼ଃ ଜି. ମାଧବୀ ଲତାଙ୍କ ନାମ ସୁର୍ଖୀରେ ଆସିଲା।
ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ: ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ, ଚିନାବ ସେତୁର ଉଦଘାଟନ ପରେ, ଯେବେ ମିଡିଆ ଏବଂ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଏହାର ନିର୍ମାଣ ସହିତ ଜଡ଼ିତ ଲୋକଙ୍କ ଆଲୋଚନା ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ତେବେ ଏକ ନାମ ବିଶେଷ ଭାବରେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଲା – ଡ଼ଃ ଜି. ମାଧବୀ ଲତା। ବେଙ୍ଗାଳୁରୁସ୍ଥିତ ଭାରତୀୟ ବିଜ୍ଞାନ ସଂସ୍ଥାନ (IISc)ର ପ୍ରଫେସର ଏବଂ ଭୂ-ତକ୍ନିକୀ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଡ଼ଃ ଲତାଙ୍କୁ ଅନେକ ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟରେ ଚିନାବ ସେତୁର "ମୁଖ୍ୟ ନାୟିକା" ବୋଲି କୁହାଯାଇଥିଲା। ଏପରିକି ଉଦ୍ୟୋଗପତି ଆନନ୍ଦ ମହିନ୍ଦ୍ରା ଭଳି ହସ୍ତୀମାନେ ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କୁ ନିଜର ପ୍ରେରଣା ବୋଲି କହିଥିଲେ।
କିନ୍ତୁ ଡ଼ଃ ମାଧବୀ ଲତା ନିଜେ ଆଗକୁ ବଢ଼ି ଏହି ପ୍ରକାରର ଦାବିକୁ ନମ୍ରତାର ସହିତ ଖାରିଜ କରି କହିଲେ ଯେ ଏହି ସଫଳତା ଏକାକୀ ତାଙ୍କର ନୁହେଁ, ବରଂ ହଜାର ହଜାର ନାମହୀନ ନାୟକମାନଙ୍କର ପରିଶ୍ରମର ଫଳ।
ମୁଁ ଏକାକୀ ହିରୋଇନ୍ ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ସାମୂହିକ ବିଜୟ – ଡ଼ଃ ଜି. ମାଧବୀ
ଡ଼ଃ ମାଧବୀ ଲତା ଲିଙ୍କଡଇନରେ ଏକ ପୋଷ୍ଟ ଲେଖି ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଚିନାବ ସେତୁର ନିର୍ମାଣ କୌଣସି ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିର ଉପଲବ୍ଧି ନୁହେଁ। ସେ ଲେଖିଛନ୍ତି, ଭାରତକୁ ଚିନାବ ସେତୁର ଉଦଘାଟନ ଉପରେ ଅଭିନନ୍ଦନ। ଏହା ସିଭିଲ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ନମୂନା, କିନ୍ତୁ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶ୍ରେୟ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଏବଂ AFCONS ଦଳକୁ ଯାଏ। ମୁଁ କେବଳ ଏକ ଭୂ-ତକ୍ନିକୀ ପରାମର୍ଶଦାତା ଭାବରେ ଢାଳ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଏବଂ ନୀବ ଡିଜାଇନରେ ଯୋଗଦାନ କରିଛି।
ସେ ଆଗକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସେତୁ ନିର୍ମାଣରେ ହଜାର ହଜାର ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଶ୍ରମିକ ଏବଂ ଟେକ୍ନିସିଆନ ଦିନରାତି ପରିଶ୍ରମ କରିଛନ୍ତି। "ମୁଁ ସେହି ସମସ୍ତ ନାମହୀନ ନାୟକମାନଙ୍କୁ ସମ୍ମାନ ଜଣାଉଛି, ଯେଉଁମାନଙ୍କ ବିନା ଏହା ସମ୍ଭବ ନଥିଲା," ସେ ଲେଖିଛନ୍ତି। ଡ଼ଃ ଲତାଙ୍କ ଏହି ନମ୍ରତା ଏହି ସମୟରେ ଆହୁରି ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ମନେ ହେଉଛି, ଯେବେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପ୍ରଶଂସା ଏବଂ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଭାଇରାଲ ହେବାର ହଡ଼ମ୍ବରେ ସାମୂହିକ ପ୍ରୟାସକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଅବହେଳା କରାଯାଏ।
ମିଡିଆର ଅତିରଞ୍ଜନ ଏବଂ ଡ଼ଃ ଲତାଙ୍କ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ
କିଛି ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟରେ ଡ଼ଃ ମାଧବୀ ଲତାଙ୍କୁ "ଚିନାବ ସେତୁର ସୁପରଓମ୍ୟାନ" କୁହାଯାଇଥିଲା, ଯାହାକୁ ସେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଖାରିଜ କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି, "ଏହି ସମସ୍ତ ଦାବି ନିରାଧାର। ମୁଁ କେବେ କହିନାହିଁ ଯେ ମୁଁ ଏକାକୀ ଏହି ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରିଛି। ଏହା ପ୍ରକଳ୍ପ ଶତାଧିକ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପରିଶ୍ରମର ଫଳ।
ତଥାପି, ସେ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ କାହାଣୀରୁ ଅନେକ ଯୁବକ ପ୍ରେରିତ ହୋଇଛନ୍ତି। ମୋତେ ଅନେକ ମାତାପିତା ଏବଂ ଛାତ୍ରଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ମିଳିଛି ଯେ ସେମାନେ ଏବେ ସିଭିଲ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ କ୍ୟାରିୟର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି। ଏହା ମୋ ପାଇଁ ବହୁତ ଗର୍ବର କଥା," ସେ କହିଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କୁ ଅନାବଶ୍ୟକ ଭାବରେ ସୁର୍ଖୀରେ ନରଖାଯାଉ।
ଚିନାବ ସେତୁ: ଭାରତୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଗୌରବମୟ ଅଧ୍ୟାୟ
ଚିନାବ ସେତୁର ନିର୍ମାଣ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଏବଂ AFCONS କମ୍ପାନୀର ଦଳ ମିଳିତ ଭାବରେ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ସେତୁ 1,315 ମିଟର ଲମ୍ବା ଏବଂ ଚିନାବ ନଦୀରୁ 359 ମିଟର ଉପରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏହାକୁ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ କରିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଅନେକ ସମସ୍ୟାର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା, ଯେପରିକି କଠିନ ଭୂ-ଭୌଗୋଳିକ ପରିସ୍ଥିତି, ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ପାଣିପାଗର ପ୍ରଭାବ। କିନ୍ତୁ ଭାରତୀୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଏହି ସମସ୍ତ ବାଧାକୁ ପାର କରି ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଲେଖିଛନ୍ତି।
ଡ଼ଃ ମାଧବୀ ଲତା ନିଜ ଭୂମିକାକୁ ସୀମିତ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ କେବଳ ଢାଳ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଏବଂ ନୀବ ଡିଜାଇନରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗଦାନ ଥିଲା, କାରଣ ଚିନାବ ସେତୁର ନିର୍ମାଣ ହିମାଳୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଭୂସ୍ଖଳନ ଏବଂ ଭୂକମ୍ପର ବିପଦ ସବୁବେଳେ ରହିଥାଏ।
