ଭାରତର ରେଳ ଇତିହାସରେ ଏକ ବଡ଼ ଏବଂ ଐତିହାସିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବାକୁ ଯାଉଛି। ଆଜି, ୧ ଜୁନ୍ ୨୦୨୫ ଠାରୁ ଜମ୍ମୁରେ ନୂତନ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଯାଉଛି, ଯାହା ଜମ୍ମୁ-କଶ୍ମୀର ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ଆରମ୍ଭ ହେବ। ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ୨୯ ମେ’ରେ ଏହି ନୂତନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଆधिकାରିକ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା।
କଶ୍ମୀର ଭାନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍: ଆଜି, ୧ ଜୁନ୍ ଜମ୍ମୁ ପାଇଁ ଏକ ଐତିହାସିକ ଦିନ ହେବାକୁ ଯାଉଛି କାରଣ ଏହି ଦିନ ଜମ୍ମୁ ନୂତନ ରେଳ ମଣ୍ଡଳ (ଜମ୍ମୁ ନୂତନ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍) ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ। ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଘୋଷଣା ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ୨୯ ମେ’ରେ ରାଜପତ୍ର ଅଧିସୂଚନା ମାଧ୍ୟମରେ କରାଯାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଜମ୍ମୁ, ଫିରୋଜପୁର ମଣ୍ଡଳର ଅଧୀନରେ ଆସେ, କିନ୍ତୁ ଏବେ ପ୍ରଥମ ଜୁନ୍ ଠାରୁ ଜମ୍ମୁ ନିଜର ସ୍ୱାଧୀନ ରେଳ ମଣ୍ଡଳ ହେବ, ଯାହାର ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଜମ୍ମୁ ତାୱୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ସ୍ଥିତ ହେବ।
ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଜମ୍ମୁ ଅଞ୍ଚଳର ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ଉନ୍ନତ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ବିକାଶ ଦିଗରେ ଏକ ବଡ଼ ସୁଧାର ଭାବରେ ମାନ୍ୟତା ପ୍ରାପ୍ତ ହେଉଛି। ଏହି ନୂତନ ମଣ୍ଡଳର ସ୍ଥାପନା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଅଞ୍ଚଳର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଭଲ ସେବା ମିଳିବ ନାହିଁ, ବରଂ ରେଳ ପ୍ରଶାସନିକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସୁବିଧା ହେବ।
ଜମ୍ମୁ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍: ଏକ ପରିଚୟ
ଏହି ନୂତନ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ ପ୍ରାୟ ୭୪୨ କିଲୋମିଟର କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାପି ରହିବ, ଯାହାରେ ପଠାନକୋଟ-ଜମ୍ମୁ-ଶ୍ରୀନଗର-ବାରାମୁଲାର ମୁଖ୍ୟ ଡିଭିଜନ୍ ସାମିଲ ଅଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଭୋଗପୁର-ସିରୱାଲ-ପଠାନକୋଟ, ବଟାଲା-ପଠାନକୋଟ ଏବଂ ପଠାନକୋଟ-ଜୋଗିନ୍ଦର ନଗର (ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ) ର ଡିଭିଜନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଏହାର ଅନ୍ତର୍ଗତ ଆଣାଯାଇଛି। ଜମ୍ମୁ ତାୱୀ ଷ୍ଟେସନରେ ଏହାର ମୁଖ୍ୟାଳୟ ହେବ, ଯାହା ରେଳ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପ୍ରଶାସନର କେନ୍ଦ୍ର ହେବ।
ଏହା ଉତ୍ତର ରେଳର ଛଅଟି ଡିଭିଜନ୍ ହେବ, ଏବଂ ଏହାର ନିର୍ମାଣରେ ପ୍ରାୟ ୧୯୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ନିବେଶ କରାଯିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା ଜମ୍ମୁ-କଶ୍ମୀର ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳ ସୁବିଧାର ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଉନ୍ନତ ପରିଚାଳନାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ମିଳିବ।
ପୁଲ ଏବଂ ସୁରଙ୍ଗର ତକ୍ନିକୀ ଚମତ୍କାର
ଜମ୍ମୁ ଡିଭିଜନ୍ର ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିଶେଷତ୍ୱ ଏଠାରେ ଥିବା ପୁଲ ଏବଂ ସୁରଙ୍ଗର ବିଶାଳ ଏବଂ ଜଟିଳ ନେଟୱାର୍କ। ମୋଟ ମିଳିତ ଭାବରେ ଏହି ଡିଭିଜନ୍ରେ ୩୧୧୪ ପୁଲ ଏବଂ ୫୮ ସୁରଙ୍ଗ ସାମିଲ ଅଛି। ଏହି ପୁଲ ଏବଂ ସୁରଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ମାନ୍ୟତା ପ୍ରାପ୍ତ। ବିଶେଷ ଭାବରେ, ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଉଚ୍ଚ ରେଳ ପୁଲ 'ଦରିଆ ଚିନାବ ପୁଲ' ଏହି ଡିଭିଜନ୍ର ଏକ ଅଂଶ, ଯାହା ପର୍ବତୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ତକ୍ନିକୀ ଅସାଧାରଣ ଉପଲବ୍ଧି।
ସେହିପରି ଦେଶର ପ୍ରଥମ କେବୁଲ ବ୍ରିଜ୍ 'ଅଞ୍ଜି ଖଡ୍ଡ ବ୍ରିଜ୍' ମଧ୍ୟ ଏହି ଡିଭିଜନ୍ରେ ଅଛି। ସୁରଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ଟି-୪୯ ଏବଂ ଟି-୮୦ ଭଳି ଦେଶର ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ ସାମିଲ ଅଛି, ଯାହା ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଭୌଗୋଳିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ପାର କରି କନେକ୍ଟିଭିଟିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଜମ୍ମୁ-କଶ୍ମୀରରେ ରେଳର ବଢୁଥିବା ପଦକ୍ଷେପ
- ୧୯୭୨ ଜମ୍ମୁରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।
- ୨୦୦୫ ଉଧମପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଳ ସେବାର ବିସ୍ତାର ହୋଇଥିଲା।
- ୨୦୦୯ କଶ୍ମୀର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରେଳ ସଂଯୋଗ କରିବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା।
- ୨୦୧୩ ବନିହାଲ-ବାରାମୁଲା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ଦୌଡ଼ିଥିଲା।
- ୨୦୧୪ କଟଡ଼ା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଇଁ ସିଧା ରେଳ ସେବା ପୁନଃ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା।
- ୨୦୨୪ ବନିହାଲ-ବାରାମୁଲା ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିବାକୁ ଲାଗିଥିଲା।
- ୨୦୨୫ କଶ୍ମୀରରୁ କନ୍ୟାକୁମାରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଦୌଡ଼ିବ (କଶ୍ମୀର ଭାନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍)
ଏହିପ୍ରକାର ହେବ ନୂତନ ଜମ୍ମୁ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍
- ପଠାନକୋଟ ଜମ୍ମୁ ଉଧମପୁର ଶ୍ରୀନଗର ବାରାମୁଲା ରେଳ ସେକ୍ସନ୍ ୪୨୩ କିଲୋମିଟରର ହେବ।
- ଭୋଗପୁର ସିରୱାଲ-ପଠାନକୋଟ ୮୭.୨୧ ରନିଂ କିଲୋମିଟର ହେବ।
- ବଟାଲା-ପଠାନକୋଟ ୬୮.୧୭ ରନିଂ କିଲୋମିଟର ହେବ।
- ପଠାନକୋଟ ଜୋଗିନ୍ଦର ନଗର ନ୍ୟାରୋ ଗେଜ୍ ପାହାଡ଼ିଆ ସେକ୍ସନ୍ ୧୭୨.୭୨ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା ହେବ।
ଜମ୍ମୁ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ର ଗୁରୁତ୍ୱ
ଜମ୍ମୁ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଜମ୍ମୁ-କଶ୍ମୀର ଅଞ୍ଚଳରେ କେବଳ ଯାତାୟାତର ସାଧନ ଭଲ ହେବ ନାହିଁ, ବରଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନ, ସାମାଜିକ ସୁବିଧା ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ବିକାଶକୁ ମଧ୍ୟ ଏକ ନୂତନ ସୁଯୋଗ ମିଳିବ। କଶ୍ମୀର ଭଳି ଦୁର୍ଗମ ଏବଂ ପର୍ବତୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ରେଳର ମଜବୁତି ଦ୍ୱାରା ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ସୁଧାର ହେବ ଏବଂ ନୂତନ ରୋଜଗାରର ସୁଯୋଗ ମଧ୍ୟ ମିଳିବ। ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ବିସ୍ତାର ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନୀୟ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟକୁ ମଜବୁତି ମିଳିବ। ଏହା ସହିତ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ମଧ୍ୟ ସୁଧାର ହେବ କାରଣ ରେଳର ଭଲ ପରିଚାଳନା ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁବିଧା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବ।
ତକ୍ନିକୀ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରଭାବ
ନୂତନ ଡିଭିଜନ୍ ହେବା ପରେ ପ୍ରାୟ ୫୩୮ କିଲୋମିଟର ବ୍ରଡ୍ଗେଜ୍ ଲାଇନରେ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ଚାଲିବ। ଜମ୍ମୁ ମଣ୍ଡଳର ଅନ୍ତର୍ଗତ ପ୍ରାୟ ୫୫ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଳିତ ହେବ, ଯାହାରେ ଭାନ୍ଦେ ଭାରତ, ଶତାବ୍ଦୀ ଏବଂ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନର ବିଶେଷ ସ୍ଥାନ ହେବ। ଏହାଦ୍ୱାରା କେବଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ତୀବ୍ର, ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ସେବା ମିଳିବ ନାହିଁ, ବରଂ ମାଲଗାଡିର ପରିଚାଳନାରେ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ହେବ, ଯାହା ଅଞ୍ଚଳର ଆର୍ଥିକ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବ।
ରେଳ ଭବନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମୂଳଭୂତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ୧୯୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅଞ୍ଚଳରେ ରୋଜଗାରର ସୁଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଇନ୍ଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରର ଉଚିତ ବିକାଶ ହେବ।
ଭବିଷ୍ୟତର ସମ୍ଭାବନା
ଜମ୍ମୁ ରେଳ ଡିଭିଜନ୍ର ଗଠନ କଶ୍ମୀରକୁ ଦେଶର ମୁଖ୍ୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ଯୋଡ଼ିବା ଦିଗରେ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ। ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଏହି ଡିଭିଜନ୍ ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ର ପରିଚାଳନା, ଉନ୍ନତ ରେଳ ସୁବିଧା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରୀ ଅନୁଭବ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। କଶ୍ମୀରରୁ କନ୍ୟାକୁମାରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲୁଥିବା ଭାନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଏହି ଡିଭିଜନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ତୀବ୍ର ଗତିରେ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଯାତ୍ରାର ମାଧ୍ୟମ ହେବ। ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ବିସ୍ତାର ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁବିଧା ମିଳିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଅଞ୍ଚଳରେ ସ୍ଥିରତା, ଆର୍ଥିକ ସମୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସାମାଜିକ ବିକାଶର ନୂତନ ରାସ୍ତା ଖୋଲିବ।
```
