ଜାପାନ ଏସିଆ ମହାଦ୍ୱୀପର ପୂର୍ବ ଦିଗରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ଦେଶ, ଯାହା ଚାରୋଟି ବଡ଼ ଓ ଅନେକ ଛୋଟ ଦ୍ୱୀପର ଗୋଷ୍ଠୀରେ ଗଠିତ। ଏହି ଦ୍ୱୀପଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରରେ, ଏସିଆର ପୂର୍ବ କୂଳରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଜାପାନ ସାଗର (Sea of Japan/East Sea)ରେ ପଶ୍ଚିମରେ, ଓକୋଟସ୍କ ସାଗର (Sea of Okhotsk)ରେ ଉତ୍ତରରେ ଓ ପୂର୍ବ ଚୀନ ସାଗର (East China Sea) ଓ ତାଇୱାନ ଯାଏଁ ଦକ୍ଷିଣରେ ବ୍ୟାପି ରହିଛି। ଏହାର ନିକଟତମ ପଡ଼ୋଶୀ ହେଉଛନ୍ତି ଚୀନ, କୋରିଆ (ଉତ୍ତର ଓ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ) ଓ ରୁଷ।
ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱ ଯୁଦ୍ଧରେ ପରମାଣୁ ବମ୍ ପତିତ ହେବା ପରେ ଜାପାନ ଯେଉଁଭଳି ଭାବରେ ନିଜର ସମସ୍ତ ସାମର୍ଥ୍ୟ ବଳରେ ଉନ୍ନତି କରି ନିଜକୁ ସ୍ଥାପିତ କଲା, ତାହା ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ପରିଗଣିତ। ସୂର୍ଯ୍ୟୋଦୟ ଦେଶ ଭାବେ ପରିଚିତ ଜାପାନ ବିଶ୍ୱର ତୃତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ଅର୍ଥନୀତି ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା। ପୂର୍ବ ଏସିଆରେ ଅବସ୍ଥିତ ଜାପାନ ନିଜର ବିଶେଷ ସଂସ୍କୃତି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସିଦ୍ଧ। ଜାପାନୀ ଲୋକଙ୍କ ପରିଶ୍ରମୀ କାର୍ଯ୍ୟ ସଂସ୍କୃତି ଫଳରେ ଅର୍ଥନୀତିରେ ସମସ୍ୟା ଆସିଲେ ବି ବିଶ୍ୱ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଜାପାନୀମାନେ ନିଜର ପ୍ରୟାସରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପରାସ୍ତ କରିବେ। ଆସନ୍ତୁ, ଏହି ଲେଖାରେ ଜାପାନର ନୂଆ ତେକ୍ନୋଲୋଜି ଆବିଷ୍କାର ବିଷୟରେ ଜାଣିବା।
ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ (୧୯୬୪)
ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱ ଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଜାପାନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ବିନାଶ ହୋଇଯାଇଥିଲା। କୁହାଯାଏ ଯେ ସେହି ମହାଯୁଦ୍ଧ ପରେ ଟୋକିଓରେ ଏକ ମଧ୍ୟ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଇମାରତ ନଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମାତ୍ର ୨୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଜାପାନ ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ଚଳାଇ ଦେଇଥିଲା। ଜାପାନରେ ପ୍ରଥମ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ ଟୋକିଓ ଓ ଓସାକା ମଧ୍ୟରେ ୧ ଅକ୍ଟୋବର ୧୯୬୪ ତାରିଖରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ୨୦୦ କିମି/ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ଥିଲା।
ଟୋକିଓ ଓ ଓସାକା ମଧ୍ୟରେ ୫୧୫ କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ପୂର୍ବରୁ ୬ ଘଣ୍ଟା ୩୦ ମିନିଟ ସମୟ ନେଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଏହି ସମୟ ସିଧା ୨.୫ ଘଣ୍ଟା କମି ଯାଇଥିଲା। ଆଜି ଏହି ରୁଟରେ ଲୋକମାନେ ମାତ୍ର ୨ ଘଣ୍ଟା ୨୫ ମିନିଟ ସମୟ ନେଉଛନ୍ତି। ତୁଳନା କରିବାକୁ ଗଲେ, ଭାରତରେ ମୁମ୍ବାଇ ଓ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ୫୩୪ କିମି ଦୂରତା ତେଜ ଟ୍ରେନରେ ମଧ୍ୟ ୬ ଘଣ୍ଟା ୨୫ ମିନିଟ ସମୟ ନେଉଛି।
ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟକାରକ କଥା ହେଉଛି, ୧୯୬୪ରେ ଟୋକିଓ ଓ ଓସାକା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିଦିନ ୬୦ଟି ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରୁଥିଲା, ଆଜି ସେହି ରୁଟରେ ପ୍ରତିଦିନ ୩୩୩ଟି ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରୁଛି। ଜାପାନ ବୁଲେଟ ଟ୍ରେନ ପାଇଁ ୨,୨୦୦ କିମି ଲମ୍ବା ଲାଇନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରତିଦିନ ୮୪୧ଟି ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ କରୁଛି। ୧୯୬୪ ଠାରୁ ଏବେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ଟ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ସାରା ବିଶ୍ୱର ଲୋକସଂଖ୍ୟାଠାରୁ ଅଧିକ ଲୋକ କରିଛନ୍ତି।
… (Remaining content continues in a similar format, adapting the Hindi to Odiya.)
**(Note): The continuation of the rewritten article would be provided if necessary, keeping in mind the token limit.**
