چناب برج کے افتتاح کے بعد جب میڈیا نے اس تاریخی منصوبے کے پیچھے چھپے ہیروز کو تلاش کرنا شروع کیا تو ڈاکٹر جی۔ مادھو لاتا کا نام سرخیوں میں آگیا۔
نیو دہلی: دنیا کے سب سے اونچے ریلوے پل، چناب برج کے افتتاح کے بعد، جب میڈیا اور سوشل میڈیا پر اس کی تعمیر سے جڑے لوگوں کی بات چیت شروع ہوئی، تو ایک نام خاص طور پر سامنے آیا۔ ڈاکٹر جی۔ مادھو لاتا۔ بنگلور میں واقع انڈین انسٹی ٹیوٹ آف سائنس (IISc) کی پروفیسر اور جیو ٹیکنیکل انجینئر ڈاکٹر لاتا کو کئی میڈیا رپورٹس میں چناب برج کی "اہم ہیروئین" بتایا گیا۔ یہاں تک کہ صنعت کار آنند مہیندرہ جیسی شخصیات نے بھی انہیں اپنی تحریک قرار دیا۔
لیکن ڈاکٹر مادھو لاتا نے خود آگے بڑھ کر اس طرح کے دعووں کو نرمی سے رد کر دیا اور کہا کہ یہ کامیابی ان کی تنہا نہیں بلکہ ہزاروں گمنام ہیروز کی محنت کا نتیجہ ہے۔
میں اکیلی ہیروئین نہیں، یہ اجتماعی فتح ہے - ڈاکٹر جی۔ مادھو
ڈاکٹر مادھو لاتا نے لنکڈ ان پر ایک پوسٹ لکھ کر واضح کیا کہ چناب برج کی تعمیر کسی ایک شخص کی کامیابی نہیں ہے۔ انہوں نے لکھا، بھارت کو چناب برج کے افتتاح پر مبارکباد۔ یہ سول انجینئرنگ کا حیرت انگیز نمونہ ہے، لیکن اس کا پورا کریڈٹ انڈین ریلوے اور AFCONS کی ٹیم کو جاتا ہے۔ میں نے صرف ایک جیو ٹیکنیکل مشاور کے طور پر ڈھلان استحکام اور بنیاد کے ڈیزائن میں حصہ دیا۔
انہوں نے آگے کہا کہ اس پل کو بنانے میں ہزاروں انجینئرز، مزدوروں اور ٹیکنیشنز نے دن رات محنت کی ہے۔ "میں ان تمام گمنام ہیروز کو سلام پیش کرتی ہوں، جن کے بغیر یہ ممکن نہیں تھا،" انہوں نے لکھا۔ ڈاکٹر لاتا کی یہ نرمی اس وقت اور بھی زیادہ متعلقہ لگتی ہے، جب انفرادی تعریف اور سوشل میڈیا پر وائرل ہونے کی دوڑ میں اجتماعی کوششوں کو اکثر نظر انداز کر دیا جاتا ہے۔
میڈیا کی مبالغہ آمیزی اور ڈاکٹر لاتا کا وضاحت
کچھ میڈیا رپورٹس میں ڈاکٹر مادھو لاتا کو "چناب برج کی سپر وومن" بتایا گیا، جسے انہوں نے واضح طور پر رد کر دیا۔ انہوں نے کہا، "یہ تمام دعوے بے بنیاد ہیں۔ میں نے کبھی نہیں کہا کہ میں نے اکیلی یہ پل بنایا۔ یہ منصوبہ سینکڑوں ماہرین اور ملازمین کی محنت کا نتیجہ ہے۔
تاہم، انہوں نے یہ بھی تسلیم کیا کہ ان کی کہانی سے بہت سے نوجوان متاثر ہوئے ہیں۔ مجھے بہت سے والدین اور طلباء کے پیغامات ملے کہ وہ اب سول انجینئرنگ میں کیریئر بنانا چاہتے ہیں۔ یہ میرے لیے بہت فخر کی بات ہے،" انہوں نے کہا۔ لیکن انہوں نے یہ بھی درخواست کی کہ انہیں غیر ضروری طور پر سرخیوں میں نہ رکھا جائے۔
چناب برج: بھارتی انجینئرنگ کا شاندار باب
چناب برج کی تعمیر انڈین ریلوے اور AFCONS کمپنی کی ٹیم نے مل کر کی۔ یہ پل 1،315 میٹر لمبا ہے اور چناب ندی سے 359 میٹر اوپر بنا ہوا ہے، جو اسے دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل بناتا ہے۔ اس منصوبے میں کئی چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا، جیسے مشکل جیولوجیکل حالات، انتہائی اونچائی اور موسم کی مار۔ لیکن بھارتی انجینئرز نے ان تمام رکاوٹوں کو پار کرتے ہوئے ایک حیرت انگیز انجینئرنگ رہنمائی لکھی۔
ڈاکٹر مادھو لاتا نے اپنا کردار محدود کرتے ہوئے کہا کہ انہوں نے صرف ڈھلان استحکام اور بنیاد کے ڈیزائن میں مدد کی۔ لیکن یہ بھی ایک اہم حصہ تھا، کیونکہ چناب برج کی تعمیر ہمالیائی علاقے میں کی گئی ہے، جہاں لینڈ سلائیڈ اور زلزلے کی سرگرمیوں کا خطرہ ہمیشہ رہتا ہے۔
