কলকাতা মেট্রোর চিংড়িহাটার মাত্র ৩৬৬ মিটার অংশের নির্মাণ বাকি থাকায় কবি সুভাষ থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত পুরো করিডর চালু করা সম্ভব হচ্ছে না। চলতি বছরের মধ্যে এই অংশের কাজ শেষ হলে মেট্রো যাত্রীরা নতুন রুটে দ্রুত এবং আরামদায়ক যাত্রার সুযোগ পাবেন।
কাজ বিলম্বের পেছনের কারণ
মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার শমীক কয়েকদিন আগে আক্ষেপ করে বলেছেন, চিংড়িহাটার ৩৬৬ মিটার এবং নব দিগন্ত থেকে সিটি সেন্টার পর্যন্ত মেট্রো প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় জমি রাজ্য সরকার থেকে এখনও দেওয়া হয়নি। বারবার আবেদন সত্ত্বেও জমি না পাওয়ায় পুরো অংশের কাজ স্থবির হয়েছে। এর ফলে পডুয়া থেকে আইটি সেক্টরের কর্মী এবং যাত্রীরা অসুবিধার মুখে পড়ছেন।
আইনগত ও প্রশাসনিক জটিলতা
মেট্রো সূত্র জানিয়েছে, ইএম বাইপাসের ওই অংশে উড়ালপথ নির্মাণের কাজ এখনও বাকি। এই অংশের জন্য কলকাতা পুলিশের দাবি মেনে প্রয়োজনীয় রাস্তা তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু প্রশাসনিক অনুমতি না পাওয়ায় কাজ শুরু করা যায়নি। টানাপড়েনের কারণে সম্প্রতি উচ্চ আদালতে জনস্বার্থ মামলা দায়ের হয়েছে। কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ প্রস্তাব দিয়েছে, সপ্তাহে শনিবার ও রবিবার ৯ ঘণ্টা যান চলাচল বন্ধ রেখে কাজ শেষ করা সম্ভব।
সম্ভাব্য সমাধান ও সুবিধা
চিংড়িহাটার বাকি অংশ শেষ হলে কবি সুভাষ থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো করিডরের প্রায় সব অংশ চালু হবে। এটি শুধু যাত্রীদের জন্য সুবিধা তৈরি করবে না, বরং আন্ডারপাসের মাধ্যমে চিংড়িহাটার ভিড় নিয়ন্ত্রণেও সাহায্য করবে। বিশেষ করে পিক আওয়ারে যানজট কমাতে এই অংশ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
বর্তমান ও নতুন রুটের আপডেট
কলকাতা মেট্রোর অরেঞ্জ লাইনে নিউ গড়িয়া থেকে বেলেঘাটা পর্যন্ত পরিষেবা বর্তমানে চালু রয়েছে। নিউ গড়িয়া থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো চলাচলের কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে। ২২ আগস্ট যশোর রোড মেট্রো স্টেশনে সবুজ পতাকা উড়িয়ে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি কলকাতা মেট্রোর নতুন করিডরের উদ্বোধন করেছেন। গ্রিন লাইনও চালু হয়ে গেছে, আর ইয়েলো ও অরেঞ্জ লাইনে যাত্রী পরিবহন শুরু হয়েছে ২৫ আগস্ট থেকে।
যাত্রীর প্রতিক্রিয়া ও প্রত্যাশা
যাত্রীরা আশা করছেন, চিংড়িহাটার বাকি অংশের কাজ শেষ হলে বিমানবন্দর, আইটি সেক্টর এবং শহরের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ রুটে যাতায়াত আরও দ্রুত এবং আরামদায়ক হবে। কর্মীরা বলছেন, মেট্রোর এই সম্প্রসারণ শহরের যাতায়াত ব্যবস্থাকে আরও কার্যকর করবে এবং যাত্রী চাপও কমাবে।
কলকাতা মেট্রোর পরিকল্পনা অনুযায়ী, চিংড়িহাটার অংশের কাজ শেষ হলে পুরো অরেঞ্জ লাইনটি পূর্ণ কার্যক্রমে চালু হবে। এছাড়া ভবিষ্যতে আরও নতুন করিডর তৈরি করে শহরের অন্য অংশের যাত্রীদেরও সুবিধা দেওয়া হবে। শহরের যানজট কমানো এবং শহুরে জীবনকে সহজ করতে এই মেট্রো সম্প্রসারণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।
