અમદાવાદમાં થયેલા એર ઇન્ડિયા વિમાન અકસ્માતે સમગ્ર દેશને હચમચાવી નાખ્યો છે. આ અકસ્માતને લઈને હવે વિમાનન નિષ્ણાતો અને પૂર્વ અધિકારીઓ દ્વારા ગંભીર પ્રશ્નો ઉઠાવવામાં આવી રહ્યા છે.
Air India Plane Crash: અમદાવાદ એર ઇન્ડિયા વિમાન અકસ્માતે સમગ્ર દેશને હચમચાવી નાખ્યો છે. ગુરુવારે બપોરે લંડન જવા રવાના થયેલું આ વિમાન ટેકઓફના થોડા જ મિનિટો બાદ દુર્ઘટનાગ્રસ્ત થયું હતું, જેમાં 241 લોકોના મોત થયા છે. આ ભયાનક અકસ્માતમાં ગુજરાતના પૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણી સહિત અનેક મહત્વના નાગરિકોના મોત થયા છે.
હવે આ દુર્ઘટનાને લઈને અનેક પ્રશ્નો ઉઠી રહ્યા છે, ખાસ કરીને ત્યારે જ્યારે એવી માહિતી સામે આવી છે કે DGCA (નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિદેશાલય) એ પહેલા જ એર ઇન્ડિયાને આ વિમાનની સુરક્ષાને લઈને ચેતવણી પત્ર મોકલ્યું હતું.
અકસ્માતની પૃષ્ઠભૂમિ: કેવી રીતે થયો અકસ્માત?
Air Indiaની ફ્લાઇટ AI-187, અમદાવાદથી લંડન હિથ્રો એરપોર્ટ માટે ગુરુવારે બપોરે 1:38 વાગ્યે રવાના થઈ હતી. વિમાનમાં 230 મુસાફરો અને 12 ક્રુ મેમ્બર્સ સવાર હતા. ટેકઓફના 6 મિનિટની અંદર જ અચાનક જમણો અને પછી ડાબો બંને એન્જિન ફેલ થઈ ગયા. પાઇલટે ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ વિમાન SVP હોસ્પિટલના હોસ્ટેલ પરિસરમાં જઈને અથડાયું અને તરત જ આગની ચપેટમાં આવી ગયું.
ચક્ષુસાક્ષીઓના જણાવ્યા મુજબ, પ્લેનની ઉંચાઈ અચાનક ઘટી ગઈ અને જોરદાર ધડાકા સાથે તે જમીન પર અથડાયું. વિમાન બળીને ખાક થઈ ગયું અને બચાવ કાર્યમાં સામેલ ફાયરમેનોને પણ ભારે મહેનત કરવી પડી.
DGCAની ચેતવણી અને એર ઇન્ડિયાની બેદરકારી?
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયના પૂર્વ સંયુક્ત સચિવ ડૉ. સનત કૌલે આ અકસ્માત પર ગંભીર ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. તેમના મતે, આ માત્ર એક તકનીકી ખામી નથી, પરંતુ દેખરેખ અને જવાબદારીની ગેરહાજરીનું પરિણામ પણ હોઈ શકે છે. ડૉ. કૌલે દાવો કર્યો છે કે DGCAએ પહેલા પણ એર ઇન્ડિયાને પત્ર લખીને આ વિમાન અને તેના મેન્ટેનન્સને લઈને અનેક ચેતવણીઓ આપી હતી. આનાથી એવું સૂચન મળે છે કે વિમાનની સુરક્ષાને લગતા ગંભીર મુદ્દાઓને અવગણવામાં આવ્યા હતા.
તેમણે કહ્યું, પ્રશ્ન એ ઉઠે છે કે બંને એન્જિન એક સાથે કેવી રીતે ફેલ થઈ શકે છે? શું મેન્ટેનન્સમાં બેદરકારી થઈ હતી? શું વિમાનની પ્રી-ફ્લાઇટ તપાસ યોગ્ય રીતે થઈ ન હતી?
વિમાનની ઉંમર અને બોઇંગની ઘટતી પ્રતિષ્ઠા
અકસ્માતનો ભોગ બનેલું બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર મોડેલનું વિમાન હતું, જેની ઉંમર માત્ર 10 વર્ષ હતી. જોકે, બોઇંગ 100 વર્ષ જૂની પ્રતિષ્ઠિત કંપની છે, પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં તેના વિમાનોને લઈને સતત અનેક સમસ્યાઓ સામે આવી છે. અમેરિકામાં પણ FAA (Federal Aviation Administration) દ્વારા બોઇંગની ગુણવત્તા તપાસ કરવામાં આવી રહી છે.
ડૉ. કૌલના મતે, ભારતમાં વિમાનન નિયમો આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરના છે, પરંતુ જ્યાં સુધી ઓપરેશનલ સ્તરે કડક પાલન ન થાય ત્યાં સુધી જોખમ રહે છે. આ દુર્ઘટનાની ગંભીરતાને ધ્યાનમાં રાખીને ભારત સરકારે એક ઉચ્ચ સ્તરીય સંયુક્ત તપાસ ટીમની રચના કરી છે. આ ઉપરાંત, અમેરિકાથી NTSB (National Transportation Safety Board) અને બોઇંગ કંપનીની એક નિષ્ણાત ટીમ પણ ભારત પહોંચી રહી છે.
બ્લેક બોક્સ મળી ગયું છે અને હવે તેના ડેટા વિશ્લેષણથી ખબર પડશે કે તકનીકી ખામીનું સાચું કારણ શું હતું — શું તે ડિઝાઇન ખામી હતી, મેન્ટેનન્સમાં બેદરકારી હતી કે પછી પાઇલટ તરફથી કોઈ ગેરવ્યવહાર હતો.
મૃતકોમાં અનેક વિદેશી નાગરિકો, સરકારની મદદનો પ્રયાસ
આ અકસ્માતમાં 169 ભારતીયો, 53 બ્રિટિશ, 7 પોર્ટુગીઝ અને 1 કેનેડિયન નાગરિકનો સમાવેશ થાય છે. અનેક દેશોની સરકારોએ ભારત સરકાર પાસેથી અકસ્માત પર માહિતી માંગી છે અને સહાયતા આપવાની ઓફર કરી છે. ભારત સરકારે પીડિતોના પરિવારોને દરેક સંભવિત મદદ આપવાનું આશ્વાસન આપ્યું છે. પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ આ ઘટના પર શોક વ્યક્ત કર્યો છે અને અકસ્માતની ઉચ્ચ સ્તરીય તપાસના આદેશ આપ્યા છે.
```
