મધ્ય પૂર્વમાં વધતા તણાવ અને Strait of Hormuzને લઈને અનિશ્ચિતતા વચ્ચે United Nationsએ વૈશ્વિક ખાદ્ય સંકટ અંગે ચેતવણી આપી છે. ખાતરના પુરવઠામાં આવેલા વિક્ષેપના કારણે પાકની ઉપજમાં 30 ટકા સુધી ઘટાડો થઈ શકે છે, જેના કારણે વિશ્વભરમાં ખાદ્ય પદાર્થોની કિંમતોમાં વધારો અને પુરવઠા સંકટ ઊંડું થવાની શક્યતા છે.
Food and Agriculture Organizationના મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી Maximo Toreroએ જણાવ્યું હતું કે હાલની પરિસ્થિતિમાં ઝડપથી સુધારો ન થયો તો વિશ્વ એક મોટા ખાદ્ય સંકટ તરફ આગળ વધી શકે છે. તેમણે આ જોખમનું કારણ Iran અને United States વચ્ચેના તણાવને કારણે સમુદ્રી પ્રવૃત્તિઓ અને પુરવઠા શ્રૃંખલામાં આવેલા વિક્ષેપોને ગણાવ્યું.
ટોરેરોએ જણાવ્યું કે યુદ્ધ અને પ્રતિબંધોના કારણે ખાતરના શિપમેન્ટ પર ગંભીર અસર પડી છે અને ઘણા દેશોમાં તેનો પુરવઠો લગભગ બંધ થયો છે. તેમણે ચેતવણી આપી કે જો આ સ્થિતિ લાંબા સમય સુધી યથાવત રહે, તો ઘઉં, મકાઈ, ચોખા અને સોયાબીન જેવા મુખ્ય પાકોની ઉપજમાં ઘટાડો થઈ શકે છે, જેના પરિણામે વૈશ્વિક સ્તરે ખાદ્ય કિંમતો વધી શકે છે.
Al Jazeeraને આપેલા ઇન્ટરવ્યુમાં ટોરેરોએ જણાવ્યું કે એશિયાના ઘણા વિસ્તારોમાં વાવણીનો સમય પસાર થઈ ગયો હોવાથી સ્થિતિ વધુ ગંભીર બની છે. ખાતરની અછતના કારણે ખેડૂતો પૂરતું ઉત્પાદન કરી શકશે નહીં અને તેનો પ્રભાવ આવનારા મહિનાઓમાં વૈશ્વિક બજારમાં જોવા મળશે.
વિશેષજ્ઞોનું માનવું છે કે United States અને બ્રાઝિલ જેવા મોટા કૃષિ ઉત્પાદક દેશો પોતાની પાક નીતિમાં ફેરફાર કરી શકે છે. જો તેઓ ઘઉં અને મકાઈના બદલે સોયાબીન પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે, તો વૈશ્વિક અનાજ બજારમાં અસંતુલન વધી શકે છે.
Strait of Hormuz વૈશ્વિક વેપાર માટે મહત્વપૂર્ણ સમુદ્રી માર્ગ છે, જ્યાંથી દરરોજ લાખો બેરલ તેલ અને ગેસનો પુરવઠો થાય છે, તેમજ ખાતર અને પેટ્રોકેમિકલ ઉત્પાદનોનું પરિવહન થાય છે. ઈરાને આ માર્ગને લઈને નવા કાયદાની સંભાવના વ્યક્ત કરી છે.
ઈરાનની સંસદના ઉપાધ્યક્ષ Hamidreza Haji Babaiએ જણાવ્યું કે પ્રસ્તાવિત કાયદા હેઠળ ઈઝરાયેલ સાથે જોડાયેલા જહાજોને આ માર્ગથી પસાર થવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. તેમણે ઉમેર્યું કે અન્ય દેશોના જહાજોને પણ ઈરાન પાસેથી મંજૂરી લેવી પડી શકે છે, જેના કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર અને ઊર્જા બજારમાં ચિંતા વધી છે.
તણાવ વચ્ચે નેશનલ ઈરાનિયન ટેન્કર કંપની દ્વારા સંચાલિત એક ઈરાની તેલ ટેન્કર અમેરિકી પ્રતિબંધોને અવગણીને એશિયા-પ્રશાંત વિસ્તારમાં પહોંચ્યું હોવાના અહેવાલ છે. VLCC સુપરટેન્કર “હ્યુજ” અંદાજે 1.9 મિલિયન બેરલ કાચું તેલ લઈ જઈ રહ્યું છે. અહેવાલ મુજબ જહાજે માર્ચથી તેનું ઓટોમેટિક આઈડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ બંધ રાખ્યું હતું. છેલ્લે તેને શ્રીલંકા નજીક જોવામાં આવ્યું હતું અને હાલ તે ઇન્ડોનેશિયાના લોંબોક સ્ટ્રેટ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.
ઈરાને દાવો કર્યો છે કે તેના અનેક જહાજોએ અમેરિકી પ્રતિબંધોને પાર કર્યા છે, જ્યારે અમેરિકા કહે છે કે તેણે અનેક જહાજોને પરત જવા મજબૂર કર્યા છે.
ઈરાનના વરિષ્ઠ અધિકારી Mohammad Jafar Assadiએ અમેરિકા સાથે ફરી યુદ્ધની શક્યતા અંગે ચેતવણી આપી અને જણાવ્યું કે ઈરાની સૈન્ય તૈયાર છે. અમેરિકાના રાષ્ટ્રપતિ Donald Trumpએ જણાવ્યું કે જો ઈરાન કોઈ “ભૂલ” કરશે, તો અમેરિકા ફરી કાર્યવાહી કરી શકે છે. તેમણે ઉમેર્યું કે ઈરાન તરફથી મળેલા 14 મુદ્દાઓના પ્રસ્તાવની સમીક્ષા ચાલી રહી છે, પરંતુ તેની સ્વીકાર્યતા અંગે શંકા વ્યક્ત કરી.
દક્ષિણ લેબનાનમાં ઇઝરાયલી સૈન્ય પ્રવૃત્તિમાં વધારો નોંધાયો છે, જેમાં અનેક વિસ્તારોમાં ડ્રોન કામગીરી અને વિસ્ફોટના અહેવાલ છે. સીઝફાયર પછી પરત ફરેલા નાગરિકોમાં ફરી ભયનો માહોલ સર્જાયો છે. CNNની રિપોર્ટમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે તાજેતરના સંઘર્ષ દરમિયાન ઈરાને મધ્ય પૂર્વના આઠ દેશોમાં આવેલા 16 અમેરિકી ઠેકાણાઓને નિશાન બનાવ્યા, જોકે આ દાવાઓની સ્વતંત્ર પુષ્ટિ થઈ નથી.
ભારતે વિસ્તારમાં સમુદ્રી સુરક્ષા પર નજર વધારી છે. LPG કેરિયર MT સર્વ શક્તિ સુરક્ષિત રીતે હોર્મુઝમાંથી બહાર નીકળી ગયું છે અને 13 મે સુધીમાં વિશાખાપટ્ટણમ પહોંચવાની અપેક્ષા છે. Ministry of Ports, Shipping and Waterways મુજબ જહાજમાં 46,313 મેટ્રિક ટન LPG અને 20 ક્રૂ સભ્યો છે, જેમાંથી 18 ભારતીય નાગરિકો છે.
મંત્રાલયે જણાવ્યું છે કે વિસ્તારમાં તમામ ભારતીય સમુદ્રી કર્મચારીઓ સુરક્ષિત છે અને સમુદ્રી પ્રવૃત્તિઓ પર સતત નજર રાખવામાં આવી રહી છે. અત્યાર સુધી ખાડી વિસ્તારમાંથી 2,900થી વધુ ભારતીય નાવિકોને સુરક્ષિત પરત લાવવામાં આવ્યા છે.
વિશેષજ્ઞોનું માનવું છે કે જો હોર્મુઝ સંકટ લાંબો સમય ચાલે, તો તેનો પ્રભાવ માત્ર તેલ બજાર સુધી મર્યાદિત નહીં રહે, પરંતુ ખાદ્ય પુરવઠા, ઊર્જા કિંમતો, શિપિંગ ખર્ચ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર પર પણ પડશે. વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થા પહેલેથી જ મહંગાઈ અને સપ્લાય ચેઇન સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી છે, અને મધ્ય પૂર્વમાં વધતા તણાવથી આ દબાણ વધુ વધી શકે છે.
