યુપીમાં ગંગા અને આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસ-વેને જોડવા માટે 90.8 કિમીનો લિંક એક્સપ્રેસ-વે બનશે. 1 કિમી દીઠ 83 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે. ફર્રુખાબાદને ટ્રાફિક, રોકાણ અને વેપારમાં સીધો ફાયદો થશે.
UP News: ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે એક મોટો ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવાની તૈયારી કરી લીધી છે. રાજ્ય કેબિનેટે આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસ-વેથી ગંગા એક્સપ્રેસ-વેને જોડતા ગ્રીન ફિલ્ડ લિંક એક્સપ્રેસ-વેના નિર્માણને મંજૂરી આપી દીધી છે. આ પ્રસ્તાવિત એક્સપ્રેસ-વે 6 લેન પહોળાઈમાં બનાવવામાં આવશે, જેને જરૂરિયાત મુજબ 8 લેન સુધી વિસ્તૃત કરી શકાશે. આ પરિયોજના હેઠળ સૌથી આધુનિક નિર્માણ તકનીક EPC (Engineering, Procurement, and Construction) પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
સૌથી મોંઘો રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર
આ લિંક એક્સપ્રેસ-વે ઉત્તર પ્રદેશમાં બનનારા સૌથી મોંઘા રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટમાં સામેલ થશે. ગોરખપુર લિંક એક્સપ્રેસ-વેનું ઉદાહરણ લઈએ તો, 91 કિલોમીટર માટે ત્યાં 7300 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરવામાં આવ્યા હતા. આનો અર્થ એ થયો કે દર 1 કિલોમીટર પર આશરે 80 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થયો હતો. પરંતુ ફર્રુખાબાદ માટે પ્રસ્તાવિત આ નવા લિંક એક્સપ્રેસ-વેમાં દર 1 કિલોમીટરનો અંદાજિત ખર્ચ આશરે 82 કરોડ રૂપિયા થશે.
ફર્રુખાબાદ જિલ્લાને સીધો લાભ
આ નવો લિંક એક્સપ્રેસ-વે ફર્રુખાબાદ જિલ્લા માટે ખાસ કરીને લાભદાયી સાબિત થશે. તેનાથી ન ફક્ત યાત્રાનો સમય ઓછો થશે પરંતુ જિલ્લામાં રોકાણ અને વેપારની તકો પણ વધશે. સ્થાનિક અર્થવ્યવસ્થાને આ સડક પરિયોજનાથી મજબૂતી મળવાની શક્યતા છે.
પ્રસ્તાવિત માર્ગ અને લંબાઈ
લિંક એક્સપ્રેસ-વેની શરૂઆત આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસ-વેના કુદરૈલ (ઇટાવા)થી થશે અને તે ગંગા એક્સપ્રેસ-વેના સયાઝીપુર (હરદોઈ) પર સમાપ્ત થશે. એક્સપ્રેસ-વેની પ્રસ્તાવિત કુલ લંબાઈ 90.838 કિલોમીટર છે અને અંદાજિત ખર્ચ 7488.74 કરોડ રૂપિયા છે. આ માર્ગથી ઉત્તર પ્રદેશના ઘણા જિલ્લાઓને પરસ્પર કનેક્ટિવિટીમાં મજબૂતી મળશે.
EPC પદ્ધતિ અને નિર્માણ પ્રક્રિયા
આ પરિયોજનામાં કેન્દ્ર સરકારની કોઈ ભાગીદારી રહેશે નહીં. નિર્માણ કાર્ય માટે EPC પદ્ધતિ હેઠળ ટેન્ડર પ્રક્રિયા દ્વારા નિર્માણકર્તા સંસ્થાની પસંદગી કરવામાં આવશે. નિર્માણનો સમય 548 દિવસ નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યો છે. નિર્માણ પૂર્ણ થયા પછી આગામી 5 વર્ષ સુધી જાળવણીની જવાબદારી પણ તે જ સંસ્થાની રહેશે.
એક્સપ્રેસ-વેની ગ્રીડ તૈયાર થશે
આ નવો લિંક એક્સપ્રેસ-વે ફક્ત ગંગા એક્સપ્રેસ-વે અને આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસ-વેને જોડવા સુધી સીમિત નહીં રહે. તે બુંદેલખંડ એક્સપ્રેસ-વેને પણ ગંગા એક્સપ્રેસ-વે સુધી ઉત્તર-દક્ષિણ દિશામાં વિસ્તરણ આપશે. આ રીતે ત્રણેય એક્સપ્રેસ-વે – આગ્રા-લખનૌ, બુંદેલખંડ અને ગંગા એક્સપ્રેસ-વે – એકબીજા સાથે જોડાઈને એક મોટું નેટવર્ક અથવા ગ્રીડ બનાવશે.
જમીની હકીકત અને મહત્વ
ફર્રુખાબાદ જિલ્લા માટે આ પરિયોજના ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તેનાથી પ્રાદેશિક સંપર્કમાં સુધારો થશે. આ ઉપરાંત, આ સડક પરિયોજના ટ્રાફિકની ગતિ વધારવા અને પરિવહન ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરશે. વેપારી વર્ગ અને લોજિસ્ટિક કંપનીઓને પણ તેનાથી ઘણો લાભ થશે.
ઉત્તર પ્રદેશનો રોડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ
ઉત્તર પ્રદેશ સરકારે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં રાજ્યમાં એક્સપ્રેસ-વે નેટવર્કના નિર્માણ પર ભાર મૂક્યો છે. આગ્રા-લખનૌ એક્સપ્રેસ-વે અને બુંદેલખંડ એક્સપ્રેસ-વે પહેલાથી જ નિર્માણાધીન અને કાર્યરત છે. ગંગા એક્સપ્રેસ-વેનું નિર્માણ મેરઠથી પ્રયાગરાજ સુધી ચાલુ છે. આ નવા લિંક એક્સપ્રેસ-વેના નિર્માણથી સમગ્ર ઉત્તર પ્રદેશમાં એક્સપ્રેસ-વે નેટવર્કની ક્ષમતા વધશે અને રાજ્યમાં સડક યાત્રાનો અનુભવ વધુ સુરક્ષિત બનશે.
