ભાગલપુર. પૂર્વી બિહાર, સીમાંચલ અને ઉત્તર બિહાર વચ્ચે અવરજવર માટેની મહત્વપૂર્ણ કડી ગણાતા વિક્રમશિલા સેતુ પર બુધવાર એટલે કે 30 સપ્ટેમ્બરની મધરાતથી વાહનોની અવરજવર સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવામાં આવશે. સેતુના કાયમી પુનઃસ્થાપન અને મોટા પાયે સમારકામના કામને લઈને જિલ્લા પ્રશાસને બંને છેડે બેરિકેડિંગ અને સુરક્ષા વ્યવસ્થા ઝડપી બનાવી છે. ત્યારબાદ 1 ઓક્ટોબરથી સેતુ પર અસ્થાયી રીતે લગાવવામાં આવેલા ચારેય બેઈલી બ્રિજ હટાવવાનું કામ શરૂ થશે. આ કામની જવાબદારી બોર્ડર રોડ્સ ઓર્ગેનાઈઝેશન એટલે કે BROની 80 સભ્યોની નિષ્ણાત ટીમને સોંપવામાં આવી છે.
વિક્રમશિલા સેતુ પર વાહનોની અવરજવર બંધ થયા બાદ સેતુના તે ભાગને સંપૂર્ણપણે ખાલી કરાવવામાં આવશે, જ્યાં હાલમાં બેઈલી બ્રિજ દ્વારા મર્યાદિત વાહનવ્યવહાર ચાલી રહ્યો છે. બેઈલી બ્રિજ હટાવ્યા બાદ કાયમી પુનઃસ્થાપનનું મુખ્ય કામ શરૂ કરવામાં આવશે. પ્રશાસન અને નિર્માણ એજન્સીના સ્તરે આ કામ ઝડપથી પૂર્ણ કરવાની તૈયારી કરવામાં આવી રહી છે. વર્તમાન યોજના મુજબ સમગ્ર પ્રક્રિયામાં લગભગ ત્રણ મહિનાનો સમય લાગવાનો અંદાજ છે. આ દરમિયાન સેતુ પર સામાન્ય માર્ગ વાહનવ્યવહાર ચાલુ રહી શકશે નહીં.
સેતુ બંધ કરવાની પ્રક્રિયાને લઈને બુધવારે સેતુના બંને છેડે સુરક્ષા વ્યવસ્થા કડક કરવામાં આવી છે. ગંગા બ્રિજ ટીઓપીની આસપાસ કાયમી બેરિકેડિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેથી મધરાત બાદ કોઈ વાહનને સેતુ તરફ જવાની મંજૂરી ન મળે. પ્રશાસન દ્વારા પોલીસ અધિકારીઓ અને દળની તૈનાતીની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. તેનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે બેઈલી બ્રિજ હટાવવાના અને ત્યારબાદના તકનીકી કામ દરમિયાન વાહનવ્યવહાર અથવા ભીડને કારણે કોઈ મુશ્કેલી ન સર્જાય.
વિક્રમશિલા સેતુ પર હાલમાં ચાર બેઈલી બ્રિજ લગાવવામાં આવ્યા છે. સેતુનો મોટો ભાગ ક્ષતિગ્રસ્ત થયા બાદ સામાન્ય અવરજવર રોકવી પડી ત્યારે તેમને અસ્થાયી વ્યવસ્થા તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. હવે કાયમી પુનઃસ્થાપનની પ્રક્રિયા હેઠળ આ અસ્થાયી માળખાં હટાવવું જરૂરી છે. BROની નિષ્ણાત ટીમ તેમને તકનીકી રીતે ડી-લોન્ચ કરશે. ટીમને આ કામ સુરક્ષિત રીતે અને નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્યાંક આપવામાં આવ્યો છે.
BROની 80 સભ્યોની ટીમ પહેલેથી જ ભાગલપુર પહોંચી ગઈ છે અને તેના કામને લઈને વહીવટી તૈયારીઓ પૂર્ણ કરવામાં આવી રહી છે. ટીમમાં તકનીકી અને એન્જિનિયરિંગ સાથે જોડાયેલા નિષ્ણાતો સામેલ છે. ગંગા ઉપર ઊંચાઈ પર આટલા મોટા સ્તરે બેઈલી બ્રિજ હટાવવાનું કામ થવાનું હોવાથી સુરક્ષાને વિશેષ પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી છે. પ્રશાસને ટીમ માટે રહેઠાણ, તબીબી સુવિધા, પીવાનું પાણી, શૌચાલય અને સુરક્ષા સંબંધિત વ્યવસ્થાઓ સુનિશ્ચિત કરવાના નિર્દેશ આપ્યા છે.
બેઈલી બ્રિજ હટાવવાના કામ દરમિયાન ગંગામાં આપત્તિની સ્થિતિનો સામનો કરવા માટે SDRFની સ્પીડ બોટ પણ તૈનાત રાખવાની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે. ડૉક્ટર અને એમ્બ્યુલન્સની ઉપલબ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવાના નિર્દેશ પણ આપવામાં આવ્યા છે. સેતુના બંને છેડે પોલીસ દળ તૈનાત રહેશે. અધિકારીઓ માટે સર્કિટ હાઉસમાં રૂમ અને કર્મચારીઓ માટે રહેવાની વ્યવસ્થા પણ કરવામાં આવી છે. આ રીતે સેતુ પર શરૂ થનારા તકનીકી કામની સાથે સુરક્ષા અને કટોકટીની સ્થિતિમાં પ્રતિસાદ માટેની તૈયારી પણ કરવામાં આવી છે.
આ પુનઃસ્થાપન પરિયોજના પર લગભગ 99 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ થવાની માહિતી સામે આવી છે. કામની જવાબદારી બિહાર રાજ્ય પુલ નિર્માણ નિગમની દેખરેખ હેઠળ નિર્માણ એજન્સીને સોંપવામાં આવી છે. પરિયોજનામાં માત્ર ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગનું સમારકામ જ સામેલ નથી, પરંતુ સેતુની માળખાકીય મજબૂતી સાથે જોડાયેલા કેટલાક જૂના ભાગોને પણ બદલવાના છે. ચાર બેઈલી બ્રિજ હટાવ્યા બાદ કાયમી સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરનું લોન્ચિંગ અને નવા કોંક્રિટ સ્લેબ લગાવવાનું કામ પ્રસ્તાવિત છે.
વિક્રમશિલા સેતુના જૂના બેરિંગ અને એક્સપાન્શન જોઈન્ટ પણ બદલવામાં આવશે. લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં રહેલા આ ભાગોની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને પુનઃસ્થાપન યોજનામાં તેમને બદલવાની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. નવા ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા બેરિંગ લગાવવામાં આવશે, જ્યારે એક્સપાન્શન જોઈન્ટ પણ બદલવામાં આવશે. આથી પુનઃસ્થાપનનું કામ માત્ર એક ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ પૂરતું મર્યાદિત નહીં રહે, પરંતુ સેતુના મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય ભાગો પર પણ કામ કરવામાં આવશે.
વિક્રમશિલા સેતુનું પુનઃસ્થાપન એટલા માટે પણ જરૂરી છે કે આ જ સેતુ દ્વારા ભાગલપુરથી નવગછિયા, કટિહાર, પૂર્ણિયા, કિશનગંજ અને સીમાંચલના અનેક વિસ્તારો સુધી માર્ગ સંપર્ક જોડાય છે. સેતુ બંધ થવાથી આ વિસ્તારો વચ્ચે અવરજવર કરતા વાહનોને વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવો પડશે. નાના-મોટા વાહનો માટે વૈકલ્પિક માર્ગોની માહિતી અગાઉથી ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવી રહી છે, જેથી સેતુ બંધ થયા બાદ વાહનવ્યવહારને અન્ય માર્ગો તરફ વાળી શકાય.
સેતુ બંધ થાય તે પહેલાં જ ગૂગલ મેપ પર પણ આ માર્ગને બ્લોક દર્શાવવામાં આવવા લાગ્યો છે. અહેવાલ અનુસાર, જીરોમાઈલથી નવગછિયા માટે વૈકલ્પિક માર્ગ તરીકે લગભગ 161 કિલોમીટર લાંબો રૂટ દર્શાવવામાં આવી રહ્યો છે. આ માર્ગમાં સુલ્તાનગંજ, મુંગેર, ખગડિયા, નારાયણપુર અને બિહપુર તરફથી પસાર થવાનો વિકલ્પ જણાવવામાં આવ્યો છે. તેનાથી વાહનચાલકોને સેતુ બંધ થયા બાદ મુસાફરીનું આયોજન કરવામાં મદદ મળી શકે છે.
માર્ગ બંધ રહેવાના સમયગાળા દરમિયાન મુસાફરો માટે જળમાર્ગને પણ વૈકલ્પિક વ્યવસ્થા તરીકે તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે. જિલ્લા પ્રશાસન ચાર ઘાટ પરથી ફેરી સેવા ચલાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. બરારી પુલ ઘાટ, બિયાડા ફેરી ઘાટ, સબૌરના રજંદીપુર ઘાટ અને જાહ્નવી ચોક ઘાટને આ વ્યવસ્થા સાથે જોડવામાં આવ્યા છે. આ ઘાટો પર મુસાફરોની સુરક્ષા અને સુવિધા માટે નિયંત્રણ કક્ષ, અસ્થાયી પોલીસ મથક, મેડિકલ કેમ્પ, બેરિકેડિંગ, પ્રકાશ અને અન્ય વ્યવસ્થાઓ કરવામાં આવી રહી છે.
પ્રશાસનની યોજના મુજબ ફેરી સેવા સવારે છ વાગ્યાથી સાંજે છ વાગ્યા સુધી ચલાવવાની તૈયારી છે. સાંજે પાંચ વાગ્યાથી મુસાફરોને પરત મોકલવાનું શરૂ કરવાની યોજના છે, જેથી નિર્ધારિત સમય સુધી સેવા પૂર્ણ કરી શકાય. બોટ અથવા ક્રૂઝમાં તેની ક્ષમતા અનુસાર જ મુસાફરોને બેસાડવાની વ્યવસ્થા રહેશે. આ માટે સુરક્ષા ધોરણો અને જરૂરી મંજૂરીઓની તપાસ કરવામાં આવી રહી છે.
ભાગલપુર પ્રશાસન 12 ક્રૂઝ ચલાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. તેમાં છ નાના અને છ મોટા ક્રૂઝ સામેલ કરવાની યોજના છે. નાના ક્રૂઝમાં લગભગ 100થી 200 મુસાફરો અને મોટા ક્રૂઝમાં 1000થી 1500 મુસાફરોની ક્ષમતા જણાવવામાં આવી છે. બાબુપુરથી મોટા ક્રૂઝ ચલાવવાની તૈયારી છે અને તેમાં માલવાહક વાહનોને પણ લઈ જવાની વ્યવસ્થા અંગે કામ ચાલી રહ્યું છે. પ્રશાસન તરફથી મુસાફરોને નિઃશુલ્ક મુસાફરી કરાવવાની તૈયારી પણ કરવામાં આવી રહી છે.
જળમાર્ગની આ વૈકલ્પિક વ્યવસ્થાને લઈને પ્રશાસને સુરક્ષા પર વિશેષ ધ્યાન આપ્યું છે. ઘાટોની આસપાસના અતિક્રમણ દૂર કરવા, પહોંચવાના માર્ગોની મરામત, પૂરતો પ્રકાશ અને સાઇનેજ લગાવવાના નિર્દેશ આપવામાં આવ્યા છે. મહિલા અને પુરુષ મુસાફરો માટે અલગ-અલગ શૌચાલયની વ્યવસ્થા પણ પ્રસ્તાવિત છે. ઘાટો પર દંડાધિકારી અને પોલીસ દળ તૈનાત કરવામાં આવશે. ક્રૂઝ પર પણ મેજિસ્ટ્રેટ અને પોલીસની તૈનાતીની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી રહી છે.
બોટ અને ક્રૂઝના સંચાલન માટે મળેલી અરજીઓની તપાસ માટે ચાર સભ્યોની સમિતિ પણ બનાવવામાં આવી છે. સમિતિમાં પરિવહન અને આંતરિક જળમાર્ગ સાથે જોડાયેલા અધિકારીઓ સામેલ છે. તેને બોટ અને ક્રૂઝની ક્ષમતા તથા સુરક્ષા ધોરણોની તપાસ કરીને અહેવાલ આપવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે. તેનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે સેતુ બંધ રહે તે દરમિયાન જળમાર્ગ દ્વારા મુસાફરો અને વાહનોને સુરક્ષિત રીતે પાર કરાવી શકાય.
વિક્રમશિલા સેતુના કાયમી પુનઃસ્થાપનની જરૂર ત્યારે ઊભી થઈ જ્યારે આ જ વર્ષે સેતુનો લગભગ 34 મીટર લાંબો ભાગ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈને ગંગામાં પડી ગયો હતો. ત્યારબાદ સામાન્ય અવરજવર સંપૂર્ણપણે બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. લોકોની અવરજવર મર્યાદિત સ્તરે ફરી શરૂ કરવા માટે અસ્થાયી બેઈલી બ્રિજની વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. હવે આ જ અસ્થાયી વ્યવસ્થા દૂર કરીને કાયમી માળખું તૈયાર કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ થઈ રહી છે.
બેઈલી બ્રિજ હટાવ્યા બાદ મુખ્ય સ્પાન પર નિર્માણ એજન્સીને પૂરતી કાર્યસ્થળની જગ્યા મળશે. ત્યારબાદ આધુનિક ટેક્નોલોજી અને ભારે મશીનરીની મદદથી કાયમી સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર લગાવવા, સ્લેબનું કામ કરવા અને સેતુના અન્ય માળખાકીય ભાગોને દુરસ્ત કરવાની પ્રક્રિયા આગળ વધશે. નિર્માણ કાર્ય માટે પટના અને ગુવાહાટીના મુખ્ય પુલો પર કામ કરી ચૂકેલા અનુભવી એન્જિનિયરોની વિશેષ ટીમ પણ બનાવવામાં આવી છે.
પ્રશાસન અને નિર્માણ એજન્સી સામે સૌથી મોટો પડકાર ત્રણ મહિનાના સમયગાળામાં કામને નિર્ધારિત રીતે પૂર્ણ કરવાનો છે. સેતુ સંપૂર્ણપણે બંધ રહેવાના કારણે માર્ગ વાહનવ્યવહાર પર સીધી અસર પડશે. તેથી વૈકલ્પિક માર્ગ અને જળમાર્ગ બંનેની વ્યવસ્થાઓને સતત સક્રિય રાખવી જરૂરી રહેશે. પ્રશાસનની તૈયારીઓમાં આ કારણે વાહનવ્યવહાર નિયંત્રણની સાથે ઘાટો અને જળમાર્ગની સુરક્ષાને પણ સામેલ કરવામાં આવી છે.
ભાગલપુર અને નવગછિયાના લોકો માટે સેતુ બંધ રહેવાનો સમયગાળો રોજિંદી મુસાફરીની દૃષ્ટિએ મહત્વપૂર્ણ રહેશે. નોકરી, વેપાર, અભ્યાસ, સારવાર અને અન્ય જરૂરી કામો માટે સેતુનો ઉપયોગ કરતા લોકોએ પોતાના મુસાફરી માર્ગમાં ફેરફાર કરવો પડશે. માલવાહક વાહનો માટે પણ વૈકલ્પિક માર્ગનો ઉપયોગ કરવો પડશે. તેનાથી વધારાનું અંતર અને સમય વધી શકે છે, તેથી પ્રશાસન તરફથી લોકોને અગાઉથી વૈકલ્પિક માર્ગોની માહિતી આપવાની તૈયારી કરવામાં આવી રહી છે.
સેતુ બંધ થતાની સાથે જ વાહનવ્યવહાર નિયંત્રિત કરવા માટે બંને છેડે પોલીસ અને વહીવટી અધિકારીઓની તૈનાતી કરવામાં આવશે. કોઈ વાહન બેરિકેડ પાર કરીને નિર્માણ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ ન કરે તે માટે સુરક્ષા ઘેરો બનાવવામાં આવશે. બેઈલી બ્રિજની ડી-લોન્ચિંગ દરમિયાન ખાસ કરીને સુરક્ષા નિયમોનું પાલન કરાવવામાં આવશે, કારણ કે આ કામ ગંગા ઉપર ઊંચાઈ પર અને ભારે સ્ટીલ માળખાં વચ્ચે કરવાનું છે.
ત્રણ મહિનાના આ સમયગાળામાં સેતુનું માળખું બદલવાની યોજના છે. ચાર અસ્થાયી બેઈલી બ્રિજ હટાવ્યા બાદ કાયમી સ્ટીલ માળખું તૈયાર કરવામાં આવશે, નવા સ્લેબ લગાવવામાં આવશે અને જૂના બેરિંગ તથા એક્સપાન્શન જોઈન્ટ બદલવામાં આવશે. એટલે કે કામ પૂર્ણ થયા બાદ સેતુમાં માત્ર ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ જ નહીં, પરંતુ અનેક મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય ભાગોમાં પણ સુધારાની કામગીરી પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
હાલ બુધવારની મધરાતથી વિક્રમશિલા સેતુ પર વાહનોની અવરજવર બંધ થવાની છે. 1 ઓક્ટોબરથી BROની 80 સભ્યોની ટીમ ચારેય બેઈલી બ્રિજ હટાવવાનું કામ શરૂ કરશે. ત્યારબાદ કાયમી પુનઃસ્થાપનનો મુખ્ય તબક્કો શરૂ થશે. પ્રશાસન માર્ગ અને જળમાર્ગ બંને વિકલ્પોને તૈયાર કરી રહ્યું છે, જ્યારે નિર્માણ એજન્સીનો લક્ષ્યાંક નિર્ધારિત લગભગ ત્રણ મહિનાના સમયગાળામાં સેતુનું પુનઃસ્થાપન કાર્ય પૂર્ણ કરવાનો છે.
