ടാറ്റാ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള Air Indiaയിൽ നേതൃത്വ മാറ്റം സംഭവിച്ചു. കമ്പനിയുടെ ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ Campbell Wilson തന്റെ പദവിയിൽ നിന്ന് രാജിവച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാലാവധി ജൂലൈ 2027 വരെ നിശ്ചയിച്ചിരുന്നതായിരുന്നു.
ഈ രാജി, എയർലൈൻ നിരവധി മേഖലകളിൽ സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, Air India തുടർച്ചയായി സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾ നേരിടുന്നു. കൂടാതെ, കഴിഞ്ഞ വർഷം ജൂണിൽ ഉണ്ടായ ഗുരുതരമായ വിമാനാപകടം കമ്പനിയുടെ പ്രതിഷ്ഠയിലും പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിരുന്നു.
ആ അപകടത്തിൽ മൊത്തം 260 പേർ മരണപ്പെട്ടു. ഇതിൽ 241 യാത്രക്കാരും ക്രൂ അംഗങ്ങളും, കൂടാതെ നിലത്തുണ്ടായിരുന്ന 19 പേർ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സംഭവത്തിന് ശേഷം എയർലൈൻ കർശനമായ നിയന്ത്രണപരിശോധനകളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉയർന്ന നിരീക്ഷണവും നേരിടുകയാണ്.
Campbell Wilsonയുടെ രാജി Air Indiaയ്ക്ക് ഒരു പ്രധാന തിരിഞ്ഞുനിൽപ്പ് ഘട്ടമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. സമീപകാല മാസങ്ങളിൽ കമ്പനി തുടർച്ചയായി സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ജൂൺ 2025ൽ നടന്ന ഈ അപകടം കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ബ്രാൻഡ് ഇമേജിലും ഗൗരവമായ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തി. ഈ സംഭവത്തിന് ശേഷം നിയന്ത്രണ ഏജൻസികൾ എയർലൈൻ മേൽ കർശനമായ നിരീക്ഷണം തുടരുകയാണ്, ഇതോടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടായി.
Tata Group Air Indiaയെ ഏറ്റെടുത്തപ്പോൾ, കമ്പനിയുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്വം Campbell Wilsonക്ക് നൽകിയിരുന്നു. അദ്ദേഹം 2022ൽ Singapore Airlinesയിൽ നിന്ന് Air Indiaയിൽ ചേർന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ എയർലൈൻ ഫ്ലീറ്റ് നവീകരണം, സേവന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വിപുലീകരണം തുടങ്ങിയ നിരവധി നടപടികൾ കൈക്കൊണ്ടു. എന്നിരുന്നാലും പ്രതീക്ഷിച്ച വേഗത്തിൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കാനായില്ല. ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ രാജി പുനർസംഘടനാ തന്ത്രത്തിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, Air India ബോർഡ് പുതിയ CEOയെ കണ്ടെത്താനുള്ള ശ്രമം വേഗത്തിലാക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ഈ നിയമനം കമ്പനിയുടെ ഭാവിക്കായി നിർണായകമാണ്, കാരണം പുതിയ നേതൃത്വം പുനർസംഘടനയും ലാഭപ്രാപ്തിയും സംബന്ധിച്ച ദിശ നിർണ്ണയിക്കും. ഉറവിടങ്ങൾ പ്രകാരം, Wilson ആറുമാസത്തെ നോട്ടീസ് കാലയളവിലാണ്, പുതിയ CEO നിയമിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ അദ്ദേഹം കമ്പനിയിൽ തുടരും. ഇത് ഇടക്കാലഘട്ടത്തിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കും.
Air India ഇപ്പോൾ നിരവധി പ്രധാന വെല്ലുവിളികളെ നേരിടുകയാണ്. തുടർച്ചയായ നഷ്ടങ്ങൾ കമ്പനിയുടെ ബാലൻസ് ഷീറ്റിൽ സമ്മർദ്ദം വർധിപ്പിച്ചു, ഇത് നിക്ഷേപവും വിപുലീകരണ പദ്ധതികളും ബാധിച്ചു. പുതിയ വിമാനങ്ങളുടെ ഡെലിവറിയിൽ ഉണ്ടായ താമസം പ്രവർത്തന ശേഷിയെയും വിപുലീകരണ പദ്ധതികളെയും ബാധിച്ചു. കൂടാതെ, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ അലംഭാവം സംബന്ധിച്ച ആരോപണങ്ങളും ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ചില വിമാനങ്ങൾ സാധുവായ എയർവർത്തിനസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും അടിയന്തര ഉപകരണങ്ങളുടെ ശരിയായ പരിശോധന കൂടാതെ പറക്കലുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തതായി പറയുന്നു. ഈ വിഷയങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണ ഏജൻസികൾ കർശന നിലപാട് സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇതിനൊപ്പം, Tata Group ആരംഭിച്ച പുനർസംഘടനാ പദ്ധതി പ്രതീക്ഷിച്ച വേഗത്തിൽ മുന്നേറുന്നില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കമ്പനി തന്റെ ബ്രാൻഡ് ഇമേജ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യകതയുണ്ട്.
