കേന്ദ്ര റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രി നീതീൻ ഗഡ്കരി ഉത്തരാഖണ്ഡ് തലസ്ഥാനമായ ദേഹ്രാദൂണിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് പരിഹാരമായി ഒരു അതുല്യവും നൂതനവുമായ നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ടുവച്ചിരിക്കുന്നു.
ദേഹ്രാദൂൺ എയർ ബസ് പ്രോജക്ട്: ഉത്തരാഖണ്ഡ് തലസ്ഥാനമായ ദേഹ്രാദൂൺ ഉടൻ തന്നെ ഭൂമിയിലല്ല, മറിച്ച് ആകാശത്തിലൂടെ ബസുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ചുരുക്കം ചില നഗരങ്ങളിൽ ഒന്നാകാം. ഇത് ഒരു സയൻസ് ഫിക്ഷൻ അല്ല, മറിച്ച് കേന്ദ്ര റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രി നീതീൻ ഗഡ്കരിയുടെ അതിമോഹവും നവീകരണപരവുമായ ചിന്തയാണ്. ദേഹ്രാദൂണിലെ വഷളായ ഗതാഗത സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഗഡ്കരി 'എയർ ബസ് സിസ്റ്റം' നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വരും കാലങ്ങളിൽ നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ നിർവചനം തന്നെ മാറ്റിമറിക്കും.
എയർ ബസ് സിസ്റ്റം എന്താണ്?
എയർ ബസ് സിസ്റ്റം പരമ്പരാഗത ബസ് സർവീസിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ആശയമാണ്. കേബിളുകളിലോ എയറിയൽ ട്രാക്കിലോ സഞ്ചരിക്കുന്ന ബസുകളുടെ ഒരു എയറിയൽ ട്രാൻസിറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്കാണിത്. ഈ ബസുകൾ പ്രത്യേക ട്രാക്കുകളിലോ തൂണുകളിലോ വായുവിൽ സ്ഥാപിക്കും. ഇരട്ടനില ബസുകളായും ഇത് നിർമ്മിക്കാം, ഇത് കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ സഹായിക്കും.
ഈ സംവിധാനം ഗതാഗതക്കുരുക്കിനെ മാത്രമല്ല, മലിനീകരണവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കുറയ്ക്കും. ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബസുകളാണ് ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുക.
ദേഹ്രാദൂണിന് ഈ സംവിധാനം എന്തുകൊണ്ട് ആവശ്യമാണ്?
ശാന്തവും പച്ചപ്പു നിറഞ്ഞതുമായ നഗരമായി ദേഹ്രാദൂൺ അറിയപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈയിടെ വർഷങ്ങളിൽ ജനസംഖ്യയിലും വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും ഉണ്ടായ വർധന ഗതാഗത സംവിധാനത്തെ തകർക്കുന്നതാണ്. കടുപ്പമുള്ള റോഡുകളും അനിയന്ത്രിതമായ പാർക്കിങ്ങും തിരക്കും നഗരവാസികളുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
- നഗരത്തിലെ റോഡുകളുടെ ഭൗമിക പരിധികൾ ഉണ്ട്, അത് വികസിപ്പിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
- പ്രതിവർഷം 10%ൽ അധികം വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിക്കുന്നു.
- ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളും ഫ്ലൈഓവറുകളും ഗതാഗത തിരക്കിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇനി കഴിയില്ല.
- അതിനാൽ, അധിക സ്ഥലം ആവശ്യമില്ലാതെ തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ എയർ ബസ് സിസ്റ്റം ഒരു മാർഗമാണ്.
ടെക്നിക്കൽ വശം:
ഈ പദ്ധതിയുടെ പൂർണ്ണമായ ടെക്നിക്കൽ വിവരങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഈ സംവിധാനം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാം:
- ഉയർന്ന തൂണുകളിൽ നിർമ്മിച്ച എയറിയൽ ട്രാക്ക്, അതിൽ ബസുകൾ പ്രത്യേക ചക്രങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കും.
- ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നും മരങ്ങളിൽ നിന്നും ഒഴിഞ്ഞുമാറി എളുപ്പത്തിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ട്രാക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും.
- ബസുകളിൽ ജിപിഎസ്, സിസിടിവി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ സ്മാർട്ട് ടെക്നോളജികൾ ഉപയോഗിക്കും.
- AI അധിഷ്ഠിത നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രണം നടത്തും, ഇത് ഗതാഗതത്തെ റിയൽ ടൈമിൽ നിരീക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കും.
നീതീൻ ഗഡ്കരിയുടെ ചിന്ത - പുതിയ ഇന്ത്യ, പുതിയ ഗതാഗതം
ദേഹ്രാദൂണിലെ വായുഗതാഗത സർവേയും റോഡ് നിരീക്ഷണവും കഴിഞ്ഞ് നീതീൻ ഗഡ്കരി ഈ നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ടുവച്ചു. പരമ്പരാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിൽ നിന്ന് മാറി നവീകരണത്തിലേക്ക് ഇന്ത്യ നീങ്ങണമെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഈ എയർ ബസ് സിസ്റ്റം ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം നൽകുക മാത്രമല്ല, ഇന്ത്യയെ ഗതാഗത സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ലോകത്തെ മുന്നിലെത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായം.
ഈ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് വിശദമായ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കാൻ ഉത്തരാഖണ്ഡ് സർക്കാരിനോട് അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. കേന്ദ്രത്തിന് നിർദ്ദേശം ലഭിച്ച ഉടൻ തന്നെ അത് അംഗീകരിക്കുകയും സഹായം നൽകുകയും ചെയ്യുമെന്ന് അദ്ദേഹം ഉറപ്പ് നൽകി.
```
