कर्नाटकचे उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार यांनी टनेल रोड प्रकल्पाचे समर्थन करताना म्हटले आहे की, आजकाल लोक कार नसलेल्या मुलांशी लग्न करत नाहीत. ते म्हणाले की लोकांना स्वतःची कार चालवण्यापासून रोखणे शक्य नाही, हा सामाजिक जबाबदारीचा विषय आहे.
बेंगळूरु: कर्नाटकचे उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार सध्या त्यांच्या विधानामुळे चर्चेत आहेत. त्यांनी बेंगळूरु टनेल रोड प्रकल्पाचे समर्थन करताना सांगितले की, आजच्या काळात लोकांना त्यांची वाहने चालवण्यापासून रोखणे शक्य नाही, कारण आता कार समाजात एक गरज आणि स्टेटस सिंबॉल बनली आहे. त्यांचे म्हणणे आहे की कारचा वापर वैयक्तिक पसंती आणि सामाजिक वर्तनाचा भाग आहे, ज्याला थांबवणे सरकारच्या हातात नाही.
डीके शिवकुमार यांचे वादग्रस्त विधान
मंगळवारी माध्यमांशी बोलताना डीके शिवकुमार म्हणाले, “आजकाल लोक आपल्या मुलींची लग्ने अशा मुलांशी करत नाहीत ज्यांच्याकडे कार नसते. हे समाजाचे वास्तव आहे. लोकांना कुटुंबासोबत कारमध्ये फिरणे आवडते. मी कोणाला कार आणण्यापासून किंवा चालवण्यापासून रोखू शकतो का?”
ते पुढे म्हणाले की, हा सामाजिक जबाबदारीचा विषय आहे आणि आपण लोकांना वाहतूक आणि पर्यावरणाबद्दल जागरूक केले पाहिजे. उपमुख्यमंत्र्यांनी यावेळी खासदार आणि लोकप्रतिनिधींना आवाहन केले की त्यांनी जनतेमध्ये सार्वजनिक वाहतुकीच्या वापरास प्रोत्साहन द्यावे, परंतु वैयक्तिक पसंतीवर बंदी घालणे व्यवहार्य नाही.
टनेल रोड प्रकल्पावरून वाद
बेंगळूरुमध्ये प्रस्तावित टनेल रोड प्रकल्पावरून राजकीय वाद तीव्र झाला असताना डीके शिवकुमार यांचे हे विधान आले आहे. हा प्रकल्प केवळ कारसाठी असलेल्या बोगद्याच्या स्वरूपात तयार केला जात आहे, ज्यावर मोठ्या गुंतवणुकीची योजना आहे.
मंगळवारी भाजप खासदार तेजस्वी सूर्या यांनी या प्रकल्पाबाबत उपमुख्यमंत्र्यांची भेट घेतली आणि तो रद्द करण्याची मागणी केली. त्यांचे म्हणणे होते की, इतक्या मोठ्या खर्चात केवळ कारसाठी रस्ता बनवणे ही चुकीची प्राथमिकता आहे. ते म्हणाले, “टनेल रोड प्रति तास फक्त 1800 गाड्या हाताळेल, तर त्याच खर्चात मेट्रोद्वारे सुमारे 69,000 लोक प्रवास करू शकतात.”
तेजस्वी सूर्या यांनी वाहतूक सुधारणांची रूपरेषा दिली
तेजस्वी सूर्या यांनी बेंगळूरुसाठी एक व्यापक वाहतूक योजना (Comprehensive Transport Plan) तयार करण्याचा प्रस्ताव दिला. त्यांच्या मते, यात 300 किलोमीटरची मेट्रो लाईन, 314 किलोमीटरची उपनगरीय रेल्वे आणि कमी अंतरासाठी ट्राम सेवांचा समावेश असावा.
त्यांनी आऊटर रिंग रोड (ORR) वर दर 5-10 मिनिटांनी उच्च-वारंवारतेच्या शटल बसेस चालवण्याची मागणी केली, जेणेकरून “लास्ट माईल कनेक्टिव्हिटी” सुधारता येईल आणि लोकांना त्यांच्या गाड्यांवर अवलंबून राहावे लागणार नाही.
जनतेच्या सोयीबाबत शिवकुमार यांचे विधान
डीके शिवकुमार म्हणाले की, सरकारचा उद्देश कोणालाही रोखणे हा नाही, तर शहरातील वाहतुकीचा भार कमी करणे हा आहे. “आम्ही बेंगळूरुच्या वाहतूक व्यवस्थेत संतुलन साधण्याचा प्रयत्न करत आहोत. जनतेची सोय आणि सुरक्षा ही आमची पहिली प्राथमिकता आहे,” असे ते म्हणाले.
त्यांनी हे देखील जोडले की, सरकार मेट्रो आणि बस सेवा मजबूत करण्यासोबतच टनेल रोडसारख्या प्रकल्पांवरही काम करत आहे, जेणेकरून सर्व स्तरांतील लोकांना प्रवासात सुविधा मिळेल.
