भारत सरकारने चीनमधून आयात केलेल्या रबर उत्पादनांवर डंपिंगविरोधी चौकशी सुरू केली आहे. रिलायन्स सिबुर इलास्टोमर्सच्या तक्रारीनंतर DGTR ने कारवाई केली. जर डंपिंग सिद्ध झाली तर सरकार अँटी-डंपिंग शुल्क लादू शकते, ज्यामुळे देशांतर्गत उद्योगाला दिलासा मिळेल.
व्यवसाय बातम्या: भारत सरकारने चीनमधून येणाऱ्या रबराच्या आयातीवर डंपिंगविरोधी चौकशी सुरू केली आहे. हे पाऊल रिलायन्स सिबुर इलास्टोमर्स (Reliance Sibur Elastomers) च्या तक्रारीनंतर उचलण्यात आले आहे. कंपनीने आरोप केला होता की चिनी कंपन्या अत्यंत स्वस्त दरात रबर विकत आहेत, ज्यामुळे भारतीय उद्योगाला मोठे नुकसान होत आहे. हे प्रकरण आता वाणिज्य मंत्रालयाच्या (Ministry of Commerce) तपासणी युनिट DGTR (Directorate General of Trade Remedies) कडे पोहोचले आहे.
चौकशीचे केंद्र – हॅलो आइसोब्युटेन आणि आयसोप्रिन रबर
या चौकशीमध्ये दोन प्रमुख रबर उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित केले आहे – हॅलो आइसोब्युटेन आणि आयसोप्रिन रबर. हे रबर मोटर वाहन उद्योगात (Automobile Industry) टायर, सील, पाईप आणि अनेक महत्त्वाच्या भागांमध्ये वापरले जातात. तक्रारीत म्हटले आहे की चीन हे उत्पादन भारतात खूप कमी किमतीत विकत आहे, ज्यामुळे देशांतर्गत उद्योगाची स्पर्धात्मकता बाधित होत आहे. जर चीन डंपिंग करत असल्याचे सिद्ध झाले, तर त्यावर अँटी-डंपिंग शुल्क (Anti-Dumping Duty) लागू शकते.
रिलायन्स सिबुर इलास्टोमर्सची भूमिका
ही तक्रार रिलायन्स सिबुर इलास्टोमर्सने केली आहे, जी रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेड आणि रशियाच्या सिबुर कंपनीचा संयुक्त उपक्रम (Joint Venture) आहे. या जॉइंट व्हेंचरमध्ये रिलायन्सची बहुसंख्य भागीदारी आहे, आणि रिलायन्स इंडस्ट्रीजचे अध्यक्ष मुकेश अंबानी आहेत. कंपनीचे म्हणणे आहे की चीनमधून सातत्याने वाढत असलेल्या स्वस्त आयातीमुळे भारतीय बाजारात असमान स्पर्धा निर्माण होत आहे.
डंपिंग म्हणजे काय आणि ती का होते?
डंपिंग (Dumping) ही अशी स्थिती आहे जेव्हा एखादा देश आपले उत्पादन दुसऱ्या देशात त्याच्या वास्तविक किमतीपेक्षा कमी दराने विकतो. यामागे बाजारावर ताबा मिळवणे आणि स्थानिक उत्पादकांना नुकसान पोहोचवणे हा उद्देश असतो. यामुळे देशांतर्गत उद्योगाच्या नफ्यात घट होते आणि दीर्घकाळात उत्पादनावर नकारात्मक परिणाम होतो. याच कारणामुळे सरकारला डंपिंगविरोधी चौकशी करून शुल्क लावण्याचा अधिकार असतो.
चौकशी प्रक्रिया कशी असेल?
DGTR ने एक परिपत्रक जारी करत म्हटले आहे की प्रारंभिक चौकशी सुरू केली जात आहे. आता हे पाहिले जाईल की चीनमधून आयात केलेले रबर उत्पादन खरोखरच देशांतर्गत किमतीपेक्षा कमी दराने विकले जात आहे का. जर चौकशीत डंपिंग होत असल्याचे आणि त्यामुळे भारतीय कंपन्यांना नुकसान होत असल्याचे सिद्ध झाले, तर DGTR शुल्क लावण्याची शिफारस करेल.
शुल्क लावण्याचा अधिकार कोणाकडे?
DGTR केवळ शिफारस करू शकते. शुल्क लावण्याचा अंतिम निर्णय वित्त मंत्रालय (Ministry of Finance) घेते. जर मंत्रालयाला वाटले की देशांतर्गत उद्योगाला वाचवण्यासाठी शुल्क आवश्यक आहे, तर सरकार आयातीवर डंपिंगविरोधी शुल्क (Anti-Dumping Duty) लागू करते. हे शुल्क उत्पादनाच्या किमतीनुसार आणि झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात ठरवले जाते.
जागतिक व्यापार संघटना (WTO) नियमांनुसार कारवाई
भारत आणि चीन दोन्ही जागतिक व्यापार संघटना (World Trade Organization) चे सदस्य आहेत. WTO च्या नियमांनुसार, सदस्य देश आपल्या देशांतर्गत उद्योगाच्या संरक्षणासाठी डंपिंगविरोधी पाऊले उचलू शकतात. असे शुल्क निष्पक्ष व्यापार (Fair Trade) सुनिश्चित करण्यासाठी लावले जातात, जेणेकरून परदेशी कंपन्या बाजारात मक्तेदारी करू शकणार नाहीत. भारताने यापूर्वीही चीनसह अनेक देशांमधून आयात केलेल्या उत्पादनांवर असे शुल्क लावले आहेत, ज्यात स्टील, केमिकल्स आणि टायरसारख्या क्षेत्रांचा समावेश आहे.
देशांतर्गत उद्योगाला दिलासा मिळण्याची अपेक्षा
भारतीय रबर उद्योग (Indian Rubber Industry) या चौकशीतून दिलासा मिळण्याची अपेक्षा करत आहे. उद्योग तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की जर सरकारने वेळेत कारवाई केली नाही, तर देशातील लहान आणि मध्यम रबर उत्पादक कंपन्यांवर वाईट परिणाम होईल. गेल्या काही महिन्यांपासून चिनी आयातीत वाढ झाली आहे, ज्यामुळे स्थानिक कंपन्यांच्या नफ्यात घट झाली आहे आणि रोजगारावरही संकट आले आहे.
मोटर वाहन उद्योगावर परिणाम
मोटर वाहन उद्योगात रबर हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. कंपन्यांचे म्हणणे आहे की स्वस्त चिनी रबरामुळे बाजारात असंतुलन निर्माण झाले आहे. जिथे काही मोठे वाहन उत्पादक स्वस्त आयातीमुळे तात्पुरता फायदा घेत आहेत, तर स्थानिक पुरवठादारांना त्यांची उत्पादने स्पर्धात्मक दरात विकणे कठीण होत आहे. यामुळे देशाच्या उत्पादन क्षेत्रावर दबाव वाढला आहे.
