जम्मू-काश्मीरला नवीन रेल्वे विभाग: एक ऐतिहासिक निर्णय

भारताच्या रेल्वे इतिहासात एक मोठे आणि ऐतिहासिक परिवर्तन होणार आहे. आज, १ जून २०२५ पासून जम्मू मध्ये एक नवीन रेल्वे विभाग सुरू होत आहे, जो जम्मू-काश्मीरसाठी एक नवीन युगाची सुरुवात करेल. रेल्वे मंत्रालयाने २९ मे रोजी या नवीन व्यवस्थेची अधिकृत घोषणा केली होती.

काश्मीर वंदे भारत एक्सप्रेस: आज, १ जून जम्मूसाठी एक ऐतिहासिक दिवस ठरणार आहे कारण याच दिवशी जम्मू नवीन रेल्वे मंडळ (Jammu New Railway Division) म्हणून स्थापित केले जाईल. ही महत्त्वाची घोषणा रेल्वे मंत्रालयाने २९ मे रोजी गॅझेट नोटिफिकेशनद्वारे केली आहे. सध्या जम्मू, फिरोजपूर मंडळाखाली येते, परंतु आता १ जूनपासून जम्मू स्वतःचे स्वतंत्र रेल्वे मंडळ असेल, ज्याचे मुख्यालय जम्मू तवी रेल्वे स्थानकावर असेल.

हे पाऊल जम्मू क्षेत्रातील रेल्वे नेटवर्कच्या उत्तम व्यवस्थापन आणि विकासाच्या दिशेने एक मोठा सुधारणा मानले जात आहे. या नवीन मंडळाच्या स्थापनेमुळे फक्त क्षेत्रातील प्रवाशांनाच उत्तम सेवा मिळणार नाही तर रेल्वे प्रशासकीय कार्यातही अधिक सुलभता राहील.

जम्मू रेल्वे विभाग: एक परिचय

हा नवीन रेल्वे विभाग सुमारे ७४२ किलोमीटर क्षेत्रात पसरलेला असेल, ज्यामध्ये पाठांकोट-जम्मू-श्रीनगर-बारामुलाचा मुख्य विभाग समाविष्ट आहे. त्याशिवाय भोगपूर-सिरवाल-पाठांकोट, बटाला-पाठांकोट, आणि पाठांकोट-जोगिंदर नगर (हिमाचल प्रदेश) चे विभाग देखील त्याच्या अधिपत्याखाली आणले आहेत. जम्मू तवी स्थानकावर त्याचे मुख्यालय असेल, जे रेल्वे संचालन आणि प्रशासनाचे केंद्र बनेल.

हा उत्तर रेल्वेचा सहावा विभाग असेल, आणि त्याच्या निर्मितीवर सुमारे १९८ कोटी रुपयांचे गुंतवणूक केले जाईल. यामुळे जम्मू-काश्मीर क्षेत्रात रेल्वे सुविधेच्या विस्तार आणि उत्तम व्यवस्थापनाला चालना मिळेल.

पुलांचे आणि सुरंगांचे तांत्रिक चमत्कार

जम्मू विभागातील रेल्वे नेटवर्कची सर्वात मोठी वैशिष्ट्ये म्हणजे येथील पुलांचे आणि सुरंगांचे विस्तृत आणि जटिल नेटवर्क. एकूण मिळून या विभागात ३११४ पूल आणि ५८ सुरंगांचा समावेश आहे. यापैकी अनेक पूल आणि सुरंग हे अभियांत्रिकीच्या चमत्कार मानले जातात. विशेषतः, जगातील सर्वात उंच रेल्वे पूल 'दरिया चिनाब पूल' हा याच विभागाचा भाग आहे, जो पर्वतीय प्रदेशात एक तांत्रिक असाधारण उपलब्धी आहे.

सोबतच देशातील पहिला केबल ब्रिज 'अंजि खाद ब्रिज' देखील याच विभागात आहे. सुरंगांमध्ये टी-४९ आणि टी-८० सारख्या देशातील सर्वात लांब रेल्वे सुरंगांचा समावेश आहे, ज्यामुळे या क्षेत्रातील भौगोलिक आव्हानांना पार करून कनेक्टिव्हिटी वाढवली जाते.

जम्मू-काश्मीरमध्ये रेल्वेची वाढती पाऊले

• १९७२ जम्मूमध्ये पहिल्यांदाच ट्रेन पोहोचली होती.
• २००५ उधमपूर पर्यंत रेल्वे सेवेचा विस्तार झाला.
• २००९ काश्मीर पर्यंत रेल्वे संपर्क करण्याची प्रक्रिया सुरू.
• २०१३ बनिहाल-बारामुला दरम्यान पहिल्यांदाच ट्रेन धावली.
• २०१४ कटरा पर्यंत थेट रेल्वे सेवा पुन्हा सुरू झाली.
• २०२४ बनिहाल-बारामुला दरम्यान ट्रेन सुरू झाली.
• २०२५ काश्मीरपासून कन्याकुमारीपर्यंत ट्रेन धावेल (काश्मीर वंदे भारत एक्सप्रेस)

अशा प्रकारे असेल नवीन जम्मू रेल्वे विभाग

• पाठांकोट जम्मू उधमपूर श्रीनगर बारामुला रेल्वे सेक्शन ४२३ किलोमीटरचे असेल.
• भोगपूर सिरवाल-पाठांकोट ८७.२१ रनिंग किलोमीटरचे असेल.
• बटाला-पाठांकोट ६८.१७ रनिंग किलोमीटरचे असेल.
• पाठांकोट जोगिंदर नगर नॅरो गेज पर्वतीय सेक्शन १७२.७२ किलोमीटर लांब असेल.

जम्मू रेल्वे विभागाचे महत्त्व

जम्मू रेल्वे विभाग बनण्यामुळे जम्मू-काश्मीर क्षेत्रात फक्त वाहतुकीची साधनेच सुधारणार नाहीत, तर पर्यटन, सामाजिक सुविधा आणि आर्थिक विकासाला देखील एक नवीन संधी मिळेल. काश्मीर सारख्या दुर्गम आणि पर्वतीय क्षेत्रात रेल्वेच्या बळकटीमुळे रोजच्या जीवनात सुधारणा होईल आणि रोजगाराच्या नवीन संधी देखील मिळतील. रेल्वे नेटवर्कच्या विस्ताराने स्थानिक उद्योग आणि व्यवसायांना बळकटी मिळेल. यासोबतच सुरक्षा व्यवस्थेतही सुधारणा होईल कारण रेल्वेच्या उत्तम व्यवस्थापनामुळे प्रवाशांच्या सुरक्षे आणि सुविधांवर लक्ष दिले जाईल.

तांत्रिक आणि आर्थिक प्रभाव

नवीन विभाग बनल्यानंतर सुमारे ५३८ किलोमीटर ब्रॉड गेज लाईनवर ट्रेन सेवा सुरू राहील. जम्मू मंडळाखाली सुमारे ५५ ट्रेन्स चालवल्या जातील, ज्यामध्ये वंदे भारत, शताब्दी आणि एक्सप्रेस ट्रेन्सचे विशेष स्थान असेल. यामुळे फक्त प्रवाशांना वेगवान, सोयीस्कर आणि सुरक्षित सेवा मिळणार नाही तर मालगाड्यांच्या संचालनातही वाढ होईल, ज्यामुळे क्षेत्राच्या आर्थिक विकासाला गती मिळेल.

रेल्वे इमारतींच्या बांधकामा आणि इतर मूलभूत पायाभूत सुविधांसाठी देखील १९८ कोटी रुपये खर्च केले जातील, ज्यामुळे क्षेत्रात रोजगाराच्या संधी वाढतील आणि स्थानिक पायाभूत सुविधांचा योग्य विकास होईल.

भविष्यातील संभाव्यता

जम्मू रेल्वे विभागाचे गठन हे काश्मीरला देशाच्या मुख्य रेल्वे नेटवर्कशी जोडण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल आहे. येणाऱ्या वर्षांमध्ये हा विभाग नवीन ट्रेन्सच्या संचालनासाठी, उन्नत रेल्वे सुविधांसाठी आणि उत्तम प्रवासी अनुभवासाठी काम करेल. काश्मीरपासून कन्याकुमारीपर्यंत चालणारी वंदे भारत एक्सप्रेस हा विभाग वेगाने आणि सुरक्षित प्रवासासाठी एक माध्यम बनेल. रेल्वे नेटवर्कच्या विस्ताराने फक्त प्रवाशांना सोय मिळणार नाही तर क्षेत्रात स्थिरता, आर्थिक समृद्धी आणि सामाजिक विकासाचे नवीन मार्ग खुले होतील.

```

```