नयाँ दिल्ली, मे २०२५: भारतमा मोटर बीमा सम्बन्धी गम्भीर अवस्था देखिएको छ। न्यु इन्डिया एश्योरेन्सकी अध्यक्ष तथा प्रबन्ध निर्देशक गिरिजा सुब्रमण्यनले खुलासा गरेकी छन् कि देशमा केवल ५२% सवारी साधनहरूको मात्र बीमा गरिएको छ, अर्थात् लगभग ४८% गाडीहरू बीमा बिना नै चलिरहेका छन्। यो न केवल कानुन विपरित छ, तर सडक दुर्घटनामा पीडितहरूलाई क्षतिपूर्ति दिलाउने प्रक्रियालाई पनि जटिल बनाउँछ।
जानकारी हुँदाहुँदै पनि कारबाही किन भएन?
गिरिजा सुब्रमण्यनका अनुसार, सरकारसँग बीमा नगरिएका सवारी साधनहरूको पूरा डेटा छ। तैपनि, उचित कारबाही भइरहेको छैन। कारण हो - बीमा लागू गर्ने प्रणालीको कमजोरी। यसले सडक दुर्घटनामा क्षति भोग्ने मानिसहरूलाई पर्याप्त सहयोग पाउनबाट वञ्चित गर्दछ।
बीमा प्रिमियममा वृद्धि आवश्यक
तेस्रो पक्ष बीमा प्रिमियम धेरै वर्षदेखि बढाइएको छैन, जबकि अदालतद्वारा प्रदान गरिने क्षतिपूर्ति रकम समयसँगै बढिरहेको छ। यसरी बीमा कम्पनीहरूमा आर्थिक बोझ बढिरहेको छ। सुब्रमण्यनलाई आशा छ कि सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालय (MoRTH) ले यस वर्ष प्रिमियम दरहरूमा संशोधन गर्नेछ।
नियमहरूको अवहेलना ठूलो चुनौती
२०१८ मा सर्वोच्च अदालत र बीमा नियामक संस्था IRDAI ले स्पष्ट रूपमा भनेको थियो कि नयाँ कारहरूको लागि तीन वर्ष र दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको लागि पाँच वर्षको तेस्रो पक्ष बीमा अनिवार्य हुनेछ। यसका बाबजुद, दर्ता भएका सवारी साधनहरू र बीमा गरिएका सवारी साधनहरूको संख्यामा ठूलो अन्तर छ। यसबाट स्पष्ट छ कि जमीनी स्तरमा यी नियमहरू सही तरिकाले लागू गरिएका छैनन्।
बीमा कम्पनीहरूको रणनीतिमा परिवर्तन
न्यु इन्डिया एश्योरेन्स हाल मुख्यतः व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा केन्द्रित छ, जसमा दाबी दर बढी हुन्छ। अब कम्पनीले निजी कार र दुई पाङ्ग्रे सवारी साधनहरूको क्षेत्रमा विस्तार गर्ने योजना बनाइरहेको छ। यद्यपि यी क्षेत्रहरूमा कमिसन लागत बढी छ, तैपनि कम्पनीले २०२६ सम्म यस दिशामा ठोस पहल गर्नेछ।
डिजिटल प्लेटफर्मबाट आशा
कम्पनी अब फोनपे र अन्य अनलाइन एग्रीगेटरहरू जस्ता डिजिटल माध्यमहरूसँग जोडिएर बीमा सेवाहरूलाई थप पहुँचयोग्य बनाइरहेको छ। यसबाहेक, न्यु इन्डिया एश्योरेन्सले बीमा सुगम नामक एउटा नयाँ बीमा बजारमा लगानी गरेको छ, जहाँ ग्राहकहरूले विभिन्न बीमा विकल्पहरूको तुलना गर्न सक्छन्।
कठोर कार्यान्वयनको आवश्यकता
सवारी साधनको बीमाको सन्दर्भमा भारतमा जुन कमजोरीहरू छन्, तिनीहरू सुधारको माग गर्दछन्। बीमा डेटा पहिले नै उपलब्ध छ, अब आवश्यकता छ कठोर निगरानी र कार्यान्वयन प्रणालीको, जसले कानुनको पालना सुनिश्चित गर्दछ र सडक दुर्घटना पछि मानिसहरूले समयमै सहयोग पाउँछन्।
