दिल्ली-मुम्बई एक्सप्रेसवेको अधुरो खण्डमा निर्माण कार्य फेरि एकपटक सुस्त गतिमा अघि बढेको छ। खासगरी कोटाबाट दिल्लीतर्फ जाने यात्रुहरूले अझै पनि सिधा पहुँच पाउन सकेका छैनन्।
दिल्ली-मुम्बई एक्सप्रेसवे: देशकै सबैभन्दा महत्वाकांक्षी पूर्वाधार परियोजनाहरूमध्येको एक, दिल्ली-मुम्बई एक्सप्रेसवेको एउटा महत्त्वपूर्ण खण्ड फेरि रोकिएको छ। राजस्थानमा कोटादेखि दिल्लीको सिधा सम्पर्क जोड्ने मुईदेखि हरदेवगञ्जसम्मको २६ किलोमिटर खण्डको काम भारी वर्षा र प्राविधिक कारणले अवरुद्ध भएको छ। यसले राजधानी दिल्लीतर्फ जाने यात्रुहरूको समस्या बढाएको छ।
अहिले यो अधुरो खण्डका कारण मानिसहरूलाई २६ किलोमिटरको दूरी पार गर्न दुई घण्टासम्म लाग्ने गरेको छ, जबकि यो खण्ड पूरा भएपछि यही दूरी जम्मा १५ मिनेटमा पार गर्न सकिनेछ।
डामरीकरणमा वर्षाको ब्रेक
नेशनल हाइवे अथोरिटी अफ इन्डिया (NHAI) का परियोजना निर्देशक भरत सिंह जोड्याले बताए अनुसार, मुईदेखि हरदेवगञ्जको बीचमा सडकको अन्तिम डामरीकरण बाँकी थियो। जुन महिनासम्ममा यो काम सक्ने लक्ष्य राखिएको थियो, तर मनसुनका कारण यो काम पूर्ण रूपमा रोकियो। लगातारको वर्षाका कारण माटो बग्ने र जलजमाव जस्ता समस्याहरू देखा परे, जसले डामरीकरण असम्भव भयो।
अब यो खण्ड अक्टोबर वा नोभेम्बरमा पूरा हुने आशा गरिएको छ। यसपछि कोटा, दिल्ली, जयपुर लगायतका धेरै शहरहरूबीचको यातायात धेरै सहज हुनेछ।
सुरुदेखि नै सुस्त गति
दिल्ली-मुम्बई एक्सप्रेसवेको यो खण्डको काम सन् २०२१ मा सुरु भएको थियो, तर सुरुदेखि नै यसले गति लिन सकेन। गत वर्ष पनि वर्षाका कारण माटो बस्ने र जलजमाव जस्ता समस्याहरूका कारण काम धेरै महिनासम्म रोकिएको थियो। यस खण्डमा लगभग २० वटा साना-ठूला पुलहरू बनाइँदैछन्, जसका लागि मजबुत जग तयार गर्न एक वर्ष लाग्यो। यसबाहेक, बेणेश्वर बाँधमा पानीको सतह बढेका कारण पुल निर्माण कार्यमा थप ढिलाइ भयो।
मुईदेखि हरदेवगञ्ज खण्डलाई प्याकेज १० भनिन्छ। यहीँ सबैभन्दा धेरै समस्याहरू देखा परेका छन्। यो २६ किलोमिटरको खण्डमा फिनिसिङ, डामरको अन्तिम तह, सिग्नल र सडक छेउको काम बाँकी छ। एनएचएआई अधिकारीहरूका अनुसार वर्षा रोकिएपछि यसलाई युद्धस्तरमा पूरा गरिनेछ, तर यसमा कम्तिमा २-३ महिना अझै लाग्ने सम्भावना छ।
ट्राफिक डाइभर्सनले बढायो समस्या, लगातार जाम
निर्माण अधुरो रहेका कारण सवाई माधोपुरदेखि हरदेवगञ्जसम्म डाइभर्सन लागू गरिएको छ। चालकहरूलाई वैकल्पिक रूट—लबानदेखि लालसोट मेगा हाइवे हुँदै इन्द्रगढ र कुशतलाको बाटो हुँदै सवाई माधोपुर जानुपर्ने बाध्यता छ। यस वैकल्पिक मार्गमा क्षमताभन्दा बढी ट्राफिकका कारण बारम्बार जामको स्थिति बनिरहेको छ।
लाखेरी क्षेत्रमा बुधबार पनि आधा घण्टासम्म जाम लागेको थियो, जसलाई प्रहरीले निकै प्रयासपछि खुलाएको थियो। यात्रुहरू भन्छन् कि वैकल्पिक मार्गमा न त पर्याप्त साइन बोर्डहरू छन्, न त सडकको अवस्था नै राम्रो छ, जसले यात्रालाई अझै गाह्रो बनाएको छ।
काम पूरा भए के फाइदा हुन्छ?
यदि यो अधुरो खण्ड अक्टोबरसम्ममा पूरा भयो भने कोटाबाट दिल्लीको सिधा सम्पर्क बहाल हुनेछ। अहिले २ घण्टा लाग्ने मुईदेखि हरदेवगञ्जको यात्रा त्यसबेला जम्मा १५ मिनेटमा पूरा गर्न सकिनेछ। यसबाट कोटा, दिल्ली, जयपुर, सवाई माधोपुर जस्ता धेरै शहरहरूले तीव्र कनेक्टिभिटीको लाभ पाउनेछन्। यसबाहेक, भारी सवारीसाधनको ट्राफिक डाइभर्सन पनि अन्त्य हुनेछ, जसले मेगा हाइवे र स्थानीय सडकहरूमा जामबाट राहत मिल्नेछ।
स्थानीय बासिन्दाहरूले लगातार एनएचएआई र प्रशासनसँग कामलाई प्राथमिकता दिन आग्रह गरिरहेका छन् ताकि हरेक पटक मनसुनमा निर्माण कार्य अवरुद्ध नहोस्। धेरै गाउँलेहरू भन्छन् कि वैकल्पिक रूटमा विद्यालय जाने बालबालिका र एम्बुलेन्स सेवाहरूलाई समेत समस्या भइरहेको छ।
