केन्द्र सरकारले देशमा माल ढुवानी सहज बनाउन र व्यापारलाई गति दिनका लागि सडक, रेल तथा अन्य यातायात माध्यमबीच समन्वय सुधार गर्ने उद्देश्यले मल्टीमोडल लजिस्टिक्स पार्क विकास गरिरहेको छ। सडक परिवहन तथा राजमार्ग मन्त्रालयअन्तर्गत काम गर्ने नेसनल हाइवे लजिस्टिक्स म्यानेजमेन्ट लिमिटेड (NHLML) ले देशका विभिन्न भागमा यस्ता पार्क विकास गरिरहेको छ।
यस योजनाअन्तर्गत पटना, नासिक र हैदराबादमा तीन नयाँ मल्टीमोडल लजिस्टिक्स पार्क विकास गर्ने तयारी भइरहेको छ। यी तीन परियोजनामा कुल करिब २,८७० करोड रुपैयाँ लगानी हुने सम्भावना छ।
यी परियोजनाको उद्देश्य सडक, रेल र अन्य यातायात माध्यमबीच राम्रो समन्वय कायम गरी मालको आवागमन सहज बनाउनु हो। यसबाट लामो दूरीसम्म सामान पुर्याउन लाग्ने समय तथा लजिस्टिक्ससँग सम्बन्धित लागत घटाउन मद्दत पुग्न सक्छ। परियोजना पूरा भएपछि सम्बन्धित क्षेत्रमा व्यापारिक गतिविधि र आपूर्ति शृंखलालाई पनि मजबुती मिल्ने अपेक्षा गरिएको छ।
पटना, नासिक र हैदराबादमा लजिस्टिक्स पार्क विकास गरिने
सडक परिवहन तथा राजमार्ग मन्त्रालयअन्तर्गत काम गर्ने नेसनल हाइवे लजिस्टिक्स म्यानेजमेन्ट लिमिटेड (NHLML) ले देशका विभिन्न क्षेत्रमा मल्टीमोडल लजिस्टिक्स पार्क विकास गरिरहेको छ। यसै क्रममा पटना, नासिक र हैदराबादका प्रस्तावित परियोजनाको अन्तिम प्रतिवेदन तयार गरी स्वीकृतिका लागि सरकारसमक्ष पठाइएको छ।
प्रस्तावित योजनाअनुसार, पटना में करिब ८७० करोड रुपैयाँको लागतमा १०३ एकड जमिनमा लजिस्टिक्स पार्क विकास गरिनेछ। हैदराबादमा भने करिब १,३०० करोड रुपैयाँ लगानीमा १५६ एकड क्षेत्रफलमा पार्क निर्माण गर्ने योजना छ। तीन परियोजनामध्ये क्षेत्रफलका हिसाबले हैदराबादको पार्क सबैभन्दा ठूलो हुनेछ।
नासिकमा प्रस्तावित मल्टीमोडल लजिस्टिक्स पार्कमा करिब ७०० करोड रुपैयाँ खर्च हुने अनुमान छ। यो परियोजना करिब १२३ एकड क्षेत्रमा विकास गरिनेछ। सरकारी स्वीकृति प्राप्त भएपछि यी परियोजनाका लागि टेन्डर प्रक्रिया सुरु गर्न सकिनेछ। त्यसपछि निर्माण कार्य चरणबद्ध रूपमा अघि बढाउने योजना छ।
मल्टीमोडल लजिस्टिक्स पार्कको संरचना
मल्टीमोडल लजिस्टिक्स पार्क त्यस्ता केन्द्र हुन् जहाँ विभिन्न यातायात साधनलाई एउटै लजिस्टिक्स नेटवर्कसँग जोडिन्छ। यसबाट माललाई एक माध्यमबाट अर्को माध्यममा स्थानान्तरण गर्न सहज हुन्छ। भारतमा सडक यातायातसँगै रेल नेटवर्कलाई लजिस्टिक्स व्यवस्थासँग जोड्नु माल ढुवानीको लागत घटाउने दिशामा महत्वपूर्ण मानिन्छ।
यस्ता पार्कमा वेयरहाउसिङ, मालको छँटाइ, प्याकेजिङ, ट्रान्ससिपमेन्ट तथा अन्य लजिस्टिक्स सेवाका लागि सुविधाहरू विकास गर्न सकिन्छ। यी केन्द्रबाट उद्योग तथा व्यवसायीलाई सामानको आवागमनका लागि पूर्वाधार उपलब्ध हुने अपेक्षा गरिएको छ। विशेषगरी विनिर्माण, कृषि, ई-कमर्स तथा अन्य क्षेत्रका आपूर्ति शृंखलाले यसबाट लाभ पाउन सक्नेछन्।
दिल्ली–मुम्बई रेलमार्गमा माल ढुवानी क्षमता विस्तार गरिने
लजिस्टिक्स पार्कसँगै दिल्ली–मुम्बई रेलमार्गको क्षमता विस्तारमा पनि काम भइरहेको छ। यस मार्गमा यात्रुवाहक तथा मालवाहक रेलको बढ्दो दबाबलाई ध्यानमा राख्दै वडोदरा–रतलाम खण्डबीच तेस्रो र चौथो रेल लाइन विकास गर्ने योजना छ।
रेल मन्त्रालयले करिब २५९ किलोमिटर लामो यस परियोजनालाई विशेष रेल परियोजनाका रूपमा अघि बढाउने निर्णय गरेको छ। परियोजना सन् २०२९ सम्म पूरा गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।
नयाँ रेल लाइन निर्माण भएपछि यस मार्गमा मालवाहक रेलको आवागमनका लागि अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध हुनेछ। परियोजना पूरा भएपछि वार्षिक करिब १.६५ करोड टन अतिरिक्त माल ढुवानी क्षमता थपिने अनुमान छ।
