ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ UA108 ਦੇ ਬੋਇੰਗ 787 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਖੱਬਾ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ। ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।
Boeing 787 Engine Fail: 25 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡਲਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ UA108 ਅਚਾਨਕ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਗਈ। ਬੋਇੰਗ 787-8 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ 5,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ "ਮੇਡੇ, ਮੇਡੇ" ਕਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵੱਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਘੋਸ਼ਿਤ
ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਜਦੋਂ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਟੇਕ-ਆਫ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਖੱਬੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਆ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ATC) ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਤੁਰੰਤ ਚੁੱਕੇ ਗਏ।
5,000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਲਿਆ ਤੁਰੰਤ ਐਕਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 5,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ। ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਏ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ATC ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮੰਗੀ। ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਦੋ ਘੰਟੇ 38 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ ਤਾਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।
ਫਿਊਲ ਡੰਪਿੰਗ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਿਆਰੀ
ਫਿਊਲ ਡੰਪਿੰਗ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਭਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰਹੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ATC ਤੋਂ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲਈ ਗਈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੇ 6,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਸਥਿਰ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਫਿਊਲ ਡੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ATC ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਦਿੱਤੀ।
ਸੇਫ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ILS ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗ
ਈਂਧਣ ਡੰਪਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਰਨਵੇਅ 19 ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ILS) ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮੰਗੀ। ILS ਇੱਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਰਨਵੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਵਾਈ ਗਈ।
ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਹਟਿਆ ਜਹਾਜ਼
ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੋਇੰਗ 787-8 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਹਟ ਸਕੇ। ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਰਨਵੇਅ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡਲਸ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸੋਮਵਾਰ ਤੱਕ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੀ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ।
