எலான் மஸ்க்கின் நிறுவனமான ஸ்பேஸ்எக்ஸ், திங்கள்கிழமை தனது பிரம்மாண்ட Starship விண்கலத்தை பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு வெற்றிகரமாகச் செலுத்தியதுடன், அடுத்த தலைமுறை 26 Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களையும் வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தியது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பிரம்மாண்ட Starship ராக்கெட் செப்டம்பர் 28 அன்று தனது 14ஆவது சோதனைப் பயணத்தின்போது இந்த சாதனையை நிகழ்த்தியது. இந்திய நேரப்படி மாலை 6:16 மணிக்கு தொடங்கிய இந்தப் பயணத்தில், முதல் முறையாக Starship விண்கலத்தை பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு செல்வதுடன், அடுத்த தலைமுறை 26 Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களை நிலைநிறுத்துவதும் இலக்காக இருந்தது. இந்தப் பயணம் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் எதிர்கால நிலவு மற்றும் செவ்வாய் பயணங்களுக்கான தயாரிப்புகளுடன் தொடர்புடையதாகும்.
முதல் முறையாக சுற்றுப்பாதை பயணத்தில் முன்னேறிய Starship
Starship-Super Heavy அமைப்பு ஸ்பேஸ்எக்ஸின் மிகப்பெரிய மற்றும் லட்சியமான ஏவுதல் அமைப்பாகும். இந்தச் சோதனையில் Starship-ன் மேல் நிலையை பூமியிலிருந்து சுமார் 275 கிலோமீட்டர் உயரமுள்ள சுற்றுப்பாதைக்கு அனுப்ப திட்டமிடப்பட்டது. பயணத் திட்டத்தின்படி, விண்கலம் பூமியை சுமார் ஆறு முறை சுற்றிய பின்னர், பசிபிக் பெருங்கடலில் சிலியின் மேற்கு கடற்கரைக்கு அருகே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட Splashdown செய்ய திட்டமிடப்பட்டது.
பயணத்தின்போது Starship-ன் ஆறு Raptor Vacuum என்ஜின்களில் ஒன்றில் பிரச்சினை ஏற்பட்டு அந்த என்ஜின் செயலிழந்தது. இருப்பினும், கிடைத்த தரவுகள் மற்றும் மற்ற என்ஜின்களின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்த பிறகு, மிஷன் குழு பயணத்தைத் தொடர்ந்தது. இந்தச் சம்பவம் Starship-ன் சிக்கலான உந்துவிசை அமைப்பு மற்றும் சோதனைப் பயணங்களின்போது எதிர்கொள்ளப்படும் தொழில்நுட்ப சவால்களையும் வெளிப்படுத்தியது.
26 Starlink V3 செயற்கைக்கோள்கள் நிலைநிறுத்தம்
இந்தப் பயணத்தின் முக்கிய அம்சங்களில் அடுத்த தலைமுறை 26 Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களின் நிலைநிறுத்தமும் இடம்பெற்றது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது உலகளாவிய இணைய நெட்வொர்க்கின் திறனை அதிகரிப்பதற்காக இந்த செயற்கைக்கோள்களை உருவாக்கி வருகிறது. முந்தைய பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது புதிய தலைமுறை செயற்கைக்கோள்களில் அதிக பவர் மற்றும் தரவு திறனை வழங்கும் இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
சுற்றுப்பாதையை அடைந்த பிறகு, செயற்கைக்கோள்கள் தங்களது சோலார் அரேக்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு ஆன்டெனாக்களை நிலைநிறுத்தும். அதன்பின் ரேடியோ ஃப்ரீக்வென்சி மற்றும் லேசர் இணைப்புகள் மூலம் தரை அமைப்புகள் மற்றும் Starlink நெட்வொர்க்குடன் இணையும் செயல்முறையைத் தொடங்கும். தேவையான சோதனைகள் மற்றும் சுற்றுப்பாதைச் சரிசெய்தல்கள் நிறைவடைந்த பிறகு, அவை நெட்வொர்க்கில் இணைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஹீட் ஷீல்டும் ஆய்வு செய்யப்படும்
இந்தப் பயணத்தில் தொழில்நுட்பச் சோதனைகளுடன் தரவு சேகரிப்புக்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று Starlink V3 செயற்கைக்கோள்களில் கூடுதல் கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த கேமராக்கள் மூலம் Starship-ன் ஹீட் ஷீல்டின் படங்களை எடுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. Starship-க்கு வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவது முக்கியமான தொழில்நுட்ப சவால்களில் ஒன்றாகும். எனவே, ஹீட் ஷீல்டின் நிலை தொடர்பான படங்கள் மற்றும் பிற தரவுகள் எதிர்காலப் பயணங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
407 அடி உயரம் கொண்ட Starship-Super Heavy
Starship-Super Heavy அமைப்பின் உயரம் சுமார் 124.4 மீட்டர், அதாவது சுமார் 407 அடி ஆகும். இதில் இரண்டு முக்கிய பகுதிகள் உள்ளன—Super Heavy பூஸ்டர் மற்றும் Starship மேல் நிலை. இரண்டும் எதிர்காலத்தில் விரைவாக மறுபயன்படுத்தும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ராக்கெட்டின் முக்கிய பகுதிகளை மீண்டும் மீண்டும் பறக்கச் செய்யக்கூடிய ஏவுதல் அமைப்பை உருவாக்குவதே ஸ்பேஸ்எக்ஸின் நீண்டகால இலக்காகும். இதன் மூலம் விண்வெளிப் பயணங்களுக்கான செலவைக் குறைக்கவும், ஏவுதல்களின் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும் உதவலாம் என நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
நிலவு மற்றும் செவ்வாய் பயணங்களை நோக்கிய Starship திட்டம்
Starship திட்டம் Starlink செயற்கைக்கோள்களை ஏவுவதில் மட்டும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. எதிர்கால மனிதர்கள் மற்றும் சரக்கு பயணங்களுக்காகவும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இதை உருவாக்கி வருகிறது. நிறுவனத்தின் நீண்டகாலத் திட்டத்தில் நிலவு மற்றும் செவ்வாய் வரை விண்கலத்தை கொண்டு செல்லும் திறனை உருவாக்குவதும் அடங்கும். இந்த நோக்கில் முழுமையாக மறுபயன்படுத்தக்கூடிய ஏவுதல் அமைப்பு முக்கியப் பங்கு வகிக்கக்கூடும்.
இதற்காக வழக்கமான மற்றும் நம்பகமான சுற்றுப்பாதை பயணங்கள், பாதுகாப்பான மறுநுழைவு மற்றும் இரு நிலைகளையும் வெற்றிகரமாக மீட்டெடுத்தல் உள்ளிட்ட பல தொழில்நுட்ப சவால்களை தொடர்ந்து தீர்க்க வேண்டியிருக்கும்.
