ସ୍ଥାନ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଆମେ ଯାତ୍ରା କହିଥାଉ, ଆଉ ଯେତେବେଳେ ଦୂରକୁ ଯିବା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ସବୁଠାରୁ ପ୍ରଥମେ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ମନେ ପଡ଼ିଥାଏ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବେ, ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ବହୁତ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ। ଦୂରସ୍ଥ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏହା ସର୍ବୋତ୍ତମ ମାଧ୍ୟମ। ଆସନ୍ତୁ, ଏହି ଲେଖାରେ ଆମ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନକୁ ଟ୍ରେନ୍ କିପରି ପରିବର୍ତ୍ତିତ କରିଛି ତାହା ଜାଣିବା।
ଲିଭରପୁଲ ଏବଂ ମ୍ୟାନ୍ଚେଷ୍ଟର ରେଲୱେ
ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧୮୩୦ରେ ଲିଭରପୁଲ ଏବଂ ମ୍ୟାନ୍ଚେଷ୍ଟର ରେଲୱେର ଉଦଘାଟନ ସହିତ ଭାପ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରାର ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହାର ନିର୍ମାଣ ପୂର୍ବରୁ, ଅଧିକାଂଶ ଟ୍ରେନ୍ ଘୋଡ଼ା ଦ୍ୱାରା ଟାଣା ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କେବଳ କମ୍ ଦୂରତ୍ୱରେ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ହୋଇଥିଲା। ୩୧ ମାଇଲ ଲମ୍ବା ଏହି ରେଲୱେ ମାର୍ଗ, ଲିଭରପୁଲ ଏବଂ ମ୍ୟାନ୍ଚେଷ୍ଟରକୁ ଯୋଡ଼ି ଥିଲା, ଭାପ ଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ଉଭୟଙ୍କୁ ନେଇ ଯାଉଥିଲା। ଏହାକୁ ଜର୍ଜ ଷ୍ଟିଫେନ୍ସନ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିଲେ। ଏହି ରେଲୱେ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ୩୦ ମାଇଲ ଗତିରେ ଚାଲିପାରୁଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମ ବର୍ଷରେ ୫,୦୦,୦୦୦ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ନେଇ ଚାଲିଥିଲା। ଏହା ଇଂଲଣ୍ଡର ଶିଳ୍ପ ବିପ୍ଳବକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥିଲା ଏବଂ ଆଜି ଏହାର ମାନକ ଗେଜ୍ (୪ଫୁଟ ୮.୫ ଇଞ୍ଚ) ଏବେବି ଉଦ୍ୟୋଗରେ ପ୍ରଚଳିତ।
ବାଲ୍ଟିମୋର ଏବଂ ଓହାଇଓ ରେଲମାର୍ଗ
ଏରି ନଦୀ ନିର୍ମାଣ ପରେ ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଥିଲା। ଏହି ବୃଦ୍ଧି ସହ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବା ପାଇଁ ବାଲ୍ଟିମୋରର ନେତାମାନେ ପଶ୍ଚିମ ଭର୍ଜିନିଆର ୱିଲିଂରେ ଓହାଇଓ ନଦୀ ସହ ସହରକୁ ଯୋଡ଼ୁଥିବା ୩୮୦ ମାଇଲ ରେଲ ଲାଇନ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲେ। ୧୮୨୭ରେ, ବାଲ୍ଟିମୋର ଏବଂ ଓହାଇଓ ରେଲମାର୍ଗ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଚାର୍ଟର ପାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ନିୟମିତ ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ଉଭୟଙ୍କୁ ନେଇଯାଉଥିବା ଭାପ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ପ୍ରଥମ ଆମେରିକୀୟ ରେଲୱେ ମଧ୍ୟ ଥିଲା। ୧୮୩୩ରେ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଆଣ୍ଡ୍ରିਊ ଜାକ୍ସନ ଏଲିକଟ୍ସ ମିଲ୍ସରୁ ବାଲ୍ଟିମୋର ଯାଏଁ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲେ, ଯାହା ସେ ପ୍ରଥମ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଥିଲେ। ``` (Rest of the rewritten article will follow, split into further sections if necessary, adhering to the token limit.)
